Ero sivun ”Takuma Satō” versioiden välillä

| kansallisuus = {{Japanin lippuJapani}} [[Japani]]

'''Takuma Satō''' ({{k-ja|佐藤琢磨|Satō Takuma}}) (s. [[28. tammikuuta]] [[1977]], [[Tokio]], [[Japani]]) on [[japani]]lainen [[autourheilija]]. Hän on entinen [[Formula E]] -kuljettaja [[Amlin Aguri]] -tallissa ja entinen [[Formula 1]] -kuljettaja.<ref>http://www.fiaformulae.com/en/drivers-club/takuma-sato.aspx</ref>

Satō aloitti F1-uransa parhaimmat päivänsä nähneessä [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-tallissa [[Formula 1 -kausi 2002|kaudella 2002]]. Tallikaverikseen hän sai kokeneen italialaisen [[Giancarlo Fisichella]]n, joka jättikin japanilaisen varjoonsa keräämällä 7 MM-pistettä Satōn 2 pistettä vastaan. Ainoat pisteensä Satō sai kauden viimeisestä osakilpailusta Japanissa [[Suzuka Circuit|SuzukaSuzukan]]n radalla. Vaikka hän keskeyttikin kauden seitsemästätoista kilpailusta seitsemässä, ja sijoittui vain neljästi kymmenen parhaan joukkoon, vakuutti hän silti [[British American Racing|BAR]] (BAR) -tallin palkkaamaan hänet testikuljettajakseen kaudelle 2003. Pestausta edesauttoi BAR:in japanilaisen moottoritoimittaja [[Honda]]n halu saada omanmaalainen kuljettaja MM-sarjaan.

[[Formula 1 -kausi 2003|Kaudella 2003]] Satō toimi BAR-tallin testikuljettajana lähes koko kauden, kunnes tallipäällikkö [[David Richards]] erotti kehnoja tuloksia saavuttaneen vuoden [[Formula 1 -kausi 1997|1997]] maailmanmestarin [[Jacques Villeneuve]]n ennen kauden päättänyttä [[Japanin Grand Prix|Japanin osakilpailua]]. Takuma nostettiin kilpailuun kisakuljettajaksi [[Jenson Button]]in rinnalle, ja ajoi hienosti kuudenneksi, jääden vain noin 20 sekuntia tallikaveristaan. Vaikka sijoitus olikin pykälää huonompi kuin edellisvuoden sijoitus Suzukassa, sai hän muuttuneen pistelaskutavan ansiosta yhden pisteen enemmän, eli 3kolme pistettä. Nyt BAR oli täysin vakuuttunut japanilaisen suorituskyvystä, ja talli nosti hänet kisakuljettajaksi koko kaudeksi [[Formula 1 -kausi 2004| 2004]].

[[Formula 1 -kausi 2006|Kaudella 2006]] MM-sarjaan tuli uusi talli, japanilainen Super-Aguri, jonka perusti entinen japanilainen F1-kuljettaja [[Aguri Suzuki]]. Myös tallin suurimpien sponsoreiden ollessa japanilaisia, haluttiin autoon istuttaa kaksi japanilaista kuljettajaa. Satō pääsi ensimmäistä kertaa F1-tallin ykköskuljettajaksi, joka käytännössä tarkoitti, että auto rakennettiin hänen toiveidensa mukaan. Lähtökohdat uuteen kauteen eivät kuitenkaan olleet kaksiset. Talli ei saanut autoaan valmiiksi ennen kauden alkua, joten käyttöön otettiin vuoden 2002 Arrowsin runko. Vaikka Satō pystyikin alkukaudesta pesemään tallikaverinsa ja maanmiehensä Yuji Iden mennen tullen pari sekuntia nopeammilla kierrosajoilla, jäi hän vastaavasti pari sekuntia toiseksi hitaimman tallin kuljettajista. Kahdessa ensimmäisessä kilpailussa Satō ohitettiin 3–4 kertaa kierroksella, ja näytti jo siltä ettei Agurien vauhti riitä haastamaan edes muita peräpään talleja. Satō kuitenkin yllätti kolmannessa kilpailussa Australian Melbournessa pitämällä kisan puolivälissä takanaan häntä itseään vahvemmiksi arvioituja kuljettajia. Vaikka kisan sijoitus jäikin totutuksi toiseksi viimeiseksi (taakse jäi vain tallikaveri Ide) osoitti Satō, että hän on edelleen nopea kuljettaja, vaikka alla onkin sarjan hitain auto.

[[Formula 1 -kausi 2007|Kaudella 2007]] Takuma Satō jatkoi [[Super Aguri F1|Super AguriAgurin]]n toisena kilpakuljettajana tallikaverinaan brittiläiskuljettaja [[Anthony Davidson]]. Kauden ensimmäisessä kilpailussa Satō oli kierroksen kärjestä jääneenä kahdestoista, voittaen kuitenkin esimerkiksi vanhan tallikaverinsa [[Jenson Button]]in. Satō toi Super Agurille ensimmäisen pisteen [[Espanjan Grand Prix 2007|Espanjan GP:ssä]]ssä ohittamalla Renault'n [[Giancarlo Fisichella]]n. Satō sai pisteitä myös [[Kanadan Grand Prix 2007|Kanadan GP:stastä]] sijoittumalla kuudenneksi. Kilpailun kohokohta hänen kohdallaan oli varmasti [[McLaren]]-kuljettaja [[Fernando Alonso]]n ohittaminen kilpailun loppupuolella. Kausi oli Super Agurille selvästi parempi kuin edellinen, ja talli jäi tuloslistojen häntäpäähän enää vain satunnaisesti.

|{{maaliin}} [[Italian Grand Prix 2002|ITA]]<br /><small>12</small>

|{{maaliin}} [[Yhdysvaltain Grand Prix 2002|USA]]<br /><small>11</small>

|{{pisteille}} [[Japanin Grand Prix 2002|JPN]]<br /><small>5</small>

|{{maaliin}} [[Malesian Grand Prix 2004|MAL]]<br /><small>15^†</small>

|{{maaliin}} [[San Marinon Grand Prix 2004|SMR]]<br /><small>16^†</small>

|{{keskeyttimaaliin}} [[Australian Grand Prix 2005|AUS]]<br /><small>Kesk.14^†</small>

|{{hylättiin}} [[San Marinon Grand Prix 2005|<span style="color:white;">SMR]]<br /><small>DSQ</small>

|[[Espanjan Grand Prix 2005|ESP]]<br /><small>&nbsp;EX</small>

|[[Monacon Grand Prix 2005|MON]]<br /><small>&nbsp;EX</small>

|{{hylättiin}} [[Japanin Grand Prix 2005|<span style="color:white;">JPN]]<br /><small>DSQ</small>

|{{maaliin}} [[Kanadan Grand Prix 2006|CAN]]<br /><small>15^†</small>

|{{hylättiin}} [[Kiinan Grand Prix 2006|<span style="color:white;">CHN]]<br /><small>DSQ</small>

|{{maaliin}} [[Japanin Grand Prix 2007|JPN]]<br><small>15^†</small>