Ero sivun ”Citroën Xsara” versioiden välillä

3 merkkiä poistettu ,  3 vuotta sitten
Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt Auto-olio) ja palautettiin versio 17590456, jonka on tehnyt ComradeUranium: Muokkaussotimista.
(Kumottu muokkaus 17590456, jonka teki ComradeUranium (keskustelu) tähdet eivät ole tulos, kuten aiemmin totesin)
Merkkaukset: rv Kumoaminen
(Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt Auto-olio) ja palautettiin versio 17590456, jonka on tehnyt ComradeUranium: Muokkaussotimista.)
Suurimmat parannukset edeltäjään verrattuna kohdistuivat varusteluun ja sisätiloihin. Vaikka akseliväli oli sama kuin ZX:ssä, takaistuintiloja oli suurennettu huomattavasti. Myös tavaratila oli aiempaa tilavampi. Etujousitus perustui tavanomaisiin joustintukiin, mutta takana oli ranskalaisvalmistajien suosimat tilaa säästävät vääntösauvajouset. Xsara edusti ominaisuuksiltaan luokkansa kärkitasoa, ennen kuin seuraavana vuotena esitellyt uudet [[Opel Astra G|Astra]], [[Volkswagen Golf IV|Golf]] ja [[Ford Focus#Ford Focus I (1998–2004)|Focus]] ottivat merkittävän askeleen kehityksessä.<ref name=":0" />
 
Vuoden 1998 [[Euro NCAP]] -kolaritestistä Xsara sai tulokseksestatulokseksi kolme tähteä viidestä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/citroën/xsara/15481|nimeke = Citroën Xsara 1998|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>
[[Tiedosto:Citroën Xsara Break Millesimé 20090720 front.JPG|left|thumb|Citroën Xsara Break]]
Xsaraa valmistettiin kolmena korimallina. Kolme- ja viisioviset [[hatchback]]it olivat mitoiltaan yhtenevät. Kolmiovinen oli muodoiltaan hyvin [[coupé]]mainen. Farmarimalli Breakin pituus oli 19 senttimetriä pidempi, ja sen perä oli muotoiltu poikkeuksellisen viistoksi.<ref name=":0" />
37 748

muokkausta