Ero sivun ”Opel Astra” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Jni (keskustelu | muokkaukset) Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt Mipesetä) ja palautettiin versio 17109252, jonka on tehnyt ComradeUranium |
kh, siistintää |
||
Rivi 1:
'''Opel Astra''' on [[Opel]]in vuodesta 1991 lähtien valmistama [[C-segmentti|alemman keskiluokan]] henkilöautomalli, joka korvasi
Astraa myydään Opelina Manner-Euroopassa ja suuressa osassa maailmaa, [[Vauxhall]]ina Isossa-Britanniassa, [[Holden]]ina [[Oseania
Joillain markkina-alueilla myytiin H-malliin saakka Astravan-pakettiautoversiota, joka oli
== Opel Astra F (1991–1998)==
{{Auto
| kuva = [[Tiedosto:Opel Astra F front 20071019.jpg|250px
| nimi = Opel Astra F
| valmistaja = [[Opel]]
Rivi 13 ⟶ 14:
| valmistusaika = 1991–1998
| valmistusmaa = {{Belgia}}<br>{{Etelä-Afrikka}}<br>{{Intia}}<br>{{Iso-Britannia}}<br>{{Italia}}<br>{{Puola}}<br>{{Saksa}}<br>{{Thaimaa}}<br>{{Unkari}}
| tuotantomäärä = 5 000 000
| edeltäjä = [[Opel Kadett|Opel Kadett E]]
| seuraaja = Opel Astra G
Rivi 27 ⟶ 28:
| muotoilija = [[Bertone]] <small>(cabriolet)</small>
| samankaltaisia =
| iskutilavuus = 1,4–2,0 l
| muut nimet = Chevrolet Astra<br>Holden Astra<br>Opel Optima<br>Vauxhall Astra
| vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]
}}
[[Tiedosto:Opel Astra GSI front 20080208.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra GSi]]
Ensimmäisen sukupolven Astra tuli markkinoille elokuussa 1991 Kadett E:n seuraajana. Korimalleina oli aluksi saatavana kolmi- ja viisioviset hatchbackit sekä farmarimalli Caravan, jonka tavaratila lukeutui luokkansa suurimpiin. Astra sijoittui ominaisuuksiltaan luokkansa parhaimmistoon [[Volkswagen Golf III|Volkswagen Golfin]] ja [[Renault 19|Renault 19:n]] ohella. Malli sai kiitosta taloudellisista moottoreistaan ja hyvistä sisätiloistaan. Suurimmat ongelmat liittyivät laatuun ja viimeistelyyn, jotka olivat kuitenkin parantuneet E-Kadettiin verrattuna.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_91.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 1991–1998|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,4i (60
[[
[[
Perusvarustetaso oli GL. Vuoden 1992 alusta lähtien GL:n alapuolella oli tarjolla myös säästömalli, jonka varustelusta oli karsittu radio, kuljettajan istuimen korkeussäätö ja ohjaustehostin farmaria lukuun ottamatta. Keväällä 1993 säästömalli sai merkinnäkseen Young, ja radio oli varusteena. GL:n yläpuolella oli GLS, jossa oli
Ainoastaan Caravaniin sai Club-varustelun, jossa oli GL-tason lisäksi erikoisverhoilu, urheiluistuimet ja lämmitettävät sähköpeilit. Sama verhoilu oli myös GT-versiossa, joka sisälsi Clubin lisäksi sumuvalot, takaspoilerin ja korinväriset peilit. Malli oli saatavissa vain viistoperämalliin. GT nimettiin Sportiksi syksyllä 1993.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_91.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 1991–1998|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Malliston huipulla oli 2,0i-moottorilla varustettu GSi, jonka tunnistaa erilaisesta
Neliovinen sedan esiteltiin keväällä 1992. Ulkomittoihin nähden sen 500-litrainen tavaratila oli erittäin kookas. Vuotta myöhemmin mallistoon tuli myös [[Bertone]]n suunnittelema nelipaikkainen avomalli Cabrio, jonka moottori oli 2,0-litrainen (myöhemmin 1,8
Kuljettajan turvatyyny tuli vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin kesällä 1994.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_91.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 1991–1998|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
