Ero sivun ”Kuljetuslentokone” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p w |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 3:
==Historia==
Lentoliikenteen historia alkaa pikemminkin rahdin kuljettamisesta kuin matkustajaliikenteestä. [[Lentoposti]] oli useissa suurvalloissa valtiovallan erityisen [[subventio]]n kohde ainakin 1910-1920-luvuilla. Eräs syy oli pyrkimys nopeuttaa liike-elämän ja [[diplomatia]]n kuriiripostia, joka sekin oli viipynyt matkoilla esimerkiksi Afrikasta viikkoja. Toinen syy oli lentokoneteollisuuden ja matkustuslentoliikenteen yritysten ylläpito.
Lentoposti syntyi toden teolla toisen maailmansodan aikana, jolloin sen luonne oli sotilaallinen. Laskuvarjojoukkojen kuljetus oli eräänlainen rahdin ja matkustajien kuljettamisen välimuoto, joka kehitettiin 1920-luvun lopussa tai 1930-luvun alussa Neuvostoliitossa leviten sen Saksalle myymän salaisen sotilaslentäjäkoulutuksen kautta.
1950-luvulta alkaen toimi useita lentorahtiyhtiöitä, joista monet operoivat sodan ylijäämäksi jääneellä [[DC-3]]-kalustolla, mutta esim. englantilainen Bristol-lentokonetehdas suunnitteli erityisiä rahtikoneita.
1960-luvulta lähtien rahtilennot ovat kasvaneet etenkin Yhdysvaltain lentopostin korvautumisena yksityisten postitusyhtiöiden palveluilla. Saksan postin omistama DHL on eräs alan suurista 2000-luvun alussa.
==Lentokoneet==
Rahtilentokoneita eri aikakausina
* Airbusin erityiskone Airbusien siipien jne. kuljetuksiin
* Boeing B747, 1980-luvulta lähtien
* DC-3, 1940-1950-luvun loppu, Afrikassa ja Etelä-Amerikassa 1970-luvulle asti
* Junkers Ju-52, 1930-luvun alusta 1940-luvun jälkipuolelle
{{tynkä/Lentokone}}
| |||