Ero sivun ”Lockheed F-80 Shooting Star” versioiden välillä

tarkennuksia ennätyskoneeseen liittyen, viitteen muotoilu, w
[arvioimaton versio][katsottu versio]
(Viittauksen sijaintia muutettu. Parempi ja tarkempi perustelu esitetty. Lähdekysymystä ei poistettu.)
(tarkennuksia ennätyskoneeseen liittyen, viitteen muotoilu, w)
|}
 
'''Lockheed F-80 Shooting Star''' oli ensimmäinen yhdysvaltalainen merkittäviä määriä valmistettu [[suihkuhävittäjä]]. SeF-80 oli ensimmäinen [[Yhdysvaltaintaistelussa ilmavoimat|USAAF:n]]käytetty lentokoneyhdysvaltalainen suihkuhävittäjä, jonkaminkä lisäksi nopeuskonetyyppi ylittirikkoi 500kehityshistoriansa mailinaikana tuntinopeudenuseita vaakalennossanopeusennätyksiä.<ref Tämä kone saavutti ensimmäisenäname="militaryfactory">{{selvennäVerkkoviite |syöksyssä vaiOsoite vaakalennossa? F-80 ilmoitettu huippunopeus vaakalennossa on 965 km=https:/h/www.}} yli 1&nbsp;000 kmmilitaryfactory.com/h tuntinopeuden, nopeudella 1&nbsp;003,70 kmaircraft/hdetail.asp?aircraft_id=86 Ennätyksen| tekiNimeke A.=Lockheed BoydP-80 19.6./ 1947.F-80 EnnätysShooting tehtiinStar FAI:n| kriteerienJulkaisu mukaan vaakalennossa=militaryfactory.<ref>MMM,com 1955:| s.Viitattu 203=27.</ref>12.2018 | P-80Kieli oli ensimmäinen taistelussa käytetty yhdysvaltalainen suihkuhävittäjä.<ref>http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=86{{en}}}}</ref>
 
== Historia ==
[[Tiedosto:F-80C BuAer 3 side view.jpg|left|200px]]
Koneen suunnittelu alkoi vuonna 1943 brittiläisen [[de Havilland Goblin|de Havilland H.1B]] H1 B-suihkumoottorin ympärille, joka pian vaihdettiin [[General Electric]]in tai Allisonin valmistamaan kopioon. Konemallista tuli tavanomainen; kokometallinen, alatasoinen ja nokkapyörätelineellä varustettu. Koneen suunnitteluryhmää johti [[Clarence Johnson|Clarence "Swede" Johnson]] (Kelly Johnson).
 
XP-80:ksi nimetty prototyyppi teki ensilentonsa 8. tammikuuta 1944. Sen moottorina oli [[de Havilland Vampire]]-hävittäjän prototyypistä otettu Halford H1 (myöhemmin 'Goblin') [[suihkumoottori]]. [[Lockheed Corporation|Lockheedin]] pää[[koelentäjä]] Milo Burcham kuoli 20. lokakuuta 1944 lentäessään koneen toisella prototyypillä. Myös [[lentäjä-ässä]] [[Richard Bong]] kuoli koelentämänsä P-80:n maahansyöksyssä. Shooting Star tuli palveluskäyttöön vuoden 1945 alkupuolella ja 45 toimitettiin [[USAF]]:ille ennen sodan loppua.
Neljä P-80-konetta lähetettiin [[Eurooppa]]an esiteltäväksi, mutta yhden tuhouduttua esittelylennolla Englannissa moottorin sytyttyä palamaan, konetyyppi asetettiin lentokieltoon ja toinen maailmansota päättyi, ennen kuin konetta käytettiin taistelulennoilla. Sodan loputtua 5 000 koneen tilaus supistui 2 000 kappaleeseen. P-80A, P-80B ja P-80C malleja valmistettiin ennen tuotannon loppumista 1950 1 715 konetta, joista 798 oli P-80C mallia. Vuonna 1948 "P"-merkinnät (''Pursuit'') muutettiin "F"-alkuisiksi (''Fighter'', hävittäjä).
 
Lockheed otti tavoitteekseen brittiläisen [[Gloster Meteor]]in 991 km/h nopeudellaan asettaman [[Vaakalennon ilmannopeusennätys|vaakalennon ilmannopeusennätyksen]] rikkomisen. Ennätystä lähdettiin hakemaan riisutulla P-80R -ennätyskoneella, jonka aseistus oli korvattu lisäpolttoaineella, ja jonka ulkoista muotoilua oli virtaviivaistettu muun muassa imuaukkojen ja muiden ilmanvastusta tuottaneiden paikkojen osalta. Koneessa oli myös varustettu viritetyllä [[Allison J33|Allison J33-A-21]] -suihkumoottorilla, joka kykeni tuottamaan 22,59 kilonewtonin työntövoiman vesi-alkoholiruiskutusjärjestelmän avulla.<ref name="militaryfactory"/>
XP-80R "Racey", eversti Albert Boydin lentämä muunnettu P-80 B, teki nopeusennätyksen 1003,9&nbsp;km/h 19. kesäkuuta 1947 Rogersin suolajärvellä, nykyisessä [[Edwards Air Force Base|Edwards]]in lentotukikohdassa. Koneessa oli vesiruiskutuksella varustettu 4 600&nbsp;lbf moottori, uudelleen suunniteltu siipi ja pienivastuksinen ohjaamokuomu.
 
Huomattavista muutostöistä huolimatta P-80R:n ensimmäinen ennätysyritys floppasi koneen jäädessä huomattavasti asetetusta tavoitenopeudesta. Toinen yritys tuotti kuitenkin tulosta. P-80R rikkoi samalla sekä Meteorin aiemmin asettaman [[Kansainvälinen ilmailujärjestö|kansainvälisen ilmailujärjestön]] kriteerit täyttävän nopeusennätyksen että 1&nbsp;000&nbsp;km/h rajapyykin saavutettuaan 1&nbsp;004&nbsp;km/h huippunopeuden vaakalennossa.<ref name="militaryfactory"/><ref>MMM, 1955: s. 203.</ref>
 
F-80 oli suunniteltu ensisijaisesti korkealla toimivaksi torjuntahävittäjäksi, mutta [[Korean sota|Korean sodassa]] [[F-86 Sabre]]t korvasivat ne siinä tehtävässä. F-80C:tä käytettiin sen jälkeen hävittäjä-pommittajana, pääasiassa matalahyökkäyksiin raketein, pommein ja [[napalm]]illa. 8. marraskuuta 1950 lt. Russell J. Brown ampui alas F-80C-koneellaan [[MiG-15]]-koneen ensimmäisessä suihkukoneiden välillä käydyssä ilmataistelussa.<ref>http://www.aviation-history.com/lockheed/p80.html</ref>
25 125

muokkausta