Ero sivun ”Rolls-Royce Camargue” versioiden välillä

Camargue-mallin valmistuksen käynnistyminen viivästyi ''Rolls-Royce Motor Cars''-yhtiön emoyhtiö ''Rolls-Royce Ltd.'':n RB211-suihkumoottorin kehittelyn suurten kustannusten aiheuttaman kassakriisin ja vararikon 1971, sekä sitä seuranneen konsernin valtiollistamisen vuoksi. Vararikon jälkeen ajoneuvohaara uudelleen nimettin ''Rolls-Royce Motors'':iksi, emoyhtiö taas ''Rolls-Royce plc.'':ksi. Myös vuoden 1973 öljykriisi vähensi suuren ja raskaan uutuusmallin kiinnostavuutta (Hemmings, 6/2010). Vuosina 1975-1979 tuotannosta vastasi konsernin kuuluneista ''Park Ward''- (1939) ja ''H.J. Mulliner''- (1959) korittajista vuonna 1961 fuusiossa syntynyt ''Mulliner Park Ward''. Myöhempinä vuosina Iso-Britannian autoteollisuuden merkittävä ''Pressed Steel''-yhtiö valmisti pohjalevyn, koriosat valmistava ''Motor Panels''-yhtiö yhdisti alustan ja korin, minkä jälkeen loppukokoonpano tapahtui Rolls-Roycen Crewen tehtaalla. Monimutkainen tuotantotapa saattaa olla Camargue-mallin väitettyjen laatuongelmien (Wikipedia DE) taustasyy. Kokonaistuotannoksi mukaan lukien prototyypit mainitaan 534 kappaletta<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hemmings.com/blog/2017/02/28/pininfarinas-rakish-roller-1976-rolls-royce-camargue-brochure/ | Nimeke = Pininfarina`s Rakish Roller | Tekijä = McCourt, Mark J. | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = Hemmings Blog | Ajankohta = 28.2.2017 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 6.5.2019 | Kieli = {{en}}}}</ref>, tuotantomalleja on 531 kappaletta, ja näistä myytiin 526 kappaletta. Erikoismallia ''Anniversary Edition'' kromiosia lukuun ottamatta täysin valkoisena (kuva; rujokuntoinen yksilö) valmistettiin arviolta tusina kappaletta: vielä tavallista Camarguea kalliimpana se koki tyrmäävän vastaanoton, ja vähäisen kiinnostuksen vuoksi sen markkina-arvo on vielä huonompi kuin vieroksutulla Camargue-mallilla yleensä. YksiAinakin yksi tuotanto-Camargue toteutettiin [[Bentley]]n vähemmän pompöösillä jäähdytinsäleiköllä ''Bentley Camargue'':na<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.bentleyspotting.com/2010/07/bentley-camargue.html | Nimeke = Bentley Camargue 1985 | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = Bentley Camargue, kuvia ja tietoja | Julkaisu = Bentley Spotting | Ajankohta = 18.7.2010 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 7.5.2019 | Kieli = {{en}}}}</ref>, ja yksi coupé muutettiin jälkeenpäin avoautoksi<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.hemmings.com/blog/2010/12/15/hemmings-find-of-the-day-1987-rolls-royce-camargue-convertible/ | Nimeke = 1987 Rolls-Royce Camargue Convertible | Tekijä = LaChance, David | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = Hemmings | Ajankohta = 15.12.2010 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 6.5.2019 | Kieli = {{en}}}}</ref>.

Tiedosto:Camargue.JPG|1982 CamarqueCamargue etuvasemmalta