Ero sivun ”Mercedes-Benz 600” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Alusta ja muu varustus: Järjestelty kappale loogisemmin uudelleen, joitain detaljitietojen lisäyksiä |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
Rivi 24:
| samankaltaisia = [[Mercedes-Benz 300 SEL 6.3|Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (W109)]]<br>Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 (V116)
}}
'''Mercedes-Benz''' '''600''' (tunnus '''W100''') on [[Mercedes-Benz|Mercedes-Benzin]] vuosina
Mallin filosofia poikkesi merkittävästi muista saman luokan autoista. Muotoilu tavoitteli yksinkertaista ja kestävää eleganssia, koska mallikierroksi oli alusta asti suunniteltu 10–12 vuotta<ref>Sacardi 2013, s. 64.</ref>. Typ 600 oli tarjolla kahdella akselivälillä, joista etenkin lyhyemmän ketterä ja jopa urheilullinen, pienemmän W108:n kaltainen, 1966 saksankielisissä 600:n testeissä laajalti ihailtu<ref name=":0">Wiedmaier 2008, s. 69–71.</ref><ref>''Mercedes-Benz Classic'' 4/2003, s. 15–18.</ref> ajettavuus palveli itse ajavia herraskuljettajia ([[Saksan kieli|saks.]] ''Herrenfahrer'', [[Englannin kieli|engl.]] ''Gentleman driver'', nykyisin vanhanaikaisia käsitteitä). Typ 600:n pitkän akselivälin mallit taasen olivat tarkoitettuja autonkuljettajan ajettaviksi, mutta niidenkin täsmällinen ajokäytös erosi perinteisten edustusautojen pehmeästä mukavuudesta, ja viittasi yhtiön erillisripustuksen omanneeseen edeltävään ”Großer” -malliin 770 (W150) vuodelta 1938. Filosofian toteutus edellytti edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja: Daimler-Benz rekisteröi kehitystyön aikana 15 patenttia.
| |||