Versio 14. helmikuuta 2017 kello 14.29 muokkaa 4shadowwBOT (keskustelu \| muokkaukset) botit 43 964 muokkausta p Botti siirsi "Katso myös" -osion oikeaan kohtaan. ← Vanhempi muutos		Versio 15. huhtikuuta 2019 kello 22.03 muokkaa kumoa 213.21.90.249 (keskustelu) Ei muokkausyhteenvetoa Merkkaus: Visuaalinen muokkaus: vaihdettu Uudempi muutos →
Rivi 2: '''Peräsin''' on ohjauslaite, jolla ohjataan vesialusta tai lentokonetta.<ref>{{Verkkoviite \| Osoite = http://www.kielitoimistonsanakirja.fi/peräsin\| Nimeke = peräsin\| Julkaisu = Kielitoimiston sanakirja\| Julkaisija = Kotimaisten kielten keskus ja Kielikone Oy\| Viitattu = 25.12.2016 \| Kieli = }}</ref> Suurin peräsimen kääntymiskulma on yleensä 35–40 astetta.<ref name="facta">{{Kirjaviite \|Tekijä = Erik Allardt, Maija Numminen, Lauri Lehtinen ja Pekka Saloranta \|Nimeke = [[Facta\|Facta 2001]] 12. Nev–Pir \|Julkaisija = Werner Söderström Osakeyhtiö \|Vuosi = 1985 \|Kappale = P \|Sivu = 701 \|Selite = peräsin \|Tunniste =ISBN 951-0-10233-4 }}</ref>. Peräsin kääntää virtauksen aluksen peräpäässä sivulle, jolloin pohjan muodosta tulee [[symmetrinen\|~~epäsymmerinen~~epäsymmetrinen]]. Lisääntyvä vastus toisella puolella pyrkii kääntämään aluksen kulkusuuntaa ja myös aluksen pohjan [[lentokone\|''siipiprofiili'']] muuttuu. Peräsin pyritään sijoittamaan potkurialuksessa potkurin taakse, jolloin myös potkurin aiheuttaman työntövoiman suunta kääntyy. Myös [[lentokone]]issa ja [[ilmatyynyalus\|ilmatyynyaluksissa]] on peräsin. Ilma-aluksissa ja sukellusveneissä käytetään myös ''siivekkeitä'' jotka ovat vaakatasossa mutta joiden toiminta on vastaava.

Ero sivun ”Peräsin” versioiden välillä