[[Tiedosto:Opel Astra F Van.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra F Van]]
Syksyllä 1994 Astra koki
Vuoden 1996 alussa esiteltiin GL:n ja GLS:n väliin Comfort, jossa oli sähköikkunat edessä, lämmitettävät sähköpeilit ja takaistuimen keskikyynärnoja. Syyskuussa 1996 Sportin korvasi Sporty, jossa oli aikaisemman lisäksi metalliväri, sähköikkunat edessä ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä. GL:n korvasi Merit, jossa oli muiden Astrojen tavoin korinväriset puskurit ja sumuvalot. Loppuvuodesta 1996 siihen tuli vakiovarusteeksi myös metalliväri. GSi 16V poistui ja tehokkaimmaksi jäi 2,0i (136
== Opel Astra G (1998–2004) ==
{{Auto
| kuva = [[Tiedosto:Opel Astra G front 20101017.jpg|250px
| nimi = Opel Astra G
| valmistaja = [[Opel]]
Rivi 73 ⟶ 75:
| muotoilija = [[Bertone]] <small>(coupé ja cabriolet)</small>
| samankaltaisia = [[Opel Zafira|Opel Zafira A]]
| iskutilavuus = 1,6–2,4 l
| muut nimet = Chevrolet Astra<br>Chevrolet Viva<br>Holden Astra<br>Vauxhall Astra
| vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>5-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]
}}
Toisen sukupolven Astra esiteltiin helmikuussa 1998 ja se tuli myyntiin Suomessa maaliskuussa. Astra oli kasvanut selvästi kooltaan, sillä esimerkiksi akseliväli oli 10 senttiä edellismallia pidempi, kokonaispituuden kasvaessa 13 sentillä. Alustarakenteet oli uusittu kokonaan, ja niissä käytettiin paljon kevytmetallia. Astra tuli aluksi markkinoille kolmi- ja viisiovisina hatchbackeina sekä Caravan-farmarina. Kolmiovinen oli muodoiltaan hieman coupémainen. Astra G:n alustaan ja tekniikkaan perustui myös tila-auto [[Opel Zafira#Opel Zafira A (1999–2005)|Opel Zafira]].<ref name=":2" /> Pakettiautoversio Astra Vanista tuli [[Kansainvälinen Vuoden Pakettiauto|Vuoden Pakettiauto]] 1999.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.van-of-the-year.com/winners.html|nimeke = Winners – 1999|julkaisu = |julkaisija = Van of the Year|viitattu = 12.10.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref> ▼
▲Toisen sukupolven Astra esiteltiin helmikuussa 1998 ja se tuli myyntiin Suomessa maaliskuussa. Astra oli kasvanut selvästi kooltaan, sillä esimerkiksi akseliväli oli 10
Vuonna 1999 Astra saavutti neljä tähteä [[Euro NCAP]] -kolaritestissä sijoittuen hyvin luokassaan.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/astra/15504|nimeke = Opel / Vauxhall Astra 1999|julkaisu = |julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>▼
[[File:Opel Astra G Cabriolet front 20100801.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra G Cabriolet]]▼
Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,6 Eco (75 hv), 1,6 16V (100 hv), 1,8 16V (115 hv) ja 2,0 16V (136 hv) sekä dieselit 1,7 DTL (68 hv) ja 2,0 DI 16V (82 hv).<ref name=":2" />[[File:Opel Astra Caravan 1.6 16V Selection (G) – Frontansicht, 28. Mai 2011, Düsseldorf.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra G Caravan]]▼
Astran perusmalli oli Club, johon kuului kaksi turvatyynyä, ABS-jarrut, lämmitettävät sähköpeilit ja kauko-ohjattava keskuslukitus. CDX-mallissa vakiona oli Clubin lisäksi plyysiverhoilu,<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Kuvat/98AstraColors.jpg|nimeke = Astra 1998 – ulkovärit ja sisustusvaihtoehdot|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref> sumuvalot, sähköikkunat edessä ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä. Ulkoa CDX:n erotti kromireunaisesta etusäleiköstä. Sportissa oli urheiluistuimet, jäykempi jousitus, sumuvalot ja sähköikkunat edessä. Kaikkiaan varuste-erot CDX:ään verrattuna olivat hyvin vähäiset.<ref name=":2" /> ▼
