Ero sivun ”Yliäänikone” versioiden välillä

315 merkkiä lisätty ,  2 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(virkerakenne)
 
1960-luvun lopussa ja vielä 1970-luvulla pohdittiin nopeita matkustajakoneita. [[Boeing]] luopui näistä kaavailuista ensimmäisenä. [[Tupolev Tu-144]] ja [[Concorde]] olivat ainoat, jotka saatiin reittiliikenteeseen asti, näistäkin ensimmäinen lopulta vain alle vuoden ajaksi. Brittiläinen [[British Aerospace|BAC]]-yhtiö pohti 500-paikkaista viisinkertaisella äänennopeudella lentävää lentokonetta 1975. [[NASA]] palasi tähän teemaan 1980-luvulla NASP-koneessa. [[Avaruussukkula]]t ja [[X-15|X-15-]]koekoneet ovat ainoat operatiiviset ylisoonisista lentokoneista, joiden lentonopeus on yli Mach 5.
 
==Tulevaisuus==
{{Pääartikkeli|[[Ääntä nopeampi liikelentokone]]}}
Concorden lopetteua lentonsa syksyllä [[2003]], ei ylisoonisia siviililentokoneita ole tällä hetkellä käytössä. Muutamat yritykset kuten Aerion kuitenkin ovat jo pitkään kehitelleet yliäänennopeudella lentäviä liikelentokoneita.
 
==Lähteet==