Ero sivun ”Blue1” versioiden välillä

685 merkkiä poistettu ,  3 vuotta sitten
päivitys
p (→‎Kohteet: Turha rivinvaihto pois)
(päivitys)
[[File:11-07-31-helsinki-by-RalfR-153.jpg|thumb|Avro RJ85]]
[[File:LN-RPW - SAS Scandinavian Airlines B737-600 pic2.JPG|thumb|SAS.n Boeing 737-600]]
'''Blue1 Oy''' oli [[Scandinavian Airlines System|SAS]]-konsernin kokonaan omistama [[Suomi|suomalainen]] [[lentoyhtiö]]. Se lensi ensin itsenäisenä ja myöhemmin SAS:n tuotantoyhtiönä reittejä Suomen ja [[Skandinavia]]n välillä. Nykyisin Blue1 osakkeet omistaa Cityjet. <ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.smt.fi/sas-myy-blue1n-cityjetille|nimeke=SAS myy Blue1:n Cityjetille {{!}} SMT|julkaisu=www.smt.fi|viitattu=2018-08-26|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>
 
==Historia==
Yhtiö perustettiin vuonna 1988 nimellä ''Air Botnia'', perustajanaan mm. [[Finncomm Airlines|Finncomm Airlinesin]] pääomistaja ja toimitusjohtaja Juhani Pakari. Yhtiö harjoitti kotimaan matkustaja- ja rahtiliikennettä mm. Helsingistä Ylivieskaan. Ensimmäiset koneet olivat [[Embraer Emb-110 Bandeirante|Embraer Bandeirante]]ja, myöhemmin kalustona oli [[Jetstream 31|BAe Jetstream]]-koneita.
 
Tammikuussa [[1998]] SAS-konserni osti yhtiön. Vuonna [[2003]] Air Botnia otti uuden nimen Blue1, koska Botnia-nimen samankaltaisuus [[Bosnia]]-nimen kanssa aiheutti epäselvyyksiä yhtiön laajentuessa Keski-Euroopan reiteille.<ref name=blue1>Blue1:n viestintäjohtaja Tom Christides, Blue1-yrityspresentaatio 12.12.2006</ref> Yhtiö sai lokakuussa 2003 kaksi [[BAe 146|Avro RJ-100]] -konetta. Ensimmäinen kone (OH-SAM) saapui 22. lokakuuta ja aloitti liikennöinnin 26. lokakuuta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.lentoposti.fi/uutiset/blue_1_ensimmainen_avro_rj_100_saapui | Nimeke = Blue 1 ensimmäinen Avro RJ-100 saapui | Julkaisu = Lentoposti.fi | Ajankohta = 22.10.2003 | Viitattu = 4.10.2017}}</ref> Toinen kone (OH-SAN) saapui 31. lokakuuta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.lentoposti.fi/uutiset/blue_1_toinen_avro_rj_100_saapui | Nimeke = Blue 1 toinen Avro RJ-100 saapui | Julkaisu = Lentoposti.fi | Ajankohta = 31.10.2003 | Viitattu = 4.10.2017}}</ref> Pian tämän jälkeen vuonna [[2004]] yhtiö aloitti Suomen sisäiset lennot [[halpalentoyhtiö]]konseptilla [[Flying Finn]] -yhtiön mallin mukaan ja liittyi [[Star Alliance]] -yhtymään ensimmäisenä alueellisena jäsenenä. (täysjäsenYhtiö liittyi allianssiin lokakuussa 1.10.2010; jäsenyysja päättyierosi marraskuussa 1.11.2013).
 
Reittivalikoimaa laajennettiin Pohjoismaihin, ja SAS:n omistuksessa Blue1:n keskeiseksi tehtäväksi tuli toimia syöttöliikenneyhtiönä SAS:lle. Samalla Suomen sisäistä liikennettä laajennettiin, ja myöhemmin ryhdyttiin liikennöimään myös Keski- ja Etelä-Euroopan useisiin suuriin kaupunkeihin sekä kesäkaudella myös Etelä-Euroopan turistikohteisiin.
 
