Ero sivun ”Kuivatelakka” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
|||
Rivi 3:
'''Kuivatelakka''' on [[telakka]]an ja [[laivanrakennus|laivanrakennukseen]] liittyvä ''kuivatelakointiin'' käytettävä rakennelma, toiminto tai laite, jonka avulla [[laiva]] tai muu [[alus]] saadaan siirrettyä vedestä [[vesilinja]]n yläpuolelle tai muulle kuivapintaiselle työskentelytasolle, sekä takaisin veteen. Yleisimpiä kuivatelakkatyyppejä ovat [[allastelakka]], [[uiva telakka]], sekä [[vetotelakka]]. Kuivatelakkaa käytetään pääasiassa laivojen tai muiden [[vesikulkuneuvo]]jen rakentamiseen, huoltoon, korjaukseen tai tarkastukseen ja se on yleensä [[telakka|telakan]] tärkein toiminto ja rakennelma.
Useimmilta aluksilta vaaditaan kuivatelakointia kaksi kertaa viiden vuoden aikana, mutta esimerkiksi osa [[risteilyalus|risteilyaluksista]] käytetään kuivatelakalla noin puolentoista vuoden välein. Osa aluksista voi välttää kuivatelakoinnin [[sukellus|sukeltamalla]] tapahtuvan
Suurien alusten kuivatelakointia edeltää aina laskelmat telakoitavan aluksen tasapainosta, telakointinnissa käytettävien tukien kestävyydestä, sekä muista turvallisuuteen liittyvistä tekijöistä. Laskelmiin voi alueesta riippuen kuulua myös eri luonnonvoimien aiheuttamien tekijöiden laskelmat. Laskelmat tehdään erikseen myös aluksen takaisin veteen laskemisesta. Uiva telakka vaatii pääsääntöisesti tarkimmat turvallisuuslaskelmat.<ref name="USCG2006">USCG, 2006</ref>
| |||