Ero sivun ”Nigel Mansell” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Lähteen korjaus ja lähde
Rivi 18:
|viimeinen kilpailu = [[Espanjan Grand Prix 1995|Espanjan GP 1995]]
}}
'''Nigel Ernest James Mansell''' (s. [[8. elokuuta]] [[1953]] [[Upton-upon-Severn]], [[Englanti]], [[Yhdistynyt kuningaskunta|Iso-Britannia]]) on [[englanti]]lainen autourheilija, joka kilpaili [[Formula 1]] -sarjassa vuosina [[1980]]–[[1992]] ja [[1994]]–[[1995]].<ref name = alfamer>{{Kirjaviite | Nimeke = Formula 1 -legendat | Julkaisija = Alfamer | Vuosi = 2006 | Tekijä = Loman, Petri | Suomentaja = | Luku = Nigel Mansell | Sivu = | Sivut = 101–107 | Selite = | Julkaisupaikka = | Tunniste = | Isbn = 952-472-052-3 | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = }}</ref>
 
Hän osallistui urallaan 187 kilpailuun, joissa ajoi 31 voittoa, 32 paalupaikkaa ja 30 kilpailun nopeinta kierrosta. MM-pisteitä Mansell keräsi urallaan 482.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://en.espnf1.com/ferrari/motorsport/driver/1062.html | Nimeke = Nigel Mansell Profile | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisija = ESPNF | Viitattu = 23.8.2014 }}</ref> Mansellilla on eniten keskeytyksiä F1-maailmanmestareista.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/divers/abandon.aspx|nimeke=Statistics Drivers - Misc - Retirement • STATS F1|tekijä=STATS F1|julkaisu=www.statsf1.com|viitattu=2017-08-13|ietf-kielikoodi=en}}</ref> Ennen mestaruutta Mansell ajoi kolmasti MM-pisteissä toiseksi.
 
Hän voitti urallaan maailmanmestaruuden kahdessa arvostetussa autourheilusarjassa, ensin [[Formula 1|Formula ykkösissä]] vuonna [[1992]] ja heti seuraavana vuonna silloisen [[CART]] (nyk. Champ Car)-sarjan mestaruuden tulokaskaudellaan, johon kukaan muu ei ollut vielä pystynyt ennen häntä. Mansell on myös [[Mario Andretti]]n, [[Emerson Fittipaldi]]n ja [[Jacques Villeneuve]]n lisäksi ainoa, joka on voittanut sekä Formula 1 että CART-sarjan mestaruudet.
 
Mansell ajoi pääuransa jälkeen [[Grand Prix Masters]] -sarjassa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://sports.ndtv.com/formula-1/news/21462-mansell-wins-inaugural-race-of-masters-series | Nimeke = Mansell wins inaugural race of Masters Series | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisija = NDTV Sports | Viitattu = 23.8.2014 }}</ref><ref name = alfamer />
 
== Ura ==
=== Formula Ford ===
==== 1976–1977 ====
Mansell aloitti kilpailu-uransa [[karting]]illa, kunnes siirtyi menestyksen saattelemana [[Formula Ford]] -sarjaan.<ref name = alfamer /> Hän voitti 42 ajamastaan kilpailu 33 ja hänet kruunattiin vuoden [[1977]] Britannian Formula Ford -sarjan mestariksi.<ref name = alfamer /> Myöhemmin samana vuonna Mansell sai mahdollisuuden ajaa [[Lola Racing Cars|Lolan]] T570 [[Formula 3]] -autoa [[Silverstone]]ssa. Hän sijoittui kilpailussa neljänneksi ja päätti siirtyä Formula kolmosiin seuraavaksi kaudeksi.
 