Blue1 on siirtynytsiirtyi yhden konetyypin laivueeseen. Vanhojen Avro RJ85- sekä McDonnell Douglas MD-90 -koneiden tilalle hankittiin leasing-sopimuksella vuokrattuja 115-paikkaisia [[Boeing 717]]-koneita. Alun perin ne piti muokata 120-paikkaisiksi, mutta tätä ei tehty; muutos tehdään v. 2014 <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.blue1charter.fi/en/news/?a=viewItem&itemid=195 | Nimeke = Increased capacity – Blue1 to reconfigure its Boeing 717 aircraft to 120 seats |Viitattu = 3.4.2014 }}</ref>. Blue1 tavoitteli uusilla koneilla entistä enemmän liikematkustajia ja avasi uusia reittejä muun muassa Helsingistä Müncheniin ja Amsterdamiin ja Lappeenrannasta Kööpenhaminaan. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.blue1.com/fi/fi/Blue1/Uutiset/Blue1-kaksinkertaistaa-lentolaivueensa-Boeing-717-matkustajakoneilla/ | Nimeke = Blue1 kaksinkertaistaa lentolaivueensa Boeing 717-matkustajakoneilla | Ajankohta = | Julkaisija = | Viitattu = 27.5.2010 }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2010/05/blue1_uusii_kalustoaan_ja_lisaa_reittejaan_1713325.html | Nimeke = Blue1 uusii kalustoaan ja lisää reittejään | Ajankohta = | Julkaisija = Yle | Viitattu = 27.5.2010 }}</ref> NeReitit kuitenkin lopetettiin vuonna 2011. Blue1 ilmoitti keskittyvänsäkeskittyvän Pohjoismaiden välisiin reitteihin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.blue1.com/fi/fi/Blue1/Uutiset/SAS-konserni-vahvistaa-pitkan-aikavalin-asemaansa-Suomen-markkinoilla/ | Nimeke = Muutoksia Blue1:n toiminnassa (uutinen 17.6.2011)}} </ref>
 
1. marraskuuta 2012 alkaen Blue1 onalkoi toiminuttoimia tuotantoyhtiönä SAS:lle.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.flysas.com/fi/fi/Tarjoukset/Blue1-on-nyt-SAS/ | Nimeke = Blue1.fi on nyt SAS.fi | Ajankohta = | Julkaisija = SAS | Viitattu = 6.11.2012 }}</ref> Tämä tarkoittaa sitä, että Blue1:n lentojen markkinointi siirtyi SAS:lle, ja samalla lennonnumeroihin vaihtui Blue1:n tunnuksen KF tilalle SAS:n tunnus, SK. Samalla verkkosivusto Blue1.fi korvattiin sivustolla [http://www.sas.fi/ www.sas.fi].
 
Säännöllinen liikennöinti Suomessa on lopetettulopetettiin, viimeisenä Helsinki–Vaasa-reitti 18.8.2013.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.lentoposti.fi/uutiset/sas_poistui_suomen_sisaisilta_reiteilta_viimeinen_lento_vaasasta_lennetty | Nimeke = SAS poistui Suomen sisäisiltä reiteiltä - viimeinen lento Vaasasta lennetty | Julkaisu = lentoposti.fi | Ajankohta = | Viitattu = 22.8.2013 }}</ref> Blue1 lensi kuitenkin Helsingistä talvikaudella Kittilään ja Kuusamoon.
Blue1 on lentänyt Helsingistä talvikaudella Kittilään ja Kuusamoon.
 
Blue1 on jonkin verran poikennut aiemmin ilmoitetusta Pohjoismaihin keskittymisestä. Se lensi muun muassa Helsingistä Nizzaan ympäri vuoden, tosin harvakseltaan. Toisaalta vuonna 2014 on ilmeisesti luovuttuluovuttiin Pohjoismaiden ulkopuolisista reiteistä kokonaan. Yrityksen toiminta onsupistui viimeisinä supistunutvuosina voimakkaasti<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.kauppalehti.fi/5/i/yritykset/tulostiedote/tiedote.jsp?selected=kaikki&oid=20140301/13948102053150 | Nimeke = Blue1 Oy:n liikevaihto laskussa ja tulos plussalla | Ajankohta = | Julkaisija = Kauppalehti | Viitattu = 16.6.2014 }}</ref>, ja siitä on tiedotettu hyvin suppeasti. Yhtiö ilmoitti 17.6.2014 aloittavansa YT-neuvottelut<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=20148680?pos=tuoreimmat&c=mobile&rss=mob | Nimeke = Blue1 vähentää rajusti: Jopa puolet väestä ulos |Viitattu = 21.6.2014 }}</ref>;, joiden tarkoitus onoli vähentää jopa puolet henkilöstöstä, eli noin 160 työntekijää, koska koneiden määrä vähennetäänvähennettiin 9:stä 5:een.
 
