Ero sivun ”M/S Rigel III” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
p Split on Kroatiassa ei Puolassa, olisi aika pitkä reitti. |
||
Rivi 56:
[[Viking Line|Viking Linen]] suomalainen osakasvarustamo SF Line tilasi Wärtsilä Oy:ltä uuden, silloisia käytössään olleita autolauttoja selvästi suuremman aluksen, käytettäväksi [[Turku]]–[[Maarianhamina]]–[[Tukholma]]-reitillä. Aluksen valmistusnumero oli 1242, ja se luovutettiin tilaajalleen kesäkuun alussa 1979. Kesällä 1980 [[M/S Estonia|''M/S'' ''Viking Sallyn'']] ja ''M/S'' ''Rosellan'' valmistumisen myötä ''Turella'' siirrettiin [[Naantali]]–Maarianhamina–[[Kapellskärin satama|Kapellskär]]-reitille, jossa se jatkoi aina vuoden 1988 loppupuoliskolle asti. ''Turella'' myytiin kesällä 1988 ruotsalaiselle [[Stena Line|Stena Rederi AB:lle]], mutta sen käyttöä jatkettiin Viking Linellä (SF-Line) aina lokakuulle 1988. Alkuperäisen suunnitelman mukaan ''Rosella'' piti myydä ''Turellan'' sijasta, mutta [[M/S Amorella|''M/S'' ''Amorellan'']] toimitus venyi, eikä Viking Line voinut luopua ''Rosellasta''. Stena Linelle ''Turellan'' osto sopi hyvin, koska se oli paremmassa kunnossa kuin ''Rosella'' ja koska se oli helpompi muuttaa Stena Linen käyttötarkoituksiin. Vuosina 1996–1998 [[Lion Ferry]] -varustamo liikennöi aluksella ''M/S'' ''Lion King'' -nimisenä Ruotsista [[Tanska]]an ja [[Puola]]an.[[Tiedosto:S Fantaasia.jpg|left|thumb|230x230px|Alus ''M/S'' ''Fantaasia'' -nimisenä Tallinkin väreissä.]]Alus palasi Suomen-liikenteeseen vuoden 1998 helmikuussa, jolloin se aloitti [[Tallink|Tallinkin]] väreissä liikennöinnin [[Helsinki]]–[[Tallinna]]-reitillä ''M/S'' ''Fantaasia'' -nimisenä Viron lipun alla. Vuonna 2002 alus asetettiin Tallinna–Tukholma-reitille, jolla se palveli vuoteen 2004 asti, kunnes [[M/S Victoria I|''M/S'' ''Victoria I'']] korvasi sen. Saman vuoden huhtikuussa ''M/S'' ''Fantaasia'' asetettiin [[Tallinna]]–[[Pietari (kaupunki)|Pietari]]–Helsinki-reitille, jota se ehti liikennöidä joulukuun loppuun asti, jolloin Tallink päätti lopettaa reitin. Syyt reitin lopettamiseen olivat liian vähäiset matkustajamäärät, huono kannattavuus, viisumiongelmat, vuodelle 2005 merkittävästi korotetut satamamaksut Pietarissa ja maapalveluiden kova hintataso.
Myöhemmin alus vuokrattiin [[algeria]]laiselle [[Algerie Ferries]] -varustamolle [[Välimeri|Välimerelle]]. Huhtikuussa 2006 alus palasi takaisin Itämerelle Tallinkin liikenteeseen, [[Riika]]–Tukholma-reitille. [[M/S Regina Baltica|''M/S'' ''Regina Baltica'']] kuitenkin korvasi sen vapauduttuaan Tallinna-Tukholma-reitiltä, ja se siirtyi marokkolaisen varustamon käyttöön. Marraskuussa 2007 laiva pysäytettiin Göteborgin satamaan vakavien puutteiden takia. Tarkastuksessa aluksesta löytyi 18 niin vakavaksi luokiteltua puutetta, että yksikin niistä olisi riittänyt liikenneluvan epäämiseen. ''Fantaasia'' oli läpäissyt virolaisviranomaisten tarkastuksen kesällä 2007. Norjalaisvarustamo Kystlink Estonia oli vuokrannut aluksen liikennöimään Tanskan, Ruotsin ja Norjan väliselle reitille ja vaihtanut laivan nimen ''Kongshavniksi''. Kun aluksella ei ollut liikennöintilupaa, se makuutettiin [[Sandefjord]]iin. Blue Line osti Kongshavnin vuonna 2010 liikennöimään reitillä [[Split]]–[[Ancona (kaupunki)|Ancona]]. Laivan nimi muuttui tällä kertaa ''Regina della Paceksi''. Alus liikennöi seitsemän vuotta Blue Line -varustamon omistuksessa
== Lähteet ==
| |||