Ero sivun ”Douglas DC-2” versioiden välillä

Talvisodan aikana ruotsalainen kreivi [[Carl Gustav von Rosen]] järjesti Ruotsissa kansalaiskeräyksen, jonka tuotolla lahjoitettiin [[Suomen Ilmavoimat|Suomen ilmavoimille]] DC-2-kone, joka sai rekisteritunnuksen DO-1 sekä nimen [[Hanssin-Jukka]]. [[Carl Gustav von Rosen]] lensi lentokoneen Suomeen tammikuun 1940 puolivälissä. Kone sai tunnuksen DC-1 ja nimen ''Hanssin-Jukka''. Kone luovutettiin pommitus[[lentolaivue 44]]:lle 19. helmikuuta 1940.

 

 

Kone palveli kuljetuskoneena talvi- ja jatkosodassa. Talvisodassa koneella suoritettiin yksi pommituslento 1. maaliskuuta 1940, joka jouduttiin keskeyttämään toiseen moottoriin tulleen vian takia. Kreivi von Rosen toimi tällä koneen ainoalla pommituslennolla ohjaajana.<ref name="heinonen_s.133">Heinonen 1992 s. 133</ref> DO-1 oli Ilmavoimien käytössä 1. kesäkuuta 1955 saakka, jonka jälkeen se toimi Hämeenlinnassa kahvilana vuosina 1959–1981.<ref name="heinonen_s.134">Heinonen 1992 s. 134</ref> Kone on nykyään Sotamuseon omistuksessa, sijoituspaikkanaan Keski-Suomen ilmailumuseo, ja sen entisöinti on aloitettu.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/06/ilmavoimien_ensimmainen_kuljetuskone_entisoidaan_1763262.html | Nimeke = Ilmavoimien ensimmäinen kuljetuskone entisöidään | Julkaisu = Yle.fi | Ajankohta = 15.6.2010 | Julkaisupaikka = Helsinki | Julkaisija = Yleisradio | Viitattu = 15.6.2010}}</ref> 25. huhtikuuta 1940 DC-1 luovutettiin pommitus[[lentolaivue 46]]:lle kuljetuskoneeksi. 29. marraskuuta 1941 DC-1 luovutettiin [[lentolaivue 48]]:lle kartoitustehtäviin. 1. maaliskuuta 1942 DC-1 luovutettiin Suomen ilmavoimien esikunnalle pääasiassa ulkomaille suuntautuviin henkilökuljetuksiin, ja sen tunnus vaihdettiin DO-1:ksi.