Ero sivun ”Jälkipoltin” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
wl |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
[[Kuva:FA-18-Afterburners.jpg|
'''Jälkipolttimella''' ({{k-en|afterburner, reheat}}) tarkoitetaan [[lentokone]]en [[työntövoima]]n lisäykseen käytettävää tekniikkaa, jossa polttoainetta ruiskutetaan lisää suoraan [[suihkumoottori]]n suihkuputkeen, jota kautta moottorin palamiskaasut poistuvat suurella nopeudella. Näin saadaan merkittävä työntövoiman lisäys (jopa 50 %), mutta polttoaineen kulutus kasvaa jyrkästi (polttoainevarannot hupenevat minuuteissa). Jälkipoltin on sotilaskoneissa, pääasiassa [[hävittäjälentokone]]issa, käytetty tekniikka.
== Historia ==
Jälkilämmitystä käytettiin jo [[James Watt]]in höyrykoneessa vuonna 1764.<ref name="abs" /> [[Frank Whittle]] patentoi "kahden lämpösyklin" moottorin vuonna 1936.<ref name="abs">{{Verkkoviite | osoite = https://www1.grc.nasa.gov/wp-content/uploads/Afterburner-Story-1954.pdf | nimeke = The Afterburner Story | tiedostomuoto = PDF | selite = sivu 3 | viitattu = 16.4.2019}}</ref>
==Tekniikkaa==
|