Ero sivun ”Kihniön rautatieasema” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rv, termi korjattu jolloin Wiki löytää oikeaan artikkeliin. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
Rv, uusi lokaatio. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
||
Rivi 55:
Asiointiliikenne Kihniön kirkonkylästä suuntautui enimmäkseen [[Parkano]]on eikä toisessa suunnassa sijainnut rautatieasema erityisemmin palvellut kirkonkylän tarpeita. Aseman seudulle ei myöskään syntynyt varsinaista asutuskeskusta. Henkilöliikenne lopetettiin 31.5.1981, miehitys oli loppunut jo 1968. [[Pori-Haapamäki-rata|Pori-Haapamäki]] rataosuudesta jätettiin Kihniön puukuljetuksien ja Aitonevan turveliikenteen takia osuudet Parkano-Kankaanpää ja Parkano-Aitoneva liikennöitäväksi muun radan sulkeuduttua liikenteeltä vuonna 1985. Asemasta tuli radan pääteasema, kun [[Aitonevan liikennepaikka]] lakkautettiin 2003.<ref name="iltanen" /> Tavaraliikenne jatkui joulukuuhun 2015, jolloin [[Parkanon rautatieasema|Parkanoon]] rakennettu raakapuuterminaali valmistui ja Kihniön kuormauspaikka kävi tarpeettomaksi.<ref>http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/100</ref>
== Hylätyt vaunut ==
Kihniön ratapihalla seisovat seuraavat rautatievaunut: [[Siniset_vaunut|A50, Eit 23104]] sekä [[Rkt (ravintolavaunu)|Rkt 23808]]. Niillä oli tarkoitus pyörittää elämysmatkailutoimintaa Aitonevalla, mutta toimintaa ei ole ollut.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://vaunut.org/kuva/112903|nimeke=Vaunut.org Keskustelua toiminnasta|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=|viitattu=15.11.2017}}</ref>.
Vaunut siirrettiin syys-talvella 2018 [[Aitonevan liikennepaikka|Aitonevan liikennepaikalta]] Kihniön ratapihalle paikallisen museotoimijan toimesta. Kuntalaiset aikovat kunnostaa yhden vaunuista ja toinen vaunu myytiin kunnostettavaksi muualle.
==Lähteet==
| |||