Ero sivun ”Mitsubishi Ki-21” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt Reppū2) ja palautettiin versio 17930142, jonka on tehnyt Msaynevirta: teksti on varsin hyvää yleiskieltä |
Htm (keskustelu | muokkaukset) p tf. |
||
Rivi 28:
Ki-21 kärsi muiden tyyppien tavoin Japanin sotapäällystön asettamista vaatimuksista. Tämä tarkoitti nopeuden sekä kantomatkan asettamista toisien kriteerien, kuten miehistön suojauksen edelle ja kyseenalaisti kykenevyyden todella raskaisiin pommitustehtäviin. Seurauksena oli koneen aseistuksen suhteellinen heikkous. Se käsitti yleensä kolmesta viiteen 7,7 mm konekivääriä, jotka oli asennettu eri ampumoihin.<ref>http://www.historyofwar.org/articles/weapons_mitsubishi_ki-21.html</ref>
Mitsubishi Ki-21:n enimmäispommikuorma oli keskiraskaaksi luokiteltava 1 000 kiloa. Konetyyppi koki joitain parannuksia: lähinnä tehokkaampien [[tähtimoottori]]en muodossa, mikä lisäsi sen huippunopeutta. Huippunopeus oli myöhemmin 486 km/h ja kantama 2 700 kilometriä.<ref>http://www.spartacus-educational.com/2WWki21.htm</ref> Lakikorkeus oli 10 000 metriä ja moottoreina myöhemmissä versioissa kaksi 1
Konetyypistä kehiteltiin edelleen aseistamaton [[Kuljetuskone|kuljetusversio]] MC-21, jonka kutsumanimi liittoutuneiden käyttämänä oli ''Gwen''.
| |||