Ero sivun ”Fieseler Fi 167” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p - 2 luokkaa; + 4 luokkaa HotCat-työkalulla |
uudelleenkirjoitettu ja viitteistetty |
||
Rivi 1:
{{Lentokone
[[Kuva:Bundesarchiv Bild 146-1977-110-06, Flugzeug Fieseler Fi 167.jpg|thumb|Fieseler Fi 167]]▼
| nimi = Fieseler Fi 167
'''Fieseler Fi 167''' oli [[saksa]]lainen [[lentotukialus|lentotukialukselle]] tarkoitettu torpedopommittaja/pommittaja ja tiedustelukone.▼
▲
| kuvateksti = Viides Fi 167A-0-esituotantosarjan kone TJ+AN lennolla vuonna 1938.
| tyyppi = [[torpedopommittaja]]<br />[[Tiedustelulentokone|tiedustelukone]]
| alkuperämaa = {{Saksa (1935-1945)}}
| valmistaja = [[Fieseler]]
| suunnittelija =
| ensilento = 1938
| esitelty =
| lakkautettu =
| status =
| pääkäyttäjät = [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]
| valmistusvuodet =
| lukumäärä = 14
| kehityskustannukset =
| yksikköhinta =
| kehitetty mallista =
| muunnelmat =
}}
▲'''Fieseler Fi 167''' oli saksalainen [[
== Historia ==
[[Saksan ilmailuministeriö]] esitti joukolle lentokoneteollisuuden yrityksiä tarjouspyynnön uudesta monikäyttöisestä kaksitasoisesta sotilaslentokoneesta pian Saksan ensimmäisen lentotukialuksen, ''[[Graf Zeppelin (laiva)|Graf Zeppelinin]]'', rakentamisen aloittamisen jälkeen vuonna 1936. Uudesta koneesta haluttiin tukialuskäyttöä silmällä pitäen taittuvasiipinen, mutta sen haluttiin myös kestävän suurinopeuksisen syöksypommituksen aiheuttamat kuormat siipiratkaisusta huolimatta. Yrityksistä [[Arado]] ja Fieseler vastasivat ministeriön pyyntöön.<ref name="chant2002s132">{{Kirjaviite | Tekijä =Chant, Chris | Suomentaja =Kortesuo, Petri | Nimeke =II maailmansodan lentokoneet | Sivu =132 | Vuosi =2008 | Julkaisupaikka =Hämeenlinna | Julkaisija =Karisto | Isbn =978-951-23-5025-4}}</ref>
Fi 167:n prototyypit olivat ohjausominaisuuksiltaan hyvät ja niillä oli helppoa laskeutua hyvin hitaissa lentonopeuksissa. Tästä huolimatta koneet olivat suhteellisen suorituskykyisiä, ja niillä oli hyvä kuormankantokyky.<ref name="chant2002s132"/>
Fieseler sai prototyyppien jälkeen tilauksen 12 pudotettavilla päälaskutelineillä varustetusta Fi 167A-0-esituotantosarjan koneesta. ''Graf Zeppelin'' oli laskettu vesille vuonna 1938, mutta alus ei valmistunut koskaan, ja tukialussuunnitelmat kariutuivat, mikä teki myös Fi 167:stä tarpeettoman. Yhdeksän konetta palveli Romaniassa Mustanmeren rannikkopartiointitehtävissä.<ref name="chant2002s132"/>
== Tekniset tiedot (Fi 167A-0) ==▼
{{Tekniset tiedot
| ref = <ref name="chant2002s132"/>
▲==Tekniset tiedot==
| miehistö = 2
| tyhjäpaino = 2800
| maxpaino = 4850
| voimal1 määrä = 1
| voimal1 nimi = [[Daimler-Benz DB 601|Daimler-Benz DB 601B]]
| voimal1 tyyppi ic = -[[V12-moottori]]
| voimal1 hv = 1100
| voimal1 kw = 820
| maxnopeus = 325
| nousuaika = 2 min 42 s 1 000 metriin
| lakikorkeus = 8200
| lentomatka = 1500
* 1 × liikkuva 7,92 mm MG 17 ohjaamon takaosassa * 675 kg }}
==Lähteet==
{{Viitteet}}
[[Luokka:Fieselerin ilma-alukset|Fi 167]]
[[Luokka:STOL-lentokoneet]]▼
[[Luokka:Saksalaiset pommikoneet]]
[[Luokka:1940-luvun pommikoneet]]
[[Luokka:Saksalaiset tiedustelukoneet]]
[[Luokka:1940-luvun tiedustelukoneet]]
▲[[Luokka:STOL-lentokoneet]]
|