=== Formula 3 ===
==== 1978–1979 ====
Mansellin ensimmäinen kausi Formula kolmosissa alkoi hienosti, kun hän starttasi debyyttikilpailuun paalulta ja ajoi maaliin toisena. Auto ei kuitenkaan ollut kilpailukykyinen, koska sopimus [[Unipart]]in kanssa pakotti tallia käyttämään heikkoja [[Triumph]]in moottoreita, kun taas huipputallit käyttivät [[Toyota]]n koneita. Kolmen seitsemännen ja viimeisessä kilpailussa neljännen sijan ajanut Mansell päätti lähteä tallista. Seuraavaksi kaudeksi hän osti kuljettajan sopimuksen Dave Price Racing -tallista. Mansell voitti ensimmäistä kertaa Formula 3 -sarjassa Silverstonen radalla maaliskuussa ja sijoittui kahdeksanneksi maailmanmestaruuskamppailussa. Hänen kilpailu-ura oli kuitenkin vaakalaudalla suuressa kolarissa, jossa hän selvisi luun murtumilla. [[Team Lotus|Lotus]]-tallin pomo [[Colin Chapman]] kuitenkin oli kiinnittänyt huomiota Mansellin ajotaitoihin ja antoi hänelle testikuljettajan sopimuksen Lotuksen [[Formula 1]] -tallista.<ref name = alfamer />
 
=== Formula 1 ===
Rivi 51:
==== Williams: 1985–1988 ====
[[Kuva:Mansell - Williams 1985.jpg|thumb|260px|right|Mansell [[Saksan Grand Prix 1985|Saksan GP:ssä 1985]].]]
Mansell siirtyi Williamsille vuonna 1985 vuoden 1982 maailmanmestari [[Keke Rosberg]]in tallikaveriksi. Mansellin ensimmäiset kisat menivät taisteluun viimeisistä pistesijoista. Syksyllä Belgian GP:ssä hän nousi viimein ensi kertaa palkintokorokkeelle Williamsilla oltuaan toinen.<ref name = alfamer /> Kolme viikkoa myöhemmin Mansell voitti ensimmäisen kilpailunsa Euroopan GP:n ja kaksi viikkoa myöhemmin Etelä-Afrikan GP:n.<ref name = alfamer /> Loppupisteissä Mansell oli kuudes Rosbergin ollessa kolmas.
 
Seuraavaksi kaudeksi hänen tallikaverikseen tuli kaksinkertainen maailmanmestari [[Nelson Piquet]] Rosbergin lähdettyä Mclarenille. Williams-Hondat hallitsivat kautta ottaen yhdeksän voittoa. Mansell voitti viisi kilpailua: Belgian, Kanadan, Ranskan, Britannian ja Portugalin GP:t. Viimeiseen kilpailuun lähdettäessä Mansellilla oli seitsemän pisteen etumatka toisena olleeseen [[Alain Prost]]iin. Mansellin mestaruus näytti varmalta, kunnes 19 kierrosta ennen maalia, Nigelin rengas räjähti ja voittoon ajanut Prost nousi mestaruuteen.<ref name = alfamer />
 
Seuraavalla kaudella Willams nousi kiistattomasti parhaaksi talliksi. Mansell voitti osakilpailun peräti kuudesti (San Marinon, Ranskan, Britannian, Itävallan, Espanjan ja Meksikon GP:n), mutta tasaisesti palkintosijoille ajanut Piquet oli saanut isoimman otteen mestaruuteen kun kaudesta oli jäljellä kaksi kilpailua. Piquet'n mestaruus sinetöityi kun Mansellin kausi päättyi kohtalokkaaseen ulosajoon.<ref name = alfamer />
 
Kausi 1988 meni heikommin Williamsin menettäessä [[Honda]]n moottorit Mclarenille ja joutuessa käyttämään [[Judd]]in moottoreita.<ref name = alfamer /> Autoa vaivasi heikko luotettavuus, josta johtuen Mansell pääsi vain kahdesti maaliin kaudella ollen Isossa-Britanniassa ja Espanjassa toinen. Sijoitus pisteissä yhdeksäs.
 
==== Ferrari: 1989–1990 ====
Kaudelle 1989 Mansell siirtyi Williamsilta Ferrarin talliin, viimeisenä itse [[Enzo Ferrari]]n valitsemana kuljettajana talliin. Ferrarilla Mansellin tallikaveriksi tuli [[itävalta]]lainen [[Gerhard Berger]]. Ferrarilla Mansell menestyi jo alusta alkaen ja voitti ensimmäisen kilpailunsa tallissa. Mansell oli viimeisin debyyttikilpailunsa Ferrarilla voittanut kuljettaja ennen Kimi Räikköstä ja vuotta [[2007]]. Mansell nautti suurta arvostusta Ferrarin kannattajien, tifosien, keskuudessa ja saikin lempinimen "il leone", [[leijona]].<ref name = alfamer />
 
