Versio 28. huhtikuuta 2006 kello 17.08 muokkaa Reima Rouvinen (keskustelu \| muokkaukset) 12 muokkausta Ei muokkausyhteenvetoa ← Vanhempi muutos		Versio 20. lokakuuta 2006 kello 13.32 muokkaa kumoa Ekeb (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, ylläpitäjät 15 680 muokkausta en-wikistä kopsattu tarkennusta äänen nopeuteen ilmassa Uudempi muutos →
Rivi 2: '''Äänivalli''' on kuvitteellinen muuri, joka pitää ylittää kiihdytettäessä nopeus yli [[äänen nopeus\|äänen nopeuden]]. Niin sanottu äänivallin ylitys aiheuttaa kuultavan pamahduksen, joka syntyy, kun [[lentokone]]en tai luodin tai jonkin muun kappaleen nopeus saavuttaa äänennopeuden ilmassa eli ~~340~~normaaliolosuhteissa merenpinnan tasolla 15 °C läpötilassa 344 m/s (~~1224~~1225 km/h). Tämä pamahdus syntyy, kun ilmavirtaukset muuttuvat äkillisiksi [[shokkiaalto\|shokkiaalloiksi]] liikkuvan kappaleen ympärillä. Tämä muuttaa lentokoneen siiven painejakaumaa, jolloin koneen ohjattavuusominaisuudet muuttuvat. Tämä oli äänivallin todellinen syy - miten suunnitella etenkin [[hävittäjälentokone]], joka on ohjattavissa sekä pienillä nopeuksilla, transsoonisille nopeudella ja yliääninopeudella lentäessä. Esim. [[kivääri]]en luodit olivat lentäneet yliääninopeudella jo pari vuosisataa ennen äänivallista puhumista. Äänivalli rikkoutui ensimmäisen kerran ihmisen toimesta [[14. lokakuuta]] [[1947]], kun yhdysvaltalainen [[lentäjä]] [[Chuck Yeager]] ylsi 1127 kilometrin tuntinopeuteen [[X-1]]-koneella.

Ero sivun ”Äänivalli” versioiden välillä