Ero sivun ”Helsingin seudun lähijunaliikenne” versioiden välillä

ei muokkausyhteenvetoa
 
=== Nikkilän junaliikenne ===
[[YTV]] on tehnyt alustavia suunnitelmia junaliikenteestä [[Kerava]]n asemalta [[Ahjo (Kerava)|Ahjo]]n kautta Nikkilään<ref name="visio">[http://rhk-fi-bin.directo.fi/@Bin/a5c775fd69134ccee03c4428755d234c/1182676902/application/pdf/35751/hankekuvaukset_260304.pdf ETELÄ-SUOMEN RAUTATIELIIKENTEEN VISIOT 2050 > Hankekuvaukset, s. 11]</ref> ja mahdollisesti edelleen [[Kilpilahti|Kilpilahteen]] ja/tai [[Porvoo]]seen.<ref name="visio" /> Junaliikennettä suunnitellaan parantamaan joukkoliikennetilannetta, kun Ahjoon kaavoitetaan lisää asutusta ja mahdollisesti [[Sipoo]]kin tekee samoin. Konkreettisia suunnitelmia ei ole tällä hetkellä henkilöjunaliikenteen aloittamiseen rataosalla. [[Väylävirasto|Liikennevirasto]] teki Sipoon kunnan kanssa selvitystä alueen maankäytöstä. Selvityksen tulos oli, että liikenne aloitetaan, jos alueelle kaavoitetaan tarpeeksi asutusta.
 
Tällä hetkellä{{Milloin}} rata [[Kerava]]n ja [[Nikkilä]]n välillä ei täytä henkilöliikenteen asettamia vaatimuksia. Radalta pitäisi poistaa tasoristeyksiä, rakentaa turvalaitteita ja laiturirakenteita. Sipoo kuitenkin vastustaa liikenteen aloittamista,{{Lähde}} ja kaikki suunnitelmat ovat tähän mennessä kaatuneet. Lisäksi Porvoon museoradalla lähestulkoon koko ratainfrastruktuuri tulisi uusia,{{Lähde}} mikäli sähköjunaliikennettä Porvooseen asti alettaisiin harjoittaa.
2 820

muokkausta