|
}}
'''Ethiopian Airlines''' ({{k-am|የኢትዮጵያ አየር መንገድ, Yäitəyop̣əya äyärə mänəgädə}}) on [[Etiopia]]n valtiollinen [[lentoyhtiö]], jonka kotikenttä on [[Bolen kansainvälinen lentoasema]] [[Addis Abeba]]ssa. Lentoyhtiö kuljetti alkuvuodesta 2018 matkustajia 126 kohteeseen ja rahtia 39 eri kohteeseen niin maan sisällä sekä ulkomailla{{Lähde}}.
== Historia ==
KeisariEthiopian Airlinesin perustivat 30. joulukuuta 1945 keisari [[Haile Selassie]] perusti Ethiopian Airlinesinja yhdessälentoyhtiö [[TWA |TWA:n]] (''Trans World Airlines'') kanssa 30. joulukuuta 1945. Toiminta aloitettiin 8. huhtikuuta 1946 viikoittaisella[[Douglas vuorollaDC-3]] -potkurikoneella Addis Abeban ja [[Kairo]]n välillävälisellä käyttäenviikoittaisella [[Douglas DC-3]] -potkurikonettavuorolla.<ref>Camerapix, ''Spectrum Guide to Ethiopia'' (Brooklyn: Interlink, 2000), s. 296</ref> Pitkänmatkan lennot [[Frankfurt am Main|Frankfurtiin]] alkoivat vuonna 1958 , ja ensimmäiset suihkukonevuorot aloitettiin tammikuussa 1963 Addis Abebasta [[Nairobi]]in. Ethiopian Airlines muutti yhtiömuotonsa ja nimensä nykyiseksi vuonna 1965. Yhtiö on kokonaisuudessaan Etiopian valtion omistama ja työllistää 4 700 henkilöä (maaliskuu 2007). Alkutaipaleellaan yhtiö käytti lähes yksinomaan [[Pohjois-Amerikka|Amerikasta]] palkattua henkilökuntaa, mutta vuodesta 1971 yhtiön koko henkilökunta on ollut etiopialaista. Vuonna 1998 yhtiö aloitti [[Atlantti|Atlantin]] yli lennettävät vuorot. Ethiopian Airlines on saanut tunnustusta [[Yhdistynyt kuningaskunta|englantilaiselta]] [[The Economist]] -lehdeltä ,<ref>"In Search of Excellence, the Hard Way", ''The Economist'', 31. joulukuuta 1987.</ref> ja vuonna 2000 etiopianisti Paul B. Henze nimesi yhtiön olevan " Yksiyksi luotettavimmista ja eniten tuottavista lentoyhtiöista kehitysmaissa"<ref>Paul B. Henze, ''Layers of Time: A History of Ethiopia'', (New York: Palgrave, 2000), s. 246.</ref>. Yhtiöllä on oma kanta- asiakasohjelmansa,asiakasohjelma [[ShebaMile]] , [[Saban kuningatar|Saban kuningattaren]] kunniaksi. 75{{Lähde}}▼
[[Mohamed Amin]] julkaisi kirjoituksiaan lentoyhtiön julkaisussa<ref>Episode Seven, Mo & Me </ref> ennen menehtymistäänkuolemaansa [[Ethiopian Airlinesin lento 961|Ethiopian Airlinesin lennon 961]] kaappauksessa vuonna 1996.<ref name="African Hijack">"Ocean Landing" or "African Hijack," '' Mayday''</ref> ▼▲Keisari [[Haile Selassie]] perusti Ethiopian Airlinesin yhdessä [[TWA|TWA:n]] (''Trans World Airlines'') kanssa 30. joulukuuta 1945. Toiminta aloitettiin 8. huhtikuuta 1946 viikoittaisella vuorolla Addis Abeban ja [[Kairo]]n välillä käyttäen [[Douglas DC-3]] -potkurikonetta.