Ero sivun ”Mäntämoottori” versioiden välillä

1 merkki poistettu ,  2 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(wl)
[[Kuva:Piston.gif|thumb|150px|4-Tahtitahti moottorin männän liike sylinterissä.]]
'''Mäntämoottori''' on [[polttomoottori]], jossa [[polttoaine]]en sisältämä [[kemiallinen energia]] muutetaan [[lämpö|lämpö-]] ja [[liike-energia]]ksi [[sylinteri]]ssä liikkuvien [[mäntä|mäntien]] avulla.
 
Polttoaine syötetään sylinteriin, jossa edestakaisin liikkuva mäntä moottorityypistä riippuen vuoroin imee tuoreen polttoaine-ilmaseoksen sylinteriin, ja toiseen suuntaan liikkuessaan puristaa seoksen kasaan tai poistaa [[pakokaasu]]t. Toimintaperiaate vaihtelee hieman riippuen siitä onko kyse [[kaksitahtimoottori|kaksitahti-]] vai [[nelitahtimoottori]]sta. [[Mäntä]] tai männät on [[kiertokanki]]en välityksellä laakeroitu [[kampiakseli]]in. [[Suoraruiskutus|Suoraruiskutteisessa]] nelitahtisessa [[ottomoottori|bensiini-]] tai [[dieselmoottori]]ssa männän liike imutahdin aikana täyttää sylinterin pelkällä ilmalla ja polttoaine ruiskutetaan sylinteriin suuttimilla.
 
Ahdetussa mäntämoottorissa pakokaasujen hukkaenergiasta tai hihnan välityksellä moottorista voimansa saava [[ahdin]] puristaa ilmaa sylintereihin. Tällöin palotapahtumaan saadaan suurempi ilmamäärä kuin minkä mäntä yksinään kykenisi imemään. Tämä parantaa moottorin hyötysuhdetta.
Rekisteröitymätön käyttäjä