Ero sivun ”Jakovlev Jak-23” versioiden välillä

'''Jakovlev Jak-23''' ([[Venäjän kieli|ven.]] Яковлев Як-23, [[NATO-raportointinimi]]: ''Flora'') on [[neuvostoliitto]]lainen [[suihkuhävittäjä]].<ref>http://www.muzeumlotnictwa.pl/zbiory_sz.php?ido=51&w=a Viitattu 9.2.2019.</ref>Vuonna 1947 ensilentonsa tehnyt ja 1949 esitelty kone oli ensimmäinen [[Jakovlev]]-suunnittelutoimiston tuotos, joka ylsi yli 900 km/h enimmäisnopeuteen (max.nop. 975 km/h). Nopeuden lisäys perustui paranneltuun voimalaitteeseen, ''Klimov RD500'' -[[suihkuturbiini]]n, (joka oli ''Rolls-Royce Derwent''in kopio) saatua merkittävän tehonlisäyksen (15.6 kN).<ref>http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1362/126/Jakowlew-Jak-23 Viitattu 10.2.2019.</ref> Samalla se oli viimeinen suorasiipinen neuvostohävittäjä.[[Kuva:Jak-23.JPG|thumb|right|Jakovlev Jak-23.]] Konetyyppiä edelsivät [[Jakovlev Jak-15]], jossa oli perinteinen kannuspyörällinen laskuteline sekä [[Jak-17]], jossa oli tehty modernisointeja kuten uudenaikainen nokkapyörällinen laskuteline. Siiven muoto säilyi kaikissa lähes samana, jossa oli edeltäjissä [[ellipsi]]siipi - mutta Jak-23:ssa enemmän [[trapetsi]]sta siipimuotoilua. Siipien kärjissä olivat lisäpolttoainesäiliöt, jotka paransivat koneen kantamaa. Aseistukseen kuuluivat edelleenkin vain pelkät 2x [[NR-23]] [[Konetykki|konetykit]], joihin kumpaankin oli 90 laukausta. Koneen pyrstö oli korotettu sekä peräevä edeltäjiään kookkaampi.<ref>Crosby,F., 2004: s. 124</ref> [[MiG-15]] päihitti kuitenkin tämän konetyypin lukuisissa suoritusarvoissa, tullen siten valituksi [[Varsovan liitto|Varsovan liiton]] ensilinjan hävittäjäkoneeksi. Jak-23 pysyi kuitenkinsilti tuotannossa aina vuoden 1951 alkuun, jolloin 3 [[prototyyppi]]ä sekä 310 perustyypin tuotantoyksilöä oli valmistunut.<ref>Crosby,F., 2004: s. 124</ref>[[Kuva:Jak-23.svg|thumb|right|Jakovlev Jak 23:n projektiokuvat.]]