Wikipedia

Ero sivun ”RMS Queen Elizabeth” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ei muokkausyhteenvetoa
kh
Rivi 55:
 
[[Sininen nauha|Sinisen nauhan]] vauhtikilpailu sai kuitenkin odottaa aikaa parempaa: sota kutsui.
[[Toinen maailmansota|Toisen maailmansodan]] aikana laiva oli joukkojenkuljetusaluksena. [[Adolf Hitler]] tarjosi sen upottamisesta muhkeaa rahapalkintoa ja [[rautaristi]]ä sukellusveneittensäsukellusveneidensä kapteeneillepäälliköille.<ref> Eddy Bauer: Toinen maailmansota, osa 2 </ref>{{lähde tarkemmin}} Aluksen matkanopeus 30 [[solmu (nopeusyksikkö)|solmua]] oli kuitenkin niin nopea, että Saksan laivaston sukellusveneet jäivät jälkeen. Sodan jälkeen alus kuljetti 2&nbsp;230 matkustajaa ja 1&nbsp;200 hengen miehistöä reitillä [[Southampton]] – [[New York]].
 
Vuonna [[1965]] laiva ajoi karille [[Cherbourg-Octeville|Cherbourgin]] edustalla. Liikennöinti muuttui myöhemmin kannattamattomaksi, ja Cunard-yhtiö myi aluksen vuonna [[1968]], kun [[RMS Queen Elizabeth 2|''Queen Elizabeth 2'']] valmistui. Alus siirrettiin [[Florida]]an turistinähtävyydeksi, mutta floridalaisyhtiö meni konkurssiin ja alus joutui uudelleen myyntiin. Syyskuussa [[1970]] kiinalainen laivanvarustaja C. Y. Tung osti sen, ja alus siirrettiin [[Hongkong]]iin kunnostettavaksi purjehtivaksi yliopistoksi uudelleennimettynä ''Seawise Universityksi''. Kesken kunnostustöiden laiva syttyi [[9. tammikuuta]] [[1972]] tuleen Hongkongin satamassa, paloi vuorokauden ja kaatui kyljelleen jääden makaamaan mustana hylkynä puolittain veden alla.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/RMS_Queen_Elizabeth”