▲
Loppuvuodesta 1998 mallistoa täydennettiin neliovisella sedanilla, joka oli edelleen varsin lyhyt – pituutta oli tullut lisää vain yksi sentti. Tavaratilan koko kutistui 500 litrasta 460 litraan.<ref name=":2" /> ▼
▲[[
▲Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,6 Eco (75
▲Astran perusmalli oli Club, johon kuului kaksi turvatyynyä, ABS-jarrut, lämmitettävät sähköpeilit ja kauko-ohjattava keskuslukitus. CDX-mallissa vakiona oli Clubin lisäksi plyysiverhoilu,
▲Loppuvuodesta 1998 mallistoa täydennettiin neliovisella sedanilla, joka oli edelleen varsin lyhyt – pituutta oli tullut lisää vain yksi
Vuoden 1999 lopussa mallistoon tuli myös Bertonen muotoilema kaksiovinen Coupé, ja vuonna 2001 avomalli Cabriolet. Coupén moottorivalikoimassa olivat 1,8, 2,2 sekä 2,0 Turbo (190 hv).<ref name=":2" /> Näiden mallien toivottiin osaltaan korvaavan [[Opel Calibra|Calibran]], joka oli poistunut mallistosta kahta vuotta aikaisemmin. ▼
[[File:Opel astra G 3T opc.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra G OPC]]▼
▲Vuoden 1999 lopussa mallistoon tuli myös Bertonen muotoilema kaksiovinen Coupé,
Opelin 100-vuotisjuhlien kunniaksi esiteltiin maaliskuussa 1999 Edition 100 -erikoismallisto. Astran juhlamallissa oli ilmastointi, kevytmetallivanteet, sähköikkunat edessä ja erikoisverhous. Vuotta myöhemmin nimeksi vaihtui Edition 2000. Aikaisemman lisäksi siinä oli sivuturvatyynyt (yht. neljä turvatyynyä). Samalla CDX jäi pois Suomen tuontiohjelmasta. Vuonna 2001 nimeksi tuli Edition II.<ref name=":2" />
Lokakuussa 2000 Club korvattiin Comfortilla, jossa oli samat varusteet ja uusi verhoilukangas. Samaan aikaan vuosimalliin 2001 Econ teho nousi 85 hevosvoimaan, 1,8-litraisen 125 hevosvoimaan, 1,7 DTI:n 75 hevosvoimaan ja tehokkaimmaksi dieselmoottoriksi tuli 2,0 DTI (100
Vuosimallin 2003 Astroissa oli korinväriset ovenkahvat ja Sportissa tummennetut ajovalot. Elegancessa ja Sportissa oli myös kromattu etusäleikön reunus. Elegancen varusteluun kuului lisäksi turvaverhot (yht. kuusi turvatyynyä). Sport-mallissa oli nyt lisäksi vakiona kevytmetallivanteet, kojelaudassa uutta oli valkopohjaiset mittarit ja alumiinikoristeet keskikonsolissa. Vuoden 2004 mallistossa oli tarjolla Njoy, jossa oli Comfort-varusteiden lisäksi ilmastointi ja kromattu etusäleikkö.<ref name=":2">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_98.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 1998–2004|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
=== Astra OPC/VXR ===
F-sukupolvesta poiketen urheilullisempaa GSi-versiota ei ollut alkuun suunnitteilla Astra G:stä. Opel alkoi kehittää suorituskykyisempää mallia, joka olisi varteenotettava kilpailija esimerkiksi [[Volkswagen Golf IV|Volkswagen Golf GTI:lle]]. Vuoden kestäneen kehitysprojektin jälkeen vuonna 1999 esiteltiin ensimmäinen Astra OPC (Vauxhallina VXR). 2,0 litran 135-hevosvoimainen Ecotec-moottori oli saatu uusilla männillä, terävämmällä nokka-akselilla, parannetulla imusarjalla, urheilupakoputkistolla sekä moottorin kalibroinnilla tuottamaan 160 hevosvoiman tehon. Lisäksi autoon oli asennettu tehokkaampi öljynjäähdytin kasvaneen tehon vuoksi. Alustaa oli myös muutettu urheilullisemmaksi. Astra OPC:ssa on [[Bilstein|Bilsteinin]] iskunvaimentimet, suuremmat jarrulevyt ja tarkempi ohjaus. Vanteet ovat 17-tuumaiset ja BBS:n valmistamat. Ulkonäköä on kohennettu aerodynaamisemmilla puskureilla ja takaspoilerilla. Sisällä on Recaron istuimet sekä urheilullinen ohjauspyörä ja mittaristo. Myöhemmin saataville tuli myös 200-hevosvoimaisella turbomoottorilla varustettu versio. Astra OPC:n sai kolmiovisena tai farmarina.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://media.gm.com/media/za/en/gm/news.detail.html/content/Pages/news/za/en/2015/28_01_2015_15_years_of_opc.html|nimeke = Astra G OPC|julkaisu = |julkaisija = General Motors|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref>▼
