Ero sivun ”Spanairin lento 5022” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
ATL (keskustelu | muokkaukset)
Tteepo (keskustelu | muokkaukset)
kh, lisätty sana lentoonlähtö ja aloitusartikkeliin tarkennettu laippa-asento
Rivi 21:
}}
 
'''Spanairin lennon JK5022 onnettomuus''' tapahtui [[20. elokuuta]] [[2008]] [[Madrid-Barajasin lentoasema|Madridin lentoasema]]lla, kun [[Spanair]]in [[McDonnell Douglas MD-82]] -tyyppinen kone, rekisteriltään EC-HFP, yritti nousta ilmaan virheellisessä [[siipikonfiguraatio]]ssa{{selvennä}}laippa-asennossa ja syöksyi pian takaisin maahan [[kiitotie]]n viereen. Kone syttyi tämän jälkeen välittömästi tuleen.<ref name="MTV3" /> Koneessa oli 162 matkustajaa ja kymmenen miehistön jäsentä. Surmansa sai 154 henkilöä. Selviytyneitä oli 18.<ref name="MTV3" /> Paikalle jouduttiin hälyttämään yli 70 pelastusajoneuvoa.<ref name="BBC">{{Verkkoviite | Osoite = http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/7572643.stm#map| Nimeke = Many dead in Madrid plane crash.| Tekijä = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 20.8.2008| Julkaisupaikka = | Julkaisija = BBC World News| Viitattu = 20.8.2008| Kieli = {{en}}}}</ref>
 
Kone tuhoutui onnettomuudessa pahoin ja katkesi kahtia. Vain pyrstö säilyi osittain ehjänä.<ref name="YLE">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.yle.fi/uutiset/ulkomaat/oikea/id99271.html| Nimeke = Madridissa vakava lento-onnettomuus - yli 140 ihmisen uskotaan kuolleen.| Tekijä = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta =20.8.2008 | Julkaisija = YLE.fi| Viitattu = 20.8.2008| Kieli = }}</ref> Kone lähti useita tunteja aikataulustaan myöhässä [[Madrid]]sta kohti [[Las Palmas]]ia hyvässä säässä.<ref name="MTV3" /> Onnettomuuden syistä julkaistiin tutkijalautakunnan väliraportti 17.8.2009 ja lopullinen raportti 29.7.2011 <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.elpais.com/articulo/espana/avion/estrello/pilotos/olvidaron/desplegar/flaps/funciono/alarma/elpepuesp/20110729elpepunac_10/Tes| Nimeke = El avión se estrelló porque los pilotos olvidaron desplegar los 'flaps' y no funcionó la alarma | Tekijä = | Selite = | Julkaisu = El Pais| Ajankohta = 29.7.2011 | Julkaisija =| Viitattu = 29.7.2011| Kieli = {{es}}}}</ref>. Lentoasema suljettiin välittömästi liikenteeltä mutta avattiin myöhemmin iltapäivällä uudelleen.<ref name="MTV3" /> Kyseessä on Madridin lentoaseman pahin onnettomuus 25 vuoteen<ref name="YLE" /> ja pahin onnettomuus maailmanlaajuisesti sitten heinäkuun 2007,<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.planecrashinfo.com/worst100.htm| Nimeke = 100 worst aviation disasters | Julkaisupaikka = Planecrashinfo.com | Viitattu = 21.8.2008| Kieli = {{en}} }}</ref> jolloin [[Brasilia]]ssa [[TAM Linhas Aéreasin lennon 3054 onnettomuus|TAM Linhas Aéreasin lennon 3054 onnettomuudessa]] kuoli 199 ihmistä.
Rivi 31:
Lennolla käytetty kone oli 15 vuotta vanha [[McDonnell Douglas MD-82]] -tyyppinen ja 166-paikkainen kone.<ref name="REUTERS">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.reuters.com/article/topNews/idUSLK27234920080820?feedType=RSS&feedName=topNews| Nimeke = About 145 killed in Madrid airport plane crash.| Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 20.8.2008| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Reuters| Viitattu = 20.8.2008| Kieli = {{en}}}}</ref> MD-82 -kone oli [[McDonnell Douglas]]in valmistama (myöhemmin koneita valmisti [[Boeing]]) kapearunkoinen, lyhyen toimintamatkan kaksimoottorinen suihkuturbiinikone.<ref name="Yahoo!">{{Verkkoviite | Osoite = http://news.yahoo.com/s/nm/20080820/ts_nm/spain_crash_dc| Nimeke = About 145 killed in Madrid airport plane crash.| Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 20.8.2008| Julkaisupaikka = | Julkaisija = Yahoo! News| Viitattu = 20.8.2008| Kieli = {{en}}}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.cnn.com/2008/WORLD/europe/08/20/plane.crash.madrid/index.html| Nimeke = Reports: Madrid plane crash kills dozens.| Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 20.8.2008| Julkaisupaikka = | Julkaisija = CNN.com| Viitattu = 20.8.2008| Kieli = {{en}}}}</ref>
 
Kone yritti kerran nousua, mutta kapteeni keskeytti nousun teknisen ongelman vuoksi.<ref name="HS">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Madridin+lentoturmassa+jopa+147+kuollutta/1135238796980?ref=rss| Nimeke = Madridin lentoturmassa ainakin 147 kuollutta.| Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 20.8.2008| Julkaisupaikka = | Julkaisija = HS.fi| Viitattu = 20.8.2008| Kieli = }}</ref> Koneeseen tehtiin tarkastus, mutta mitään tavallisuudesta poikkeavaa ei havaittu, ja kone yritti nousua toistamiseen.<ref name="HS" /> Kone lähti jälkimmäiseen nousuyritykseen virheellisessä konfiguraatiossalentoonlähtökonfiguraatiossa eli siipien laipat sisäänvedettyinä ja etureunasolakot sisällä. Tätä konfiguraatiota käytetään vain matkalennossa suuressa nopeudessa, eikä se kykene kehittämään riittävää kantovoimaanostovoimaa paljon hitaammassa lentoonnousunopeudessa. Tällaisessa konfiguraatiossa kone saattaa kyetä nousemaan ilmaan, mutta se ei pysty lisäämään korkeutta ja on erittäin vaikeasti ohjattavissa. On ilmeistä, että lentäjät tekivät vakavan huolimattomuusvirheen toisessa lentoonlähtöyrityksessä lähtötarkistuslistan läpikäynnissä. Onnettomuuteen vaikutti lisäksi se, että koneen virheellisestä konfiguraatiosta varoittava järjestelmä oli epäkunnossa.
 
Vuoron lentänyt yhtiö Spanair kärsi äärimmäisen paljon taloudellisista ongelmista.