Ero sivun ”Asfaltti” versioiden välillä

27 merkkiä lisätty ,  1 vuosi sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(Kumottu muokkaus 15488017, jonka teki Höyhens (keskustelu) oli jo)
[[Kuva:Asphalt base.jpg|thumb|250px|Asfalttia.]]
[[Kuva:AF-asphalt-laying-machine.jpg|thumb|250px|Tien päällystämistä asfaltilla.]]
'''Asfalttipäällysteet''' (kreikan kielen sanasta άσφαλτος, ''vuoripiki'') ovat öljystä jalostetun [[bitumi]]n ja [[kivi]]aineksen [[seos|seoksia]], joita käytetään [[tie|teiden]] päällystykseen. Asfalttipäällysteet luetaan betonin ohella [[kestopäällyste]]isiin toisin kuin esimerkiksi [[öljysora]]. Asfalttipäällysteistä puhuttaessa käytetään usein yleisnimitystä '''asfaltti''' (myös '''asvaltti''').
 
Asfaltti on myös nimitys luonnossa esiintyvälle bitumille.
 
 
Asfalttipäällysteitä on monia eri laatuja, yleisin on pihojen, katujen ja teiden päällystyksessä käytettävä asfalttibetoni (AB). Asfalttibetonin tyypillinen kerrospaksuus on 5 senttimetriä. Bitumimäärä ja käytettävän kiviaineksen raekoko vaikuttavat asfalttibetonin kulutuskestävyyteen ja pinnan sileyteen. Kiviaineksen väri vaikuttaa päällysteen väriin ja massaan voidaan myös lisätä väripigmenttiä. Asfalttibetonin pintaan voidaan lisäksi liimata bitumilla ohut värillinen murskekerros, jolloin saadaan sirotepintaus (SP). Avoin asfaltti (AA) läpäisee vettä paremmin kuin tavallinen asfaltti, sitä käytetään muun muassa pelikenttien päällysteenä. Valuasfaltti (VA) on asfalttibetonia tiiviimpi ja sileämpi päällyste, sileys saattaa ilmetä myös haitallisena liukkautena. Valuasfaltin alla pitää olla toinen sidottu päällyste, kuten asfalttibetoni, betoni tai öljysora. Valuasfalttia käytetään teille muodostuvien ajourien, kuoppien ja [[routa|roudan]] aiheuttamien halkeamien paikkaukseen, sitä ei tiivistetä. Sitä voidaan käyttää myös koko vanhan pinnan päällystämiseen uudelleen. Tyypillisesti valuasfalttikerros on paksuudeltaan 2–4 senttimetriä.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Tuohimaa, Raimo | Nimeke = Pihojen pohja- ja päällysrakenteet | Vuosi = 2011 | Luku = 5.1 | Selite = Infra 22-710051 -ohjekortti | Julkaisija = Rakennustietosäätiö | Viitattu = 5.11.2013 }}</ref>
 
=== Valmistus ja levittäminen päällystekäyttöön ===
Asfaltti valmistetaan erityisillä laitteilla, joissa kiviaines (runkoaine), bitumi (sideaine) ja tarpeelliset lisäaineet yhdistetään. Kiviaineksen laadulla, raekoolla ja raekokojen jakautumalla muutetaan myös asfaltin pinta- ja kesto-ominaisuuksia. Kiviaines kuumennetaan kuumennusrummussa ja sekoitetaan juoksevaksi lämmitettyyn bitumiin sekä muihin tarvittaviin aineisiin. Sekoitettu asfaltti lasketaan kuorma-auton lavalle, jolloin sen lämpötila on vielä noin 160 astetta.
 
Viime vuosina asfaltin kuljetuksessa ovat yleistyneet puolipyöreät lavat, joita käytettäessä asfalttimassan lajittuminen kuljetuksen aikana on vähäisempää. Levityskoneella asfaltti levitetään ja tasataan halutulle pinnalle. Kerroksen paksuus uudelleenpinnoituksessa on tyypillisesti 90–120&nbsp;kg/m² eli 4–5&nbsp;cm. Lopuksi asfaltti tiivistetään [[tiejyrä|jyrällä]], jolloin rakenteen kestävyys paranee.
== Aiheesta muualla ==
*[http://www.rakennus-opas.com/asfaltin-historia.html Asfaltin historia] Historiallisia taustoja asfaltista ja asfaltin hyödyntämisestä.
*[httphttps://www.ncc.fi/fitarjontamme/Infrapalvelutasfaltti/Asfaltti/Asfaltintietoa-ominaisuudetasfaltista/ Asfaltin ominaisuuksista ja käytöstä] NCC Roads:in sivuilla]
*[http://www.pank.fi/ Päällystealan neuvottelukunta ry]
 
[[Luokka:Luonnonvarat]]
Rekisteröitymätön käyttäjä