Kausi 1989 oli kuitenkin lopulta kohtalainen Mansellille, vaikka hän voittikin kahteen otteeseen kauden aikana. Ferrarin oikukas vaihdelaatikko aiheutti hänelle monta keskeytystä, ja sen lisäksi hänet hylättiin kahdesti kauden aikana. Mansell sijoittui lopulta neljänneksi mestaruustaulukossa.
Rivi 67:
 
==== Williams: 1991–1992 ====
Edellisen kauden osoituttuaosoittauduttua pettymykseksi, Mansell ilmoitti lopettavansa uransa.<ref name = alfamer /> [[Frank Williams]] suostutteli Mansellin palaamaan ja lupasi tälle Williamsin ykköskuskin paikan ja Mansell palasi entiselle työnantajalleen.<ref>[{{ Verkkoviite | url = http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/december-2009/60/lunch-nigel-mansell | Nimeke = Lunch with... Nigel Mansell -| Julkaisu = Article Archive | Ajankohta = joulukuu 2009 | Julkaisija = Motor Sport Magazine Archive] | Viitattu = 4.4.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref>
 
Williamsilla oli käyttössään tehokkaat [[Renault]]'n moottorit, ja Mansellin tallikaverina toimi [[Riccardo Patrese]]. Vaikka kauden ensimmäisessä kilpailussa näyttikin siltä, että Prost ja Senna taistelisivat jälleen keskenään mestaruudesta, Prostin ongelmaksi koitui Ferrarin epäluotettavuus. Näin Mansell nousi kamppailemaan mestaruudesta voitettuaan kesällä kolme peräkkäistä kilpailua. Epäonni vaivasi kuitenkin edelleen englantilaista, joka menetti viimeisetkin mestaruusmahdollisuutensa kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa Suzukassa, jossa hän pyörähti hiekoille jo ensi kierroksilla.
Rivi 78:
====Newman/Haas Racing 1993–1994====
[[Kuva:Mansell cart.jpg|thumb|right|260px|Mansell vuonna [[1993]] CART-autollaan.]]
Mansell ei kuitenkaan lopettanut kilpailemista kokonaan vuoden 1992 mestaruuteen, vaan siirtyi Pohjois-Amerikassa ajettavaan IndyCar-sarjaan.<ref name = alfamer /> Mansell liittyi [[Newman/Haas Racing]]in talliin, jossa hän korvasi Formula 1 -uralle lähteneen [[Michael Andretti]]n.
 
Mansell teki IndyCar-historiaa, kun hän otti ensimmäisenä tulokaskuljettajana paalupaikan ja voiton kauden avauskilpailussa Australiassa. Pari viikkoa myöhemmin Mansell loukkasi selkänsä, kun hän ajoi rajusti ulos Phoenixissa pidetyssä kilpailussa. Mansell ajoi hyvin [[Indianapolis 500|Indy 500:sessa]] ja johtikin kilpailua, vaikka kyseessä oli Mansellin ensimmäinen ovaaliradalla ajama kilpailu. Mansell kuitenkin menetti johtonsa kilpailun aikana ja sijoittui lopulta kolmanneksi. Mansell voitti debyyttikautensa aikana yhteensä viisi kilpailua ja pääsi sen lisäksi palkintokorokkeelle viidesti. Mansell voitti IndyCar-mestaruuden ja nousi niiden kuljettajien joukkoon, jotka ovat voittaneet sekä F1- että IndyCar-mestaruuden.
 
Mansellin IndyCar-ura jatkui vielä kaudella 1994, mutta menestys ei enää ollut samanlaista kuin edeltäneellä mestaruuskaudella.<ref name = alfamer /> Mansell riitautui IndyCar-legenda [[Mario Andretti]]n kanssa ja putosi fanien suosiosta kauden aikana. Suosion menetystä kuvaa hyvin heikon kysynnän takia peruttu nimikirjoitustilaisuus.
 