== Myynti Cityjetille ==
Lokakuun 2015 alussa SAS ilmoitti myyvänsä Blue1:n irlantilaiselle [[CityJet]]ille, joka kertoi jatkavansa yhtiön lentoja [[wet lease]] -sopimuksella käyttäen kahdeksaa [[Bombardier CRJ 700|Bombardier CRJ900]] -konetta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.sasgroup.net/en/sas-enters-into-agreements-with-cityjet-for-wet-lease-and-sale-of-blue1/ | Nimeke = SAS enters into agreements with Cityjet for wet lease and sale of Blue1 | Ajankohta = 1.10.2015 | Julkaisija = SAS | Viitattu = 1.10.2015 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.cityjet.com/news/cityjet-to-fly-new-aircraft-for-sas.shtml | Nimeke = CityJet to Fly New Aircraft For SAS | Ajankohta = 1.10.2015 | Julkaisija = CityJet | Viitattu = 1.10.2015 | Kieli = {{en}} }}</ref>
Lokakuussa 2015 SAS ilmoitti myyvänsä Blue1:n irlantilaiselle [[CityJet]]ille.Yrityskauppa liittyi järjestelyyn, jossa SAS vuokraa Cityjetiltä kahdeksan uutta kanadalaista Bombardier CRJ900-lentokonetta. Samalla SAS luovuttaa Blue1 osakkeet Cityjetille.
 
== Laivasto ==
{| class="sortable wikitable" style="text-align: right"
|+'''Yhtiön lentokone laivasto vuonna 2015'''
|+'''Nykyinen lentokonelaivasto'''
! Konetyyppi !! Paikkaluku !! Lukumäärä !! Tilauksia !! Huomioita
|-
|-
| style="text-align: left"| [[Boeing 717|Boeing 717-200]]
| 115 || 5 || 0 || style="text-align: left" | Koneista luovuttiin lokakuussa 2015.
| 115 || 5 || 0 || style="text-align: left" | Yhtiö on ilmoittanut luopuvansa koneista lokakuun 2015 loppuun mennessä<ref name=":0">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.kauppalehti.fi/uutiset/lentoyhtio-blue1-kohta-ilman-koneita/8xxLJdPD | Nimeke = Lentoyhtiö Blue1 kohta ilman koneita | Viitattu = 20.8.2015 }}</ref>
|-
 
|}
 
Poistuvat 717:t oli tarkoitus korvata emoyhtiö SAS:n laivastosta siirrettävillä [[Boeing 737|Boeing 737-600]] -koneilla, jotka olisivat kuitenkin olleet SAS:san väreissä.<ref>{{Lehtiviite | Otsikko = News: Europe in brief | Julkaisu = Airliner World | Ajankohta = syyskuu 2015 | Sivut = 9 | Julkaisija = Key Publishing | Issn = 1465-6337 | Viitattu = 20.8.2015 | Kieli = {{en}} }}</ref> Myöhemmin SAS kuitenkin ilmoitti, ettei näin tapahdu, vaan se pohtii vaihtoehtoisia suunnitelmia.<ref name=":0">{{Verkkoviite|Osoite=http://www.kauppalehti.fi/uutiset/lentoyhtio-blue1-kohta-ilman-koneita/8xxLJdPD|Nimeke=Lentoyhtiö Blue1 kohta ilman koneita|Viitattu=20.8.2015}}</ref>
 
== Reittikohteet ==
 
Blue1 lentäälenti reittilentoja pääasiassa Helsinki-Vantaan ja Tukholman Arlandan lentoasemilta. Yhtiö on lentänytlensi myös vaihteleviin sesonkikohteisiinsesonki kohteisiin, kesällä etenkin Välimeren seudun maihin ja talvella Pohjois-Suomen hiihtokeskuksiin.
 
Viimeisiä kohteita, johon Blue1 lensi omalla laivastollaan.
Tällä hetkellä Blue1 ja SAS eivät erikseen kuvaa Blue1:n liikennöimiä reittejä. Seuraava luettelo on tästä syystä todennäköisesti suurelta osin vanhentunut.
 
===Kohteet===
***[[Bologna]] ([[Bolognan lentoasema]])
**'''{{Kreikka}}'''
***[[Ateena]] ([[Ateenan kansainvälinen lentoasema]]) [kausittainen]
**'''{{Kroatia}}'''
***[[Dubrovnik]] ([[Dubrovnikin lentoasema]]) [ollut kausittainen]
***[[Pula]]([[Pulan lentoasema]]) [ollut kausittainen]
***[[Split]] ([[Splitin lentoasema]]) [kausittainen]
**'''{{Sveitsi}}'''
***[[Zürich]] ([[Zürichin lentoasema]])
**'''{{Suomi}}'''
***[[Kittilä]] ([[Kittilän lentoasema]]) [kausittainen]
***[[Kuusamo]] ([[Kuusamon lentoasema]]) [kausittainen]
**'''{{Norja}}'''
***[[Oslo]] ([[Gardermoenin lentoasema]])
**'''{{Ranska}}'''
***[[Pariisi]] ([[Charles de Gaullen lentoasema]]) [31.3.-25.10.2013]
***[[Nizza]] ([[Côte d’Azurin kansainvälinen lentoasema]])
***[[Marseille]] ([[Provencen lentoasema]]) [ollut kausittainen]
**'''{{Ruotsi}}'''
***[[Tukholma]] ([[Arlandan lentoasema]])