Ero sivun ”Start/Stop-järjestelmä” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 1:
[[Tiedosto:Start-Stopp-System Citroen Berlingo Taster Aus-Ein.jpg|thumb|Toiminnon poiskytkentäpainike [[Citroën Berlingo]]ssa.]]
'''Start-stop-järjestelmä''' on toiminto, joka sammuttaa [[polttomoottori]]n ajoneuvon pysähdyttyä esimerkiksi [[Liikennevalo-ohjaus|liikennevaloihin]]. Moottorin sammuttamisen tarkoituksena on vähentää [[ajoneuvon polttoaineenkulutus]]ta sekä [[pakokaasu]]päästöjen määrää. Tekniikkaa on kehitetty 1970-luvulta lähtien.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.theseus.fi/handle/10024/132056 | Nimeke = Start-stop-järjestelmät henkilöautoissa | Tekijä = Koponen, Tomi| Ajankohta = 2017| Julkaisu = Turun ammattikorkeakoulu | Viitattu = 12.3.2018 }}</ref>
Ajovalot ja ilmastointilaite pysyvät päällä, kun ajoneuvo on stop-tilassa.<ref>https://eu.detroitnews.com/story/business/autos/2016/11/03/stop-start-systems-rolling-cars/93271604/</ref>
Kaupunkiajossa start/stop-järjestelmällä saavutettava polttoaineenkulutuksen ja hiilidioksidipäästöjen alenema voi olla 10-15 prosenttia. Lukuun vaikuttaa pysähtymisten määrä ja valoihin pysähtymisten kesto.<ref>https://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/fuel-saving-devices/stop-start-technology-is-here-to-stay.htm</ref> Idaho National Laboratoryn testissä polttoaineenkulutuksen alenema oli 9,6 prosenttia ilmastointilaite päällä ja 15,3 prosenttia kun ilmastointilaite oli pois päältä.<ref>https://www.energy.gov/sites/prod/files/2014/02/f8/idle-stop_light_duty_passenger_vehicles.pdf</ref>
| |||