Ero sivun ”ORP Sęp (1938)” versioiden välillä

1 362 merkkiä lisätty ,  5 vuotta sitten
täyd
[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
kh
täyd
Rivi 23:
 
== Palvelus ==
Alus lähti 1. huhtikuuta 1939 Horteniin Norjaan viimeisiin sukellus- ja nopeuskokeisiin päällikkönään Salamon. Se oli virallisesti edelleen Alankomaiden laivaston alainen ja siten aluksen miehistönä oli kuusi Alankomaiden laivaston jäsentä, kuusitoista telakan työntekijää ja 20 Puolan merivoimien jäsentä. Kokeiden päätyttyä puolalaiset ilmoittivat ottavansa aluksen hallintaansa Puolan laivaston komentajalta kontra-amiraali Swirskiltä saamansa käskyn mukaisesti. Hävittäjä ''ORP Burza'' toi 16. huhtikuuta Horteniin täydennystä veneen miehistöön. Samana aamuna kello 10.10 puolalaiset ottivat aluksen hallintaansa ilman vastarintaa. Alankomaalaiset siirrettiin maihin Hortenissa, mistä he siirtyivät muutamassa päivässä takaisin kotimaahansa.<ref name="B168">Budzhon, Przemyslaw s. 168</ref>
''Sęp'' ei valmistunut täysin palveluskelpoiseksi ennen toisen maailmansodan puhkeamista. Alus partioi kuitenkin omalla alueellaan sodan alettua [[Worekin suunnitelma]]n mukaisesti. Alus laukaisi 2. syyskuuta torpedon kohti Saksan laivaston hävittäjä [[Z14 Friwdrich Ihn|''Friedrich Ihniä'']] tuloksetta. Hävittäjä teki vastahyökkäyksen syvyyspommein ja vaurioitti sukellusvenettä. Seuraavana päivänä ''Sęp'' joutui uudelleen syvyyspommitukseen ja vaurioitui lisää. Alus vetäytyi [[Gotlanti|Gotlannin]] lähistölle korjaamaan vaurioitaan.
''Sęp'' ja ''Burza'' lähtivät kello 22 Oslovuonosta ja ne saapuivat Oksywieen 18. huhtikuuta. Satamaan saapuessa Burza hinasi sukellusvenettä, josta oli loppunut polttoaine Bornholmin kohdalla.<ref name="B168"/>
 
''Sęp'' ei valmistunut täysin palveluskelpoiseksi ennen toisen maailmansodan puhkeamista. Alus partioi kuitenkin omalla alueellaan sodan alettua [[Worekin suunnitelma]]n mukaisesti. Alus laukaisi 2. syyskuuta torpedon kohti Saksan laivaston hävittäjä [[Z14 FriwdrichFriedrich Ihn|''Friedrich Ihniä'']] tuloksetta. Hävittäjä teki vastahyökkäyksen syvyyspommein ja vaurioitti sukellusvenettä. Seuraavana päivänä ''Sęp'' joutui uudelleen syvyyspommitukseen ja vaurioitui lisää. Alus vetäytyi [[Gotlanti|Gotlannin]] lähistölle korjaamaan vaurioitaan.<ref name="B168"/>
Alus sai 13. syyskuuta ohjeen siirtyä Britteinsaarille tai internoitua Ruotsiin. Alusten vaurioiden vuoksi se päätettiin internoida, joten se ajoi 17. syyskuuta pinnassa [[Tukholma]]n edustalle. Alus pyysi lupaa korjausten tekemiseksi satamassa, mutta vikojen ollessa niin suuria se internoitiin. Alus riisuttiin aseista, ja sen koneisto tehtiin toimintakelvottomaksi.
 
Alus sai 13. syyskuuta ohjeen siirtyä Britteinsaarille tai internoitua Ruotsiin. Alusten vaurioiden vuoksi se päätettiin internoida, joten se ajoi 17. syyskuuta pinnassa [[Tukholma]]n edustalle. Alus pyysi lupaa korjausten tekemiseksi satamassa, mutta vikojen ollessa niin suuria se internoitiin. Alus riisuttiin aseista, ja sen koneisto tehtiin toimintakelvottomaksi.<ref name="B168"/>
Sodan päätyttyä saapui 23. kesäkuuta 1945 Puolan sotilaslähetystö Ruotsiin järjestelemään internoidun sukellusveneen kotiuttamista. Alus siirrettiin 9. syyskuuta Puolan hallintaan, minkä jälkeen veneen korjaus jatkui Ruotsissa 21. lokakuuta saakka. Alus saapui 25. lokakuuta Puolaan, jossa se liitettiin uudelleen Puolan merivoimiin 30. marraskuuta.
 
Sodan päätyttyä saapui 23. kesäkuuta 1945 Puolan sotilaslähetystö Ruotsiin järjestelemään internoidun sukellusveneen kotiuttamista. Alus siirrettiin 9. syyskuuta Puolan hallintaan, minkä jälkeen veneen korjaus jatkui Ruotsissa 21. lokakuuta saakka. Alus saapui 25. lokakuuta Puolaan, jossa se liitettiin uudelleen Puolan merivoimiin 30. marraskuuta.<ref name="B170">Budzhon, Przemyslaw s. 170</ref>
 
Aluksen aseistus muutettiin käyttämään Neuvostoliittolaisia ampumatarvikkeita 1946. Aluksesta tehtiin 1959 koululaiva ja se säilyi laivaston suurimpana sukellusveneenä vuoteen 1962, jolloin ensimmäinen neljästä Neuvostoliitossa valmistetusta Whiskey-luokan sukellusveneestä saapui. Aluksella oli 1964 vakava tulipalo, jossa sai surmansa kahdeksan miehistönjäsentä. Alusta ei tämän jälkeen korjattu palveluskuntoiseksi, vaan se poistettiin 15. syyskuuta 1969 palveluksesta. Alus romutettiin 1972.
Rivi 34 ⟶ 38:
*{{Kirjaviite | Tekijä = Gardiner, Robert (toim.) | Nimeke = Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 | Vuosi = 1987 | Julkaisupaikka = Lontoo, Englanti | Julkaisija = Conway Maritime Press | Tunniste = ISBN 0-85177-146-7 | Kieli = {{en}}}}
*{{Kirjaviite | Tekijä = Bagnasco, Erminio | Nimeke = Submarines of World War Two | Vuosi = 1977 | Julkaisupaikka = Lontoo, Englanti | Julkaisija = Arms and Armour Press | Tunniste = ISBN 0-85368-331-X | Kieli = {{en}}}}
{{Lehtiviite | Tekijä = Budzhon, Przemyslaw | Otsikko = Orzel: Pride of Poland Part II | Julkaisu = Warship | Ajankohta = 1987 | Vuosikerta = XI | Numero = 43 | Sivut = 165-162 | Julkaisupaikka = London | Julkaisija = Conway Maritime Press | Tunniste = ISBN 0-85177-437-7 | Kieli = {{en}}}}
 
=== Viitteet ===
{{Viitteet}}
 
{{AAKKOSTUS:Sep}}
67 073

muokkausta