Ero sivun ”Nuolisiipi” versioiden välillä

178 merkkiä lisätty ,  2 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
== Historia ==
Varhaisimmat esimerkit nuolisiivestä ovat [[J. W. Dunne]]n kehittämiä koneita ennen [[Ensimmäinen maailmansota|ensimmäistä maailmansotaa]].<ref name="fsw">{{Verkkoviite | osoite = https://www.flyingmag.com/why-are-wings-swept | nimeke = Why Are Wings Swept? | julkaisija = Flying | tekijä = Peter Garrison | ajankohta = 24.1.2009 | viitattu = 7.4.2019}}</ref> [[Toinen maailmansota|Toiseen maailmansotaan]] mennessä siipi oli tyypillisesti suora.<ref name="fsw" />
 
Alhaisilla nopeuksilla (alle 400 solmua) [[ilmanvastus]] kasvaa ennakoidusti, mutta nopeuden kasvaessa shokkiaallot lisääntyvät.<ref name="fsw" /> Shokkiaallot nostavat ilmanvastusta erittäin nopeasti.<ref name="fsw" /> Nopeutta, jossa shokkiaallot ilmenevät, kutsutaan "kriittiseksi Mach-numeroksi", jonka jälkeen nopeuden kasvattaminen tarvitsee huomattavan suurta moottoritehon lisäystä.<ref name="fsw" />
 
[[Natsi-Saksa]] alkoi kehitellä toisen maailmansodan loppuvaiheissa nuolisiipeä [[sotilaslentokone]]isiinsa. Ensimmäinen tutkimustyön tulos oli nopea [[suihkuhävittäjä]] [[Me-262]], jonka siipien kärjet olivat taaksepäin kallistetut. Kone kykeni n. 850&nbsp;km/h nopeuteen, siinä missä potkurihävittäjien nopeuskatto oli n. 700&nbsp;km/h.
 
Joitain nuolisiipisiä suihkukoneita: [[Folland Gnat]], [[MiG-15]], [[F-86 Sabre]], sekä [[Saab 29 Tunnan|Saab J-29 ''"Tunnan"'']].
 
Nuolimuotoisesta siivestä kehiteltiin vieläkin [[Aerodynamiikka|aerodynaamisempi]] [[deltasiipi]]. Tässä työssä toimi uranuurtajana Saksasta Yhdysvaltoihin muuttanut [[lentokonesuunnittelija]], [[professori]] [[Alexander Lippisch]].
 
Erityisesti [[sakkaus]]ominaisuuksien parantamista varten siipiin saatettiin muotoilla ns. ''dogteeth'' eli ''koiranhampaat''. Tämä tarkoitti ennen siiven jättöreunaa olevaa pykälöintiä, eli hammastusta. Esimerkiksi neuvostoliittolaisen [[MiG|Mikojan-Gurevitš]] [[MiG-21]]:in siivissä on ''dogteeth''-muotoilu. MiG-21:n siivet eivät ole nuolimuotoiset. Toisena mallikoneena kelvannee ranskalainen [[Dassault]] Super [[Dassault Mystère|Mystère]] IV. Niin ikään vertailua varten kelpoisa esimerkkikone saattaisi olla [[Boeing]] (ent. [[McDonnell Douglas]]) [[F-15 Eagle]].
140 535

muokkausta