Ero sivun ”Volvo 140” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
wl & lk fix, Saab 99 ei ole samankaltainen vaan saman luokan malli |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 4:
| valmistaja = [[Volvo (henkilöauto)|Volvo]]
| valmistusaika = 1966–1974
| valmistusmaa = {{Australia}}<br>{{Belgia}}<br>{{Kanada}}<br>{{Malesia}}<br>{{Ruotsi}}
| tuotantomäärä = 1 251 371
| edeltäjä = [[Volvo Amazon]]
| seuraaja = [[Volvo 240]]
Rivi 12:
| vetotapa = [[takaveto]]
| paino = 1 250 kg <small>(142, 144)</small><br />1 350 kg <small>(145)</small>
| pituus = 4
| leveys = 1
| korkeus = 1
| iskutilavuus = 1,8–2,0 l
| polttoaine = [[bensiini]]
| vaihteisto = 4-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>3-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]
| kulutus =
| jarrut =
Rivi 24:
| henkilöluku =
| muotoilija = [[Jan Wilsgaard]]
| samankaltaisia = [[Volvo 164]]
}}
'''Volvo 140''' on [[Ruotsi|ruotsalaisen]] [[Volvo (henkilöauto)|Volvon]] vuosina 1966–1974 valmistama [[D-segmentti|ylemmän keskiluokan]] mallisarjaan kuuluva [[henkilöauto]]. Neliovisen Volvo 144:n ohella mallisarjaan kuuluvat kaksiovinen Volvo 142 ja farmarimalli Volvo 145. Numero 144 tarkoittaa 1. sarja, 4 sylinteriä ja 4 ovea. Mallisarjan pohjalta kehitettiin myös ylellinen kuusisylinterinen [[Volvo 164]]. Volvo 140-sarja on Volvo Amazonin seuraaja ja Volvo 240-sarjan edeltäjä.
Rivi 38 ⟶ 39:
Kaksiovinen 142 esiteltiin kesällä 1967. Se oli perusmallia hieman kevyempi ja edullisempi; mallia valmistettiin yli 400 000 kappaletta vuosina 1967–1974. Farmarimalli 145 esiteltiin marraskuussa 1967. Auton tavaratilan koko oli yli kaksi kuutiometriä ja sen lähes pystysuorasta takaluukusta tuli tunnusomainen myös seuraaville Volvon farmarimalleille. 145-mallia valmistettiin yli neljännesmiljoona kappaletta vuosina 1967–1974. Farmarimallia kutsuttiin myös nimellä herrgårdsvagn eli kartanomalli. Mallista kehitettiin myös korkeakattoinen versio Volvo 145 Express.<ref name="Volvocars"/>
Volvo 140 -mallista varioitu 3,0-litrainen kuusisylinterinen ylellisemmin varusteltu [[Volvo 164]] esiteltiin vuonna 1968 ja sitä valmistettiin vuoteen 1975. Mallin pituus on 4 700 mm ja siinä on 6-sylinterinen kansiventtiilinen rivimoottori teholtaan 99–129 kW (135–175 hv).<ref name="Volvocars"/>
Volvo 144:n vuosimallissa 1971 oli ensimmäisen kerran Volvon tavaramerkiksi muodostunut etumaskin vinottain halkaiseva lista. Seuraavan vuoden malleissa koko mallisarja varustettiin uudella etumaskilla ja ovien ulkokahvat muotoiltiin sisäänupotetuiksi. Vuosimallissa 1973 oli aiempaa isommat suuntavilkut ja takavalot.
== Tekninen rakenne ==
Volvo 144:n moderneja ominaisuuksia olivat kulmikas muotoilu, ajan mittapuun mukaan suuret sisätilat, suuri tavaratila ja edistyneet turvallisuusominaisuudet. Korin etu- ja takaosassa oli törmäysvyöhykkeet eikä sisätilassa ollut esiintyöntyviä komponentteja. Autossa oli [[turvavyö]] kuljettajaa ja etumatkustajaa varten. Jarrujärjestelmässä kukin [[jarru]]piiri jarrutti kolmea pyörää ja jokaisessa pyörässä oli [[levyjarru]]t. Kaksiovinen 142-malli on tekniseltä rakenteeltaan ovien lukumäärää lukuun ottamatta identtinen neliovisen 144:n kanssa.<ref name="Volvocars">{{Verkkoviite | Nimeke = Volvo Cars / Yrityksemme / Historia / Klassikkomallit / 144, 142, 145, 164 | Osoite = http://www.volvocars.com/fi/tietoa-volvosta/yrityksemme/historia/klassikkomallit | Luettu= 25.12.2015}}</ref>
| |||