<ref>Camerapix, ''Spectrum Guide to Ethiopia'' (Brooklyn: Interlink, 2000), s. 296</ref> Pitkänmatkan lennot [[Frankfurt am Main|Frankfurtiin]] alkoivat vuonna 1958 ja ensimmäiset suihkukonevuorot aloitettiin tammikuussa 1963 Addis Abebasta [[Nairobi]]in. Ethiopian Airlines muutti yhtiömuotonsa ja nimensä nykyiseksi vuonna 1965. Yhtiö on kokonaisuudessaan Etiopian valtion omistama ja työllistää 4 700 henkilöä (maaliskuu 2007). Alkutaipaleellaan yhtiö käytti lähes yksinomaan [[Pohjois-Amerikka|Amerikasta]] palkattua henkilökuntaa, mutta vuodesta 1971 yhtiön koko henkilökunta on ollut etiopialaista. Vuonna 1998 yhtiö aloitti [[Atlantti|Atlantin]] yli lennettävät vuorot. Ethiopian Airlines on saanut tunnustusta [[Yhdistynyt kuningaskunta|englantilaiselta]] [[The Economist]] -lehdeltä<ref>"In Search of Excellence, the Hard Way", ''The Economist'', 31. joulukuuta 1987.</ref> ja vuonna 2000 etiopianisti Paul B. Henze nimesi yhtiön olevan "Yksi luotettavimmista ja eniten tuottavista lentoyhtiöista kehitysmaissa"<ref>Paul B. Henze, ''Layers of Time: A History of Ethiopia'', (New York: Palgrave, 2000), s. 246.</ref>. Yhtiöllä on oma kanta-asiakasohjelmansa, [[ShebaMile]], [[Saban kuningatar|Saban kuningattaren]] kunniaksi. 75
▲[[Mohamed Amin]] julkaisi kirjoituksiaan lentoyhtiön julkaisussa<ref>Episode Seven, Mo & Me </ref> ennen menehtymistään [[Ethiopian Airlinesin lento 961|Ethiopian Airlinesin lennon 961]] kaappauksessa vuonna 1996.<ref name="African Hijack">"Ocean Landing" or "African Hijack," '' Mayday''</ref>
== Kohteet ==
|-
|'''Amerikka'''
|Washington , New York, Los Angeles , Toronto ja Sao-Paulo
|-
|'''Eurooppa'''
|Brussel, Dublin , Frankfurt, Istanbul, Liege, Lontoo, Madrid, Milano , Oslo, Pariisi, Rooma, Tukholma, Wien ja Zaragoza
|-
|'''Lähi-itä ja Aasia'''
|Bahrain, Beirut, Dammam, Dubai, Dubai / Al maktoum, Doha, Jeddah, Kuwait, Madinah, Muscat, Riyadh, Sharjah ja Tel Aviv
Ahmedabad, Bangkok, Bangalore, Peking, Delhi, Chennai, Chengedu, Guangzhou, Hanoi, Hong Kong, Kuala Lumpur, Manila , Mumbai, Soul, Shanghai, Singapore ja [[Naritan kansainvälinen lentoasema|Tokio-Narita]]
|-
|'''Kotimaa'''
== Onnettomuudet ==
Vuoden 1970 jälkeen Ethiopian Airlinella on ollut kolme vakavaa [[lento-onnettomuus|onnettomuutta]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.airsafe.com/events/airlines/eth.htm | Nimeke =Fatal Events Since 1970 for Ethiopian Airlines | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija =AirSafe.com | Viitattu = 9.3.2008 | Kieli = {{en}}}}</ref>
Vuodesta15. 1970syyskuuta lähtien1988 Ethiopian AirlinellaAirlinesin onlennon ollutnumero kolme604 vakavaa[[Boeing 737]]:n noustessa lentoon [[lento-onnettomuus|onnettomuuttaBahir Dar]]ista Etiopiasta sen molemmat [[moottori]]t imaisivat useita lintuja sisäänsä. Toinen moottoreista lakkasi toimimasta täydellä teholla, samoin toinen koneen yrittäessä tehdä [[pakkolasku]]a takaisin Bahir Dariin. Onnettomuudessa kuoli 31 koneen 105 matkustajasta<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.airsafeairdisaster.com/eventscgi-bin/airlines/ethview_details.htmcgi?date=09151988®=ET-AJA&airline=Ethiopian+Airlines | Nimeke =Fatal Events Since 1970Accident for Ethiopian Airlines | Julkaisu =Synopsis 09151988| Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija =AirSafe AirDisaster.com | Viitattu = 9.3.2008 | Kieli = {{en}} }}</ref>
