Ero sivun ”Citroën Xsara” versioiden välillä

Ei muutosta koossa ,  3 vuotta sitten
p
tulokset on raportissa, josta yhteenvetona tulee tähtiä
p
p (tulokset on raportissa, josta yhteenvetona tulee tähtiä)
Suurimmat parannukset edeltäjään verrattuna kohdistuivat varusteluun ja sisätiloihin. Vaikka akseliväli oli sama kuin ZX:ssä, takaistuintiloja oli suurennettu huomattavasti. Myös tavaratila oli aiempaa tilavampi. Etujousitus perustui tavanomaisiin joustintukiin, mutta takana oli ranskalaisvalmistajien suosimat tilaa säästävät vääntösauvajouset. Xsara edusti ominaisuuksiltaan luokkansa kärkitasoa, ennen kuin seuraavana vuotena esitellyt uudet [[Opel Astra G|Astra]], [[Volkswagen Golf IV|Golf]] ja [[Ford Focus#Ford Focus I (1998–2004)|Focus]] ottivat merkittävän askeleen kehityksessä.<ref name=":0" />
 
Vuoden 1998 [[Euro NCAP]] -kolaritestistä Xsara sai tulokseksituloksista kolme tähteä viidestä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/citroën/xsara/15481|nimeke = Citroën Xsara 1998|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
[[Tiedosto:Citroën Xsara Break Millesimé 20090720 front.JPG|left|thumb|Citroën Xsara Break]]
Xsaraa valmistettiin kolmena korimallina. Kolme- ja viisioviset [[hatchback]]it olivat mitoiltaan yhtenevät. Kolmiovinen oli muodoiltaan hyvin [[coupé]]mainen. Farmarimalli Breakin pituus oli 19 senttimetriä pidempi, ja sen perä oli muotoiltu poikkeuksellisen viistoksi.<ref name=":0" />
82

muokkausta