Ero sivun ”San’yō Shinkansen” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
|||
Rivi 8:
San'yō shinkansenin rakennus Shin-Osakan ja Okayaman välille hyväksyttiin [[9. syyskuuta]] [[1965]] ja se alkoi [[16. maaliskuuta]] [[1967]]. Okayaman ja Hakatan välisen radan rakennus alkoi [[10. helmikuuta]] [[1970]].
Shin-Osaka - Okayama väli avattiin [[15. maaliskuuta]] [[1972]], loput linjasta avattiin [[10. maaliskuuta]] [[1975]]. Ensimmäiset 0-sarjaa käyttävät [[Hikari]]-junat kulkivat Osaka-Hakata välin kolmessa tunnissa, 44:ssä minuutissa. Tämä aika lyheni kahteen tuntiin 59:än minuuttiin vuonna [1986]] kun linjan maksiminopeutta nostettiin 220 km/h. 100-sarjan Shinkansen junat, jotka aloittivat liikenteen [[1989]], lisäsivät nopeuden 230 km/h ja lyhensivät matka-ajan kahteen tuntiin 49:än minuuttiin.
Tokio-Hakatan väliä palvellut [[Nozomi]] aloitti toimintansa [[18. maaliskuuta]] [[1993]], käyttäen 300-sarjan Shinkansen junia. Osaka-Hakata väli kulki nyt maksiminopeudella 270 km/h ja kesti kaksi tuntia 32 minuuttia. [[22. maaliskuuta]] [[1997]] 500-sarjan Shinkansen junat alkoivat kulkea Shin-Osakan ja Hakatan väliä, lyhentäen matkan kahteen tuntiin 17:n minuuttiin 300 km/h maksiminopeudella.
700-sarjan Nozomi esiteltiin [[13. maaliskuuta]] [[1999]] yhdessä [[Asan asema]]n avajaisten kanssa. [[11. maaliskuuta]] [[2000]] uudet 700-sarjan junat aloittivat liikennöinnin [[Hikari Rail Star service]]llä.
Ōgorin asema nimettiin Shin-Yamaguchin asemaksi [[1. lokakuuta]] [[2003]].
Nykyään San'yō shinkansen vastaa noin 40%:a JR Westin matkustajatuloista - samanverran kuin koko Osaka-Kioto-Kōbe lähiliikenne. Kuitenkin linja joutuu jatkuvasti kilpailemaan kovasti lentoliikenteen kanssa, erityisesti Fukuoka-Tokio ja Fukuoka-Osaka linjojen kanssa. Seurauksena JR West on laskenut linjojen hintoja toistuvasti vuosikymmenten aikana ja ottanut käyttöönsä muita keinoaj kilpailla lentoyhtiöitä vastaan, esimerkiksi tarjoamalla lyhyempiä junia tiheämpään.
| |||