15. syyskuuta 1988 Ethiopian Airlinesin lennon numero 604 [[Boeing 737]]:n noustessa lentoon [[Bahir Dar]]ista Etiopiasta sen molemmat [[moottori]]t imaisivat useita lintuja sisäänsä. Saman tien toinen moottoreista ei enää toiminut täydellä teholla ja toinen koki saman kohtalon koneen yrittäessä tehdä [[pakkolasku]]a takaisin Bahir Dariin. Onnettomuudessa kuoli 31 koneen 105 matkustajasta<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=09151988®=ET-AJA&airline=Ethiopian+Airlines | Nimeke = Accident Synopsis 09151988| Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = AirDisaster.com| Viitattu = 9.3.2008 | Kieli ={{en}} }}</ref>
23. marraskuuta 1996 kolme konekaapparia otti komennon pian lentoonlähdön jälkeen [[Ethiopian Airlinesin lento 961|Ethiopian Airlinesin lento numero 961]]:n]] [[Boeing 767]]|Boeing 767:ssä]]. Kone oli matkalla reitillä Addis Abeba–Nairobi–[[Brazzaville]]–[[Lagos]]–[[Abidjan]]. Konekaapparit komensivat [[kapteeni (lentäjä)|kapteenin]] lentämään koneen [[Australia]]an,. KaapparitKaappaajat eivät uskoneet kapteenia, ettei koneessa ollut tarpeeksi [[polttoaine]]tta lentää Australiaan saakka. Kapteeni ja [[lennonjohto]] yrittivät neuvotella kaappareiden kanssa laskeutumisesta [[Mombasa]]an tankkausta varten. Kun tämä epäonnistui, kapteeni otti kurssin pitkin Afrikan itärannikkoa. Lähestyttäessä [[Moroni]]a [[Komorit|Komoreilla]] yksi koneen moottoreista sammui polttoaineen loppumisen vuoksi, ja yritettäessä laskeutumista toinenkin moottori sammui. Kone putosi mereen 500 metrin päässä rannasta. 175 matkustajasta kuoli 123. MyösMereen kaikki kaapparitsyöksyssä kuolivat mereenmyös syöksyssäkaikki kaapparit. Lentäjät selvisivät hengissä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.airdisaster.com/special/ethiopian961.shtml | Nimeke = Special Report: Ethiopian Airlines Flight 961| Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija =AirDisaster.com | Viitattu = 9.3.2008 | Kieli ={{en}} }} (Archive.org)</ref>
25. tammikuuta 2010 [[Ethiopian Airlinesin lento 409]], [[Boeing 737|Boeing 737-800]] (ET-ANB), syöksyi Välimereen pian lähtönsälähdön jälkeen [[Rafik Haririn kansainvälinen lentoasema|Rafik Haririn kansainväliseltä lentoasemalta]] [[Beirut]]ista Addis Abebaan suuntautuvalle lennolle. Lentokoneessa oli 90 matkustajaa ja koneen henkilöstöä. KaikkienKaikki koneessa olleet menehtyivätkuolivat.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://web.archive.org/web/20100127013715/http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/90+kuoli+lentokoneen+syöksyttyä+Välimereen/1135252376061 | Nimeke = 90 kuoli lentokoneen syöksyttyä Välimereen | Ajankohta = 25.1.2010 | Julkaisija = Helsingin Sanomat| Viitattu = 25.1.2010 }}</ref><ref>Nadim Ladki, Yara Bayoumy, [http://www.reuters.com/article/idUSTRE60O08T20100125 Ethiopian plane crashes off Beirut, 90 feared dead,] Reuters 25.1.2010</ref><ref>Simon Hradecky, [http://www.avherald.com/h?article=4264b8d5&opt=0 Crash: Ethiopian Airlines B738 near Beirut on Jan 25th 2010,] The Aviation Herald 25.1.2010, päivitys 27.3.2011</ref>
== Lähteet ==
|
