Ero sivun ”Klimov M-105” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p lähteetön |
Lähteetön poistetttu, artikkelia referensoitu päivätysti. Sivu on ru, mutta kieli on en. |
||
Rivi 1:
[[Tiedosto:Klimov_M-105.jpg|pienoiskuva|Kuvan moottori K-SIM:ssa eli Keski-Suomen ilmailumuseossa.]]
'''Klimov M-105''' oli varsin useassa [[neuvostoliitto]]laisessa lentokonetyypissä käytetty [[V-moottori]]. Sen alkuperänä toimi [[Hispano-Suiza]]n [[V12]] ''Ycrs''-moottori. Alkujaan 860 hevosvoiman tehoisesta moottorissa kehittyi jopa 1 500 hevosvoiman tasoinen. [[Dewoitine D.520]]:n moottori oli kuitenkin jo 935 hv (697 kW) tehoinen. Koska moottorin muotoilu oli aerodynaaminen, se teki sitä käyttävistä lentokoneista varsin nopeita sekä suorituskykyisiä. [[Petljakov Pe-2]] "Pekka-Eemeli" oli eräs tyyppi, jota käytettiin tiedusteluun, rynnäköintiin sekä pommitustehtäviin. [[Jakovlev]] käytti Jak-hävittäjissä tätä moottorityyppiä. [[Jak-1]]:n moottorin teho on 1 050 hv. Pe-2:n moottorien teho oli jo 1 225 hv.
Rivi 5:
Suomalaiset käyttivät Klimovin lentokonemoottoreita omien, vanhentuvien [[Morane-Saulnier M.S.406]] -koneidensa paranteluun. "Mörkö-Moraneiksi" ristittyjen, paranneltujen koneiden huippunopeus kohosi täten 480 km/h:sta 510:een. Moottoreiden teho oli 1 100 hv.
Muut neuvostoliittolaiset konetyypit, jotka käyttivät Klimov M-105 moottoria olivat: [[Jak-3]], [[Jak-7]] ja [[Jak-9]]<ref>http://www.wio.ru/tacftr/yak.htm Viitattu 28.1.2019.</ref> sekä [[LaGG-3]].
==Pääartikkeli==
*''[[Klimov (lentomoottori)]]''
==Lähteet==
*http://www.wio.ru/tacftr/yak.htm
===Viitteet===
{{viitteet}}
[[Luokka:Lentokonemoottorit]]
| |||