Wikipedia

Ero sivun ”Fairchild C-119 Flying Boxcar” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
→‎Lähteet: pois tarpeettomana
kh
Rivi 13:
| pääkäyttäjät = [[Yhdysvaltain ilmavoimat]]<br>[[Yhdysvaltain laivasto]]<br>[[Yhdysvaltain merijalkaväki]]
| valmistusvuodet = 1949–1955
| lukumäärä = 1 &nbsp;183
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta =
Rivi 19:
| muunnelmat =
}}
'''Fairchild C-119 Flying Boxcar''' (suom. ''{{k-fi|Lentävä tavaravaunu''}}) on [[Yhdysvallat|yhdysvaltalainen]] sotilaskäyttöön tarkoitettu kaksimoottorinen [[kuljetuslentokoneFairchild Aircraft]].in Konetyypin1949-1955 valmistajavalmistama olija sotilaskäyttöön tarkoitettu kaksimoottorinen [[Fairchild Aircraftkuljetuslentokone]], senjonka ensilento tapahtui [[1947]], ja tuotanto vuosien [[1949]]-[[1955]] välillä. Konetyypin yksiloitäKoneita valmistettiin enemmän kuin 1&nbsp;000, ja se. ehtiSitä osallistumaankäytettiin ainakin [[Korean sota|Korean sodassa]]an aseellisista selkkauksista.
 
Konetta käytettiinkäytti lähinnä Yhdysvalloissa. Sitä operoi niinYhdysvaltain ilmavoimat, kuin merivoimien lennostomerivoimat ja merijalkaväki. Lentokonetta käytettiin myös Afrikan, Amerikan ja Euroopan maissa. Koneen runkoratkaisu mahdollisti [[Laskuvarjo]]hyppääminen oli tälle tyypille mahdollista, sillä sen runkoratkaisu mahdollisti lennosta tehdyt hypythyppäämiseen.<ref>http://www.aviastar.org/air/usa/fair_boxcar.php (Viitattu 20.3.2014)</ref>
 
Konetyypin konstruktio oli ylätasoinen siipijärjestely, sekä kehtomaisella erillisellä keskirungolla. Peräsimet olivat kaksiosaiset, rungosta erilliset puomiperäsimet, joiden välissä korkeusvakaaja sijaitsi. Koneen [[propelli]]t olivat tavanomaisimmin nelilapaiset, kummankin [[mäntämoottori]]n sijainti oli paripuomien edessä. Moottoreina käytettiin sekä Wright'n että Pratt & Whitneyn kaksois[[Tähtimoottori|tähtimoottoreita]].
 
Tämä tyyppiTyyppi oli kehitetty [[C-82 Packet]] -konetyypistä. Normaalin kuljetuskoneen varustus oli aseeton.<ref>http://amcmuseum.org/exhibits_and_planes/c-119.php (Viitattu 20.3.2014)</ref> Gunship -tyyppisiä alatyyppejä oli olemassa, jotka olivat aseistettuja, kuten suojasoihduilla sekä alaspäin ampuvilla konekivääriasemilla.<ref>http://www.warbirdalley.com/c119.htm (Viitattu 20.3.2014)</ref>
 
Koneen tavanomainen matkanopeus oli 330&nbsp;km/h ja huippunopeus 450&nbsp;km/h<ref>http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_c119_en.php (Viitattu 20.3.2014)</ref>. Kantama eli pisin lentomatka oli 3&nbsp;220 kilometriä. Lakikorkeus oli pyörein luvuin 7&nbsp;500 metriä. Moottorit olivat 3&nbsp;500 hevosvoiman tehoiset.<ref>http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=790 (Viitattu 20.3.2014)</ref>
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Fairchild_C-119_Flying_Boxcar”