Ero sivun ”Ford Escort” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p (GR) File renamed: File:Ford Escort Mk I RS1600.jpg → File:Ford Escort Mk I RS2000 .jpg Criterion 2 (meaningless or ambiguous name) · Side badge says "RS2000" not 1600 |
vaihdettu kuva |
||
Rivi 45:
=== Escort RS1600 (1969–1974) ===
Vuoden 1969 lopulla tuli selväksi, ettei Twin-Cam pysyisi enää kilpailujen kärjessä. Cosworthin tehtaalla Keith Duckworth oli saanut valmiiksi suunnitelmansa BDA-moottorista, joka perustuisi FVA Formulan moottoriin. Duckworth oli saanut Fordilta tehtäväkseen suunnitella moottorin Ford Capriin, mutta projekti peruttiin myöhemmin liian kalliina. Fordin kilpailujohtaja Stuart Turner esitteli keväällä 1969 Keith Duckworthille ajatuksen BDA-moottorin asentamisesta Escort Twin-Camin koriin. BDA-nimi johtuu englannin kielestä: ''Belt Driven, Series A''.
Rivi 79 ⟶ 78:
=== Escort 1300 Sport (1971–1974) ===
[[Tiedosto:Nationale oldtimerdag Zandvoort 2010, 1973 FORD ESCORT SPORT 1300, 56-44-XM.JPG|pienoiskuva|Ford Escort 1300 Sport]]
Ford Escort 1300 Sport oli sekoitus Mexicon ja GT:n ominaisuuksia. Kori oli kaksiovinen varustettuna RS1600- ja Mexico-malleissa olleilla levitetyillä lokasuojilla. Koria ei kuitenkaan ollut vahvistettu kuten kyseisissä malleissa. Sport-mallissa oli pyöreät ajovalot ja Mexicon kulmaetupuskuri. Matkustamossa oli kumimatot ja aina musta sisustus. Vuonna 1973 vakioksi tuli samanlaiset teräsvanteet kuin Mexico- ja RS1600-malleissa, varoitusvilkut, jalalla toimiva tuulilasinpesumekanismi ja kääntyvä taustapeili.
| |||
