Ero sivun ”Audi R10 TDI” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ipr1 (keskustelu | muokkaukset)
p kuvakoodi
Ipr1 (keskustelu | muokkaukset)
malline aihepiirin mukaan
Rivi 1:
{{Kilpa-auto
{{Auto
| kuvanimi = Audi R10 1.JPGTDI
| nimikuva = Audi R10 TDI1.JPG
| akakuvan koko =
| kuvateksti =
| valmistaja = [[Audi Motorsport]]
| konserniluokka = [[Audi]],Le [[VAG-konserniMans Prototype]]
| valmistusaikatalli = [[2005Audi Motorsport]]
| valmistaja = [[Audi Motorsport]] =
| valmistusmaa = [[Saksa]]
| suunnittelija =
| tuotantomäärä =
| edeltäjäkuljettajat = Audi R8 LMP =
| seuraajatestikuljettajat = Audi R15 TDI =
| luokkarenkaat = [[kilpa-auto]]
| korimallipolttoaine = [[cabrioletDieselöljy|avoautodiesel]]
| vetotapajarrut = [[takaveto]] =
| painorunko = 925 kg =
| pituusmoottori = 5 499 cm³
| leveysvoimansiirto = 5 vaihdetta
| korkeuspaino = 925 kg
| pituus =
| iskutilavuus = 5 499 cm³
| leveys =
| polttoaine = [[Dieselöljy|diesel]]
| vaihteetkorkeus = 5-vaihteinen
| kulutusdebyytti =
| jarrutkilpailuja =
| tehovoittoja = 485 kW (650 hv) =
| vääntöpaalupaikkoja = 1 100 Nm =
| henkilölukunopeimpia kierroksia = 1
| muotoilijapalkintosijoja =
| MM-pisteitä =
| samankaltaisia =
| valmistajien maailmanmestaruuksia =
| kuljettajien maailmanmestaruuksia =
| viimeinen kilpailu =
}}
'''Audi R10 TDi''' on [[dieselöljy|dieselkäyttöinen]] [[LMP1]] (Le Mans Prototype) -luokan kilpa-auto. Se esiteltiin [[13. joulukuuta]] [[2005]], ja sillä voitettiin heti [[Sebringin 12 tunnin ajo]], sekä [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]. Se on ensimmäinen [[dieselmoottori]]lla varustettu auto, jolla on voitettu edellä mainitut kilpailut. Vuonna 2009 esitelty [[Audi R15 TDI]] korvasi R10 TDi mallin.