Ero sivun ”Kööpenhaminan metro” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Lisätty linkki
Rivi 25:
Metron ensimmäinen osuus [[Nørreportin asema|Nørreport]]–[[Lergravsparkenin metroasema|Lergravsparken]] ja [[Vestamagerin metroasema|Vestamager]] avattiin 19. lokakuuta 2002. 29. toukokuuta 2003 avattiin osuus Nørreport–[[Frederiksbergin metroasema|Frederiksberg]] ja 12. lokakuuta 2003 avattiin vielä jatke [[Vanløsen asema|Vanløseen]]. Osuus Lergravsparkenilta [[Kööpenhaminan lentoasema|lentoasemalle]] (Lufthavn) avattiin 28. syyskuuta 2007.
 
Kolmas, kehälinja ({{k-da|[[Cityringen]] }}) on rakenteilla, osuudella on 17 uutta metroasemaa. Laajennustyöt toteuttaa kaksi italialaista yritystä. Salini Construttori rakentaa raiteet ja asemat, vaunukaluston toimittaa Ansaldo STS. Rakennustöiden on ilmoitettu kestävän vuoteen 2018.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://yle.fi/uutiset/ulkomaat/2010/11/italialaiset_laajentavat_koopenhaminan_metroa_2167996.html | Nimeke = Italialaiset laajentavat Kööpenhaminan metroa | Tekijä = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 24.11.2010 | Julkaisija = YLE Uutiset| Viitattu = 25.11.2010}}</ref> [[Suomi|Suomalainen]] [[Kone (yritys)|Kone]] toimittaa hissit ja liukuportaat kaikille kehälinjan asemille.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.kone.com/corporate/fi/Lehdisto/lehdistotiedotteet/Pages/KONEelle-tilaus-Koopenhaminan-metron-laajennukseen-2013-02-26.aspx.aspx | Nimeke =
KONEelle tilaus Kööpenhaminan metron laajennukseen | Tekijä = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 26.2.2013 | Julkaisija = Kone Oyj | Viitattu = 23.3.2013}}</ref> Uusi linja poikkeaa vanhoista teknisesti sen verran, että nykyiset junat eivät ole siellä yhteensopivia eivätkä uudet junat nykyisillä linjoilla.<ref>[http://ing.dk/artikel/nye-metrotog-kan-ikke-koere-paa-den-gamle-bane-168743 Nye metrotog kan ikke køre på den gamle bane] Ingeniøren 2.6.2014. {{da}} Viitattu 28.1.2016</ref>