▲F-sukupolvesta poiketen urheilullisempaa GSi-versiota ei ollut alkuun suunnitteilla Astra G:stä. Opel alkoi kehittää suorituskykyisempää mallia, joka olisi varteenotettava kilpailija esimerkiksi [[Volkswagen Golf IV|Volkswagen Golf GTI:lle]]. Vuoden kestäneen kehitysprojektin jälkeen vuonna 1999 esiteltiin ensimmäinen Astra OPC (Vauxhallina VXR). 2,0 litran 135-hevosvoimainen Ecotec-moottori oli saatu uusilla männillä, terävämmällä nokka-akselilla, parannetulla imusarjalla, urheilupakoputkistolla sekä moottorin kalibroinnilla tuottamaan 160 hevosvoiman tehon. Lisäksi autoon oli asennettu tehokkaampi öljynjäähdytin kasvaneen tehon vuoksi. Alustaa oli myös muutettu urheilullisemmaksi. Astra OPC:ssa on [[Bilstein
== Opel Astra H (2004–2010)==▼
▲== Opel Astra H (2004–2010) ==
{{Auto
| kuva = [[Tiedosto:Opel Astra H 1.8 Innovation Facelift front 20100822.jpg|250px
| nimi = Opel Astra H
| valmistaja = [[Opel]]
Rivi 119 ⟶ 124:
| muotoilija =
| samankaltaisia = [[Opel Zafira|Opel Zafira B]]
|
| muut nimet = Chevrolet Astra<br>Chevrolet Vectra<br>Holden Astra<br>Saturn Astra<br>Vauxhall Astra
| vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>5-vaihteinen [[puoliautomaattinen vaihteisto|robotti]]<br>4-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]<br>6-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]
}}
[[Tiedosto:Opel Astra H Caravan ecoFLEX Edition „111 Jahre“ Facelift front 20100801.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra H Wagon]]
[[Tiedosto:Opel Astra TwinTop (H, Facelift) – Frontansicht, 15. Mai 2011, Wuppertal.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra Twin Top]]
[[Tiedosto:Opel Astra GTC 1.6 Edition (H, Facelift) – Frontansicht, 29. März 2011, Velbert.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra H GTC]]
Opel Astran kolmas sukupolvi esiteltiin [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttelyssä]] syksyllä 2004, ja Suomessa se tuli myyntiin huhtikuussa 2005. Aluksi tarjolla oli vain viisiovinen korimalli, ja edellinen mallisukupolvi säilyikin hetken aikaa myynnissä uuden rinnalla. Edeltäjäänsä 23
Vuoden 2004 Euro NCAP -
Teknisissä ratkaisuissa ei ollut suuria muutoksia. Esimerkiksi akseliväli ja suurin osa moottoreista olivat ennallaan.<ref name=":3">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_04.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 2004–2010|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref> Ulkonäkö sen sijaan oli huomattavasti nykyaikaisempi
Moottorivalikoiman muodostivat muutamaa vuotta aikaisemmin esitellyt Twinport-bensiinimoottorit. Uudessa 1,4-litraisessa oli tehoa 90 hevosvoimaa ja 1,6-litraisessa 105 hevosvoimaa. Niitä vanhempaa perua oli 1,8-litrainen Ecotec (125
Keväällä 2005 alkoi OPC-mallin valmistus. Siinä 2,0-litraisen turbomoottorin teho oli nostettu 240 hevosvoimaan. Huippunopeus on 244 km/h ja varusteluun kuului muun muassa säädettävä FlexRide-alusta. Istuimet olivat Recaron valmistamat
Kokoontaittuvalla kovakatolla varustettu nelipaikkainen avomalli
