Ero sivun ”Circuit Zandvoort” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 17:
Vuonna 1985 Hollannin GP ajettiin viimeisen kerran.<ref name = zandvoort /><ref name = espn /> Yhtiö, joka pyöritti radan toimintaa, lopetti toimintansa. Rataa, jonka omisti Zandvoortin kaupunki, ei käytetty vähään aikaan, joten kaupunki myi osia rata-alueesta vuonna 1987 eräälle [[bungalow]]eja ylläpitävälle yritykselle. Tämä bungalow-kylä on yhä rata-alueen vieressä.
Ryhmä ihmisiä ja yrityksiä suunnitteli jäljellä olevan radan säästämistä. Näin syntyi "Circuit Park Zandvoort" ja rata suunniteltiin uudelleen.<ref name = zandvoort /> Ensin avattiin 2,6 km pitkä rata kesällä 1989. Vuonna 1995 CPZ sai luvan Hollannin hallitukselta rakentaa uusi täysimittainen rata. Tämä projekti valmistui 2001. Varikkorakennukset, pääkatsomo ja radan muoto uudistettiin. Tällä hetkellä radalle yritetään saada taas F1 -kilpailu, mutta mahdollisuudet ovat melko pienet. Motorsport.com -sivusto uutisoi 30.04.2019 Zandvoortin mahdollisesta paluusta F1 -sarjaan yli kolmenkymmenen vuoden tauon jälkeen kaudesta 2020 eteenpäin. Toteutuessaan Zandvoort korvaisi Barcelonan GP:n. <ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.motorsport.com/f1/news/zandvoort-replace-barcelona-2020-schedule/4378916/|nimeke=Zandvoort in line to replace Barcelona on 2020 F1 schedule|julkaisu=www.motorsport.com|viitattu=2019-05-01|ietf-kielikoodi=en}}</ref>
Kuuluisin mutka radalla on ''Tarzanbocht'' (''"Tarzanin mutka"'') pääsuoran lopussa, joka antaa erinomaiset mahdollisuudet ohitusyrityksille. Tarinan mukaan tämä mutka on nimetty paikallisen henkilön mukaan, joka sai lempinimekseen [[Tarzan]]. Hän halusi antaa radan suunnittelijoille omistamansa puutarhan dyyneiltä mikäli he nimeäisivät mutkan hänen mukaansa. Tarinasta on liikkeellä erilaisia versoita.
| |||