Ero sivun ”Villähteen rautatieasema” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt 86.114.155.3) ja palautettiin versio 17533950, jonka on tehnyt August-54 |
kh, vaihtuvia asioita turha kirjata tänne |
||
Rivi 15:
|lakkautettu-h = 25.5.1970
|käyttäjät =
|käyttäjät2 = n. 5 000 (2016) <ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Kamppila, Pirjo | Otsikko = Edellinen avaus Villähteellä, seuraavana jonossa Hennala | Julkaisu = Etelä-Suomen Sanomat | Ajankohta = 11.12.2017
|operaattori = [[VR-Yhtymä]]
|taajamajunat = Helsinki/Lahti–Kouvola
Rivi 35:
}}
'''Villähteen rautatieasema''' ({{RHK-lyhenne|Vlh}}) on [[rautatieliikennepaikka]] [[Lahti|Lahden]] [[Villähde|Villähteellä]] entisen [[Nastola]]n kunnan alueella noin 10 kilometriä
== Historiaa ==
Asema avattiin alun perin vuonna 1888 Nastolan pitäjän läntisten osien asukkaiden aloitteesta radan vieressä sijaitsevan [[Erstan kartano]]n läheisyyteen maantien risteykseen. V luokan puinen asemarakennus valmistui myöhemmin samana vuonna.<ref name="iltanen">{{Kirjaviite | Tekijä = Iltanen, Jussi | Nimeke = Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat | Vuosi = 2009 | Luku = 20. Pietarin rata ja oikorata | Sivu = 252 | Julkaisija = Karttakeskus | Tunniste = ISBN 978-951-593-214-3 }}</ref>
Toisen maailmansodan jälkeen perustetuista huonekalu- ja autokoritehtaista huolimatta matkustajamäärät olivat alhaisia,
== 2000-luku ==
Villähde avattiin uudelleen [[raiteenvaihtopaikka]]na syyskuussa 2009.<ref>{{Lehtiviite | Otsikko = Tasoristeys-palsta | Julkaisu = Resiina | Vuosi = 2009 |Numero = 4 | www = http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/19 | Viitattu = 23.9.2010 }}</ref> Uusia matkustajalaitureita alettiin rakentaa kesällä 2010, ja henkilöliikenteen pysähdykset alkoivat uudelleen 12. joulukuuta 2010 samaan aikaan kuin [[Uudenkylän rautatieasema|
== Lähteet ==
|