Ero sivun ”Porvoon museorautatie” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Poistettu tieto Keravan kääntöpöydästä.
Rivi 18:
Höyryraide Oy on liikennöinyt museojunia vuosina 1999-2014 [[Tk3|Tk3-höyryveturilla]] ja vanhoilla matkustajavaunuilla Porvoo–Hinthaara–Kerava välillä.
 
Rataosuus Porvoo-Kerava soveltuu hyvin höyryjunaliikenteeseen, sillä kummassakin radan päätepisteessä on höyryveturin kääntämiseen tarvittava kääntöpöytä. Kääntöpöydällä höyryveturin nokka käännetään menosuuntaan oikeaksi. Höyryveturilla pyritään ajamaan nokka eteenpäin, sillä sen ominaisuudet toimivat parhaiten eteenpäin ajettaessa. Kuljettajalla ja lämmittäjällä on parempi näkyvyys radalle. Lisäksi se mahdollistaa veturille suunnitellun suurimman ajonopeuden ajamisen. Kivihiilen tai halkojen pöly ei tule myöskään kuljettajan silmille tenderin päältä.
 
Museojuna kulkee muutamia kertoja kesässä sekä usein myös kerran joulukuussa. Elokuussa 2012 se joutui henkilöauton kanssa kolariin, mutta vahingot jäivät pieniksi eikä henkilövahinkoja tullut.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/museojuna-ja-henkiloauto-kolaroivat-porvoossa/1882598#gs.kMUL7RM | Nimeke =Museojuna ja henkilöauto kolaroivat Porvoossa | Ajankohta =4.8.2012 | Julkaisu =MTV3 | Viitattu = 28.11.2017 }}</ref>