Ero sivun ”RMS Titanic” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
Hylättiin viimeisimmät 2 tekstimuutosta (tehneet 37.219.169.168 ja 85.76.5.173) ja palautettiin versio 17640403, jonka on tehnyt Jukka Kolppanen |
||
Rivi 28:
}}
[[Tiedosto:Titanic rudder before launch.jpg|thumb|250px|''Titanicin'' paapuurin puoleinen potkuri.]]
'''RMS Titanic''' oli [[White Star Line]] -yhtiön [[Matkustaja-alus|matkustajalaiva]], joka törmäsi
Onnettomuustutkimuksissa uppoamisen todettiin olleen seurausta siitä, että päällikkö Smith ei ottanut jäävuorivaroituksia huomioon eikä laiva hidastanut vauhtiaan vaara-alueella. Onnettomuutta pahensi se, ettei pelastusveneitä lastattu täyteen. Ennen ''Titanicin'' haaksirikkoa pelastusveneiden kantavuus oli määritetty aluksen kantavuuden mukaan, eikä missään aluksessa tarvinnut Ison-Britannian lain mukaan olla enempää kuin 16 pelastusvenettä. ''Titanicissa'' pelastusveneisiin olisi mahtunut vain noin puolet matkustajista. Määrä oli laskettu lähinnä sen varalta, että ''Titanic'' saisi konerikon tai vuodon mutta pysyisi pinnalla, kunnes matkustajat voitaisiin siirtää toiseen alukseen.<ref name="lord" />
Rivi 114:
Murdoch määräsi vesitiiviit ovet suljettaviksi, ja kapteeni Smith kiiruhti komentosillalle ottamaan selvää tilanteesta.<ref name="Eaton & Haas 1998, 138" /> Useat matkustajat tunsivat törmäyksen mutta eivät välttämättä ymmärtäneet, mitä oli tapahtunut.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.rmstitanicremembered.com/?page_id=459 | Nimeke = The Collision| Tekijä =Butler, Daniel Allen | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = | Julkaisija =RMS Titanic Remembered | Viitattu =12.8.2014 | Kieli ={{en}} }}</ref> Suunnittelija Thomas Andrews ja toimitusjohtaja J. Bruce Ismay haettiin komentosillalle. Laivan koneet oli pysäytetty. Lyhyen tutkimuksen jälkeen Andrews ymmärsi, että jäävuori oli repinyt aluksen kylkeen aukkoja kuuden ensimmäisen osaston kohdalta. Viisi ensimmäistä osastoa tulvi pahasti ja myös kuudenteen alkoi tulla vettä. ''Titanic'' oli suunniteltu pysymään pinnalla, vaikka vettä tulvisi neljään peräkkäiseen osastoon, mutta nyt kuudessa osastossa oli vuoto, jota ei voitu tukkia.<ref name="Thomas Andrews" /> Vedenpitävät laipiot ylettyivät E-kannelle asti, mutta vähintään viiden osaston täyttyessä vedellä keula vajoaisi veden painosta syvemmälle siten, että E-kansi painuisi vesirajan alapuolelle ja vesi pääsisi tulvimaan laipioiden yli laivan kaikkiin 16 osastoon. Andrews arvioi laivan pysyvän pinnalla korkeintaan puolitoista tuntia<ref name="Thomas Andrews">{{Verkkoviite | Osoite=http://www.libraryireland.com/Thomas-Andrews-Shipbuilder/Sinking-Titanic.php | Nimeke=The Sinking of the Titanic | Tekijä=Bullock, Shan | Ajankohta=1912 | Viitattu=20.7.2014 | Kieli={{en}} }}</ref> ja Smith kaksi tuntia.<ref name="Tieku">{{Lehtiviite | Otsikko=Titanic – sata vuotta kohtalokkaasta yöstä | Julkaisu=Tieteen kuvalehti | Ajankohta=2012 | Vuosikerta= | Numero= | Sivut=2–25 | Selite=Ylimääräinen 25-sivuinen liite}}</ref>
''Titanicin'' pumput käynnistettiin, mutta niiden teho ei riittänyt tyhjentämään
==== Pelastusveneet käyttöön ====
|