Ero sivun ”RMS Titanic” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
kaikki
p Käyttäjän 81.209.65.61 muokkaukset kumottiin ja sivu palautettiin viimeisimpään käyttäjän Kyykaarme tekemään versioon.
Merkkaus: Pikapalautus Palauta-työkalulla
Rivi 28:
}}
[[Tiedosto:Titanic rudder before launch.jpg|thumb|250px|''Titanicin'' paapuurin puoleinen potkuri.]]
'''RMS Titanic''' oli [[White Star Line|Line]] -yhtiön [[Matkustaja-alus|matkustajalaiva]], joka törmäsi neitsytmatkallaan 14. ja 15. huhtikuuta välisenä yönä 1912 [[Jäävuori|jäävuoreen]] [[Atlantin valtameri|Pohjois-Atlantilla]] ja upposi vieden mukanaan noin 1 500 ihmistä. Laivan päällikkönä toimi White Star Linen [[kommodori#Kauppalaivaston kommodori|kommodori]] [[Edward J. Smith]]. ''Titanic'' oli sisarlaivojensa [[Royal Mail Ship|RMS]] ''[[RMS Olympic|Olympic]]in'' ja [[HMHS Britannic|HMHS ''Britannicin'']] ohella aikansa suurin ja loisteliain [[höyrylaiva]], ja sitä sanottiin uudenlaisen laipiorakenteensa vuoksi ”käytännössä uppoamattomaksi”. ''Titanicin'' uppoaminen on yksi historian kuuluisimpia merionnettomuuksia. ''Titanicin'' uppoamisesta kuuluisiksi tulleita käsitteitä ovat muun muassa ”[[naiset ja lapset ensin]]”, ”[[kapteeni uppoaa laivansa mukana]]” ja ”orkesteri soittaa loppuun asti”.
'''RMS Titanic''' oli [[White Star Line|White Star päivi puu]]
 
Onnettomuustutkimuksissa uppoamisen todettiin olleen seurausta siitä, että päällikkönvcjcjcpäällikkö Smith ei ottanut jäävuorivaroituksia huomioon eikä laiva hidastanut vauhtiaan vaara-alueella. Onnettomuutta pahensi se, ettei pelastusveneitä lastattu täyteen. Ennen ''Titanicin'' haaksirikkoa pelastusveneiden kantavuus oli määritetty aluksen kantavuuden mukaan, eikä missään aluksessa tarvinnut Ison-Britannian lain mukaan olla enempää kuin 16 pelastusvenettä. ''Titanicissa'' pelastusveneisiin olisi mahtunut vain noin puolet matkustajista. Määrä oli laskettu lähinnä sen varalta, että ''Titanic'' saisi konerikon tai vuodon mutta pysyisi pinnalla, kunnes matkustajat voitaisiin siirtää toiseen alukseen.<ref name="lord" />
 
[[White Star Line|Line]] -yhtiön [[Matkustaja-alus|matkustajalaiva]], joka törmäsi neitsytmatkallaan 14. ja 15. huhtikuuta välisenä yönä 1912 [[Jäävuori|jäävuoreen]] [[Atlantin valtameri|Pohjois-Atlantilla]] ja upposi vieden mukanaan noin 1&nbsp;500 ihmistä. Laivan päällikkönä toimi White Star Linen [[kommodori#Kauppalaivaston kommodori|kommodori]] [[Edward J. Smith]]. ''Titanic'' oli sisarlaivojensa [[Royal Mail Ship|RMS]] ''[[RMS Olympic|Olympic]]in'' ja [[HMHS Britannic|HMHS ''Britannicin'']] ohella aikansa suurin ja loisteliain [[höyrylaiva]], ja sitä sanottiin uudenlaisen laipiorakenteensa vuoksi ”käytännössä uppoamattomaksi”. ''Titanicin'' uppoaminen on yksi historian kuuluisimpia merionnettomuuksia. ''Titanicin'' uppoamisesta kuuluisiksi tulleita käsitteitä ovat muun muassa ”[[naiset ja lapset ensin]]”, ”[[kapteeni uppoaa laivansa mukana]]” ja ”orkesteri soittaa loppuun asti”.
 
Onnettomuustutkimuksissa uppoamisen todettiin olleen seurausta siitä, että päällikkönvcjcjc Smith ei ottanut jäävuorivaroituksia huomioon eikä laiva hidastanut vauhtiaan vaara-alueella. Onnettomuutta pahensi se, ettei pelastusveneitä lastattu täyteen. Ennen ''Titanicin'' haaksirikkoa pelastusveneiden kantavuus oli määritetty aluksen kantavuuden mukaan, eikä missään aluksessa tarvinnut Ison-Britannian lain mukaan olla enempää kuin 16 pelastusvenettä. ''Titanicissa'' pelastusveneisiin olisi mahtunut vain noin puolet matkustajista. Määrä oli laskettu lähinnä sen varalta, että ''Titanic'' saisi konerikon tai vuodon mutta pysyisi pinnalla, kunnes matkustajat voitaisiin siirtää toiseen alukseen.<ref name="lord" />
 
Onnettomuuden seurauksena meriturvallisuusmääräyksiin tehtiin useita muutoksia: esimerkiksi pelastusveneiden määrä tuli laskea laivan matkustajamäärän perusteella. Lisäksi perustettiin [[International Ice Patrol|kansainvälinen jääpartio]] ja solmittiin yhä voimassa oleva [[SOLAS-sopimus]]. Onnettomuus myös lisäsi merkittävästi [[radio]]laitteiden käyttöä laivaliikenteessä.<ref name="lord" />