Kausi 1994 oli Mansellin viimeinen Pohjois-Amerikassa.
Rivi 88:
===Formula 1 -paluu===
====Williams: 1994====
Ayrton Sennan menehdyttyä San Marinon GP:ssä kauden 1994 alussa Williams kaipasi huippukuljettajaa [[Damon Hill]]in rinnalle.<ref name = alfamer /> Testikuljettaja [[David Coulthard]] oli korvannut Sennan jo parissa kilpailussa, mutta Williamsin tähtäimmissä oli vuoden 1992 F1-maailmanmestari Mansell.<ref name = alfamer /> Mansell lopulta teki loppukauden kattavan sopimuksen ja ajoi ensimmäisen kilpailunsa Ranskassa, josta tuloksena oli keskeytys. Paluukilpailunsa jälkeen Mansell palasi Pohjois-Amerikkaan, jossa hänellä oli samanaikaisesti sopimus IndyCar-sarjassa mutta ajoi vielä kauden kolme viimeistä kilpailua Williamsin väreissä. Mansell otti uransa viimeisen voiton 41-vuotiaana Australiassa, jossa ajettiin kauden viimeinen osakilpailu. Mansellin voitto jäi [[Michael Schumacher]]in ja Damon Hillin välisen mestaruustaiston ratkaisseen kolarin varjoon, jossa Schumacher oli tarkoituksella ajanut Hilliä päin ja ratkaissut mestaruuden itselleen.
 
====McLaren: 1995====
Ennen vuotta 1995 oli liikkeellä huhuja, joiden mukaan Mansell olisi jäämässä Williamsille seuraavaksi kaudeksi, mutta huhut lyötiin laudalta, kun Mansell teki sopimuksen McLaren-Mercedeksen kanssa. Mansell sai tallikaverikseen [[Suomi|suomalaisen]] [[Mika Häkkinen|Mika Häkkisen]]. Mansellilta odotettiin paljon McLarenilla, mutta visiitti osoittautui pettykseksipettymykseksi. Kauden alussa Mansell ei edes mahtunut autoon, joten häneltä jäi kauden ensimmäiset kilpailut väliin.<ref name = alfamer /> Mansell lopulta pääsi tositoimiin kauden kolmannessa kilpailussa, josta saldona oli vaatimaton kymmenes sija. Mansell oli jatkuvasti tallitoveriaan Häkkistä hitaampi. Kauden neljäs ja samalla Mansellin uran viimeinen F1-kilpailu tuotti keskeytyksen. Mansell aiheutti eripuraa jatkuvalla autoon kohdistuneella valittamisellaan, ja tallipäällikkö [[Ron Dennis]] jälkikäteen onkin sanonut, että Mansellin hankkiminen oli virhe. Mansellin korvasi hänen tilallaan alkukauden ajanut [[Mark Blundell]].
 
McLarenin jälkeen Mansell oli vielä pariin otteeseen F1-testeissä muutaman tallin kanssa, mikä antoi vihiä vielä uudesta paluuyrityksestä, mutta Mansellin F1-ura pättyi lopullisesti.
Rivi 101:
===Grand Prix Masters===
====Team Altech: 2005–2007====
Vuonna 2005 Mansell ilmoitti palaavansa kilparadoille vastaperustettuun [[Grand Prix Masters]] -sarjaan, jossa koko kuljettajisto koostuu entisistä vähintään 45-vuotiaista F1-kuljettajista. 52-vuotias Mansell voitti vuoden 2005 ainoan Masters-lähdön.<ref name = alfamer /> Toiseksi kilpailussa sijoittui [[Emerson Fittipaldi]] ja kolmanneksi Mansellin Williams-aikojen tallitoveri Riccardo Patrese. Ennen kilpailua koettiin kiistanalaisia hetkiä, kun kilpailuun jo mukaan ilmoittautunut [[Alain Prost]] jätti tulematta paikalle ja perui osallistumisensa.
 
Vuodelle 2006 oli suunnitteilla neljä Grand Prix Masters -osakilpailua, ja Manselilla oli sopimus koko kaudelle Team Altechin kanssa. Neljästä kilpailusta kaksi ajettiin. Kauden toiseksi kaavailtu kilpailu Italian [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]]ssa jouduttiin perumaan meluhaittojen takia, ja kauden viimeiseksi kaavailta [[Etelä-Afrikka|Etelä-Afrikassa]] ajettava kilpailu peruttiin niin ikään. Mansell voitti kauden ensimmäisen kilpailun [[Qatar]]issa ja keskeytti kauden kolmannessa, Isossa-Britanniassa ajetussa kilpailussa.