Wikipedia

Ero sivun ”Harley-Davidson Motor Company” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][arvioimaton versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
→‎Moottoreiden kehitys: Sarkasmi ei kuulu tietosanakirjaan
Rivi 39:
 
=== 1910-luku ===
Uusien tuotanto- ja suunnittelutilojan rakentaminen alkoi 1912, jolloin perustettiin erillinen osasto kattamaan varaosat ja lisävarusteet. [[Japani]]n vienti alkoi ja Harley Davidsoni-Davidson myi jo 200 jälleen myyjää ympäri Yhdysvaltoja. Seuraavana vuonna perustetaan William Ottawayn johdolla kilpailuosasto.
 
 
Rivi 142:
'''1988''' Yhtiö juhlii 85-vuotissyntymäpäiväänsä Milwaukeessa 60 000 vierailijan kanssa, tehtaan museo siirretään tien päälle esittelemään vanhoja moottoripyöriään sekä kilpailusaavutuksiaan.
 
'''1991'''Sportster sarjaan 5-lovinenvaihteinen vaihdelaatikko. Tehdas julkistaa uuden viimeisintä tekniikkaa hyödyntävän maalaamon rakentamisen Yorkin tehtaiden yhteyteen, maalamo on täydessä toiminnassa 1992.
 
'''1993''' Yhtiö juhlii 90-vuotissyntymäpäiviä Milwaukeessa, järjetettyyn paraatiajoon osallistui noin 100 000 moottoripyörää. Yhtiö ostaa vähemmistöosan [[Prosentti|49 %]] [[Buell|Buell Motorcycle Companysta]].
 
'''1994''' Yhtiön kilpailuosaston kehittelemä VR-1000 Superbike esitellään ja ilmoittautuu kilpailuihin.
Rivi 154:
'''1997''' Uusi 20 000 neliön suunnitteluosasto avataan Milwaukeen, rakennus omistetaan William G. Davidsonille. Moottoreiden valmistusta siirretään Menomomeesta ostettuun tehtaaseen. [[Sportster]] -mallien valmistus aloitetaan [[Kansas City]]yn rakennetulla n. 30 000 neliön tehtaalla.
 
'''1998''' Yhtiö juhlii 95-vuotistaivaltaan, järjestetyssä paraatiajossa noin 140 000 moottoripyörää. [[Manaus (kaupunki)|Manauksessa]] [[Brasilia]]ssa avataan ensimmäinen kokoonpanotehdas USA:n ulkopuolella. Yhtiö ostaa lisää 49 % Buell Motorcycle Companyn osakkeista, jolloin Eric Buell jää yhtiön hallituksen puheenjohtajaksi ja omistajaksi 2 % osuudella.
 
'''1999''' Uudet Twin Cam 88A -moottorit esitellään Touring- ja [[Dyna]] -malleissa.
Rivi 174:
==Moottoreiden kehitys==
[[Tiedosto:Harley035.jpg|thumb|Knucklehead ("Rystypää"), Harleyn ensimmäinen iso kansiventtiilirakenteinen moottori]]
Harley-Davidson V-2 moottoreiden kehityshistoria. Tässä ei ole käsitelty ollenkaan [[Sportster]]-malleissa esiintyneitä moottoreita jotka erovat muista moottoreista ( paitsi Revolution) siten, että niissä vaihteisto ja kampikammio ovat samassa valussa. Myöskään erikois- ja kilpailumalleja ei ole listattuna
 
* Ensimmäinen V-2 moottori 1909
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson_Motor_Company”