Ero sivun ”Jakovlev Jak-17” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Lisätty konetyypin siipimuotoilu; tähän ei tehty sinistyksiä. |
p kh fix;muot.lis. |
||
Rivi 19:
| muunnelmat = koulutusversio UTI (''Magnet'')
}}
'''Jakovlev Jak-17''' ([[Venäjän kieli|ven.]] Яковлев Як-17, [[NATO]]-raportointinimi: ''Feather'') on ensimmäisen polven [[neuvostoliitto]]lais-valmisteinen [[suihkuhävittäjä]]. Suorasiipinen eli ellipsi-siipinen tyyppi kehitettiin suhteellisen nopealla tahdilla, joka toteutettiin jatkotyönä [[Jakovlev Jak-15]]:sta. Koneessa jo oli joitain modernimpia piirteitä, kuten nykyaikainen laskeutumisteline. Kuitenkin sen käyttöikä jäikin suhteellisen lyhytaikaisena. Tyyppi poistui etulinjan rintamakäytöstä jo vuoteen 1955 mennessä, jolloin se korvattiin lähinnä [[MiG-15]] sekä [[MiG-17]] -tyypillä. Valmistumismäärä oli noin 430 koneyksilöä, ja se oli [[Tsekkoslovakia]]n sekä [[Puolan ilmavoimat|Puolan ilmavoimien]] käytössä, [[Neuvostoliiton ilmavoimat|Neuvostoliiton ilmavoimien]] ohella.
Pienestä koostaan (siipipinta-ala 14.84 m²) sekä rakenteellisesta keveydestään (tyhjäpaino 2 430 kg, [[MTOW]] 3 323 kg) huolimatta, konetyypin suoritusarvot olivat suhteellisen vaatimattomat. Kantama oli 717 km. Nousukyky oli 5,8 minuutissa 5 000 metriä. Huippunopeus oli 750 km/h. Lakikorkeus oli 12 750 metriä.<ref>Crosby, F., 2004: s.124</ref> Aseistukseen kuului 2x [[NS-23]] mm [[konetykki]]ä koneen keulassa, koulutusversio oli aseistamaton. Klimov-voimalaitteen teho oli 9.8 kN.[[Kuva:Yakovlev_Yak-17.jpg|thumb|right|Jakovlev Jak-17 museoituna [[Moninon ilmailumuseo]]ssa.]]
| |||