Ero sivun ”Lockheed F-80 Shooting Star” versioiden välillä

Fix; punalinkki purettu ja poistettu. Jatk. vrt. ed.
(fix; muot. tarpeetonta poistettu.+yhtenäistystä kirjalliseen lähdetietoon liittyen.)
(Fix; punalinkki purettu ja poistettu. Jatk. vrt. ed.)
Lockheed otti tavoitteekseen brittiläisen [[Gloster Meteor]]in 991 km/h nopeudellaan asettaman [[Vaakalennon ilmannopeusennätys|vaakalennon ilmannopeusennätyksen]] rikkomisen. Ennätystä lähdettiin hakemaan riisutulla P-80R -ennätyskoneella, jonka aseistus oli korvattu lisäpolttoaineella, ja jonka ulkoista muotoilua oli virtaviivaistettu muun muassa imuaukkojen ja muiden ilmanvastusta tuottaneiden paikkojen osalta. Koneessa oli myös varustettu viritetyllä [[Allison J33|Allison J33-A-21]] -suihkumoottorilla, joka kykeni tuottamaan 22,59 kilonewtonin työntövoiman vesi-alkoholiruiskutusjärjestelmän avulla.<ref name="militaryfactory"/>
 
Huomattavista muutostöistä huolimatta P-80R:n ensimmäinen ennätysyritys floppasi koneen jäädessä huomattavasti asetetusta tavoitenopeudesta. Toinen yritys tuotti kuitenkin tulosta. P-80R rikkoi samalla sekä Meteorin aiemmin asettaman [[Kansainvälinen ilmailujärjestö|kansainvälisen ilmailujärjestön]]FAI:n kriteerit täyttävän nopeusennätyksen että 1&nbsp;000&nbsp;km/h rajapyykin saavutettuaan 1&nbsp;004&nbsp;km/h huippunopeuden vaakalennossa.<ref name="militaryfactory"/><ref>MMM 1955: s. 203.</ref>
 
F-80 oli suunniteltu ensisijaisesti korkealla toimivaksi torjuntahävittäjäksi, mutta [[Korean sota|Korean sodassa]] [[F-86 Sabre]]t korvasivat ne siinä tehtävässä. F-80C:tä käytettiin sen jälkeen hävittäjä-pommittajana, pääasiassa matalahyökkäyksiin raketein, pommein ja [[napalm]]illa. 8. marraskuuta 1950 lt. Russell J. Brown ampui alas F-80C-koneellaan [[MiG-15]]-koneen ensimmäisessä suihkukoneiden välillä käydyssä ilmataistelussa.<ref>http://www.aviation-history.com/lockheed/p80.html</ref>
Rekisteröitymätön käyttäjä