Perusmalli Essentiassa oli kuusi turvatyynyä, ABS-jarrut hätäjarruassistentilla, aktiiviset pääntuet, 15 tuuman teräsvanteet pölykapselein, lämmitettävät etuistuimet, kauko-ohjattu keskuslukitus, keskikonsolin alumiinikoristeet, kuljettajan istuimen korkeussäätö ja Radio/CD 30 -soitin.<ref name=":3">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_04.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 2004–2010|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Rivi 142 ⟶ 147:
Enjoy-mallissa oli lisäksi 16 tuuman muotovanteet, kromatut mittarien kehykset, manuaali-ilmastointi, korinväriset lämmitettävät sähköpeilit, kylkilistat ja ovenkahvat, ohjauspyörän ja ovipaneelien alumiinikoristeet, turvavyönmuistutin (vain viisiovinen) ja säilytystaskut etuistuinten selkänojissa.<ref name=":3">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_04.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 2004–2010|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Sport-varusteluun sisältyi ESP,
Ylellisin oli Cosmo, jossa oli Enjoyn lisäksi 16 tuuman kevytmetallivanteet, osittain nahkaverhoillut urheiluistuimet, sumuvalot ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä.<ref>{{Kirjaviite|Nimeke = Astra-esite 2/2007|Julkaisija = Adam Opel GmbH}}</ref>[[
Kesällä 2006 esiteltiin mallivuoden 2007 autot. 1,7-litraiset dieselit jäivät pois ja tilalle tuli 1,3-litrainen Multijet, jossa oli tehoa 90 hevosvoimaa. Fiatin kehittämän moottorin voimavarat eivät kuitenkaan olleet riittävät Astran painoisen auton kuljettamiseen. 1,8-litraisen bensiinimoottorin rinnalle tuli uusi 140-hevosvoimainen.<ref name=":3">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_04.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 2004–2010|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Astran koki
Kesällä 2009 ennen uuden sukupolven esittelyä viisiovisen ja Wagonin ainoaksi varustetasoksi tuli erikoisvarusteltu Ultimate Edition, jossa oli Enjoyn lisäksi muun muassa kevytmetallivanteet, automaatti-ilmastointi, ajotietokone, tuulilasinpyyhkijöiden sadetunnistin,
Uusi J-sukupolvi saapui Suomeen vuoden 2009 joulukuussa. Wagon jatkoi vielä jonkin aikaa uuden mallin rinnalla 1,6-litraisella bensiini- ja 1,7-litraisella dieselmoottorilla. Samoin GTC pysyi vielä mallistossa.<ref name=":3">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_04.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 2004–2010|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
== Opel Astra J (2009–2015) ==
{{Auto
| kuva = [[Tiedosto:Opel Astra Design Edition (J) – Frontansicht (1), 14. August 2011, Heiligenhaus.jpg|250px
| nimi = Opel Astra J
| valmistaja = [[Opel]]
Rivi 172 ⟶ 178:
| leveys =
| korkeus =
| pohjalevy = [[GM Delta -pohjalevy|GM Delta II]]
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]
| henkilöluku = 5
| muotoilija =
| samankaltaisia = [[Buick GL6]]<br>[[Buick Verano]]<br>[[Cadillac ELR]]<br>[[Chevrolet Cavalier (2016)|Chevrolet Cavalier]]<br>[[Chevrolet Cruze]]<br>[[Chevrolet Orlando]]<br>[[Chevrolet Volt]]<br>[[Opel
| iskutilavuus = 1,3–2,0 l
| muut nimet = [[Buick Excelle|Buick Excelle XT]]<br>Holden Astra<br>Vauxhall Astra
| vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]
}}
Astran neljännen sukupolven malli esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2009 viisiovisena hatchbackina
Kiinassa mallia myytiin [[Buick Excelle|Buick Excelle XT]] -nimisenä.
Astraan tuli myös heti alusta alkaen saatavaksi aiemmin Insigniassa esitellyt, paljon kiitoksia saaneet Opel Eye- ja AFL-turvajärjestelmät. [[
Astra Twin Topin seuraajaksi esiteltiin vuonna 2013 J-Astraan perustuva kangaskattoinen ja nelipaikkainen avomalli [[Opel Cascada]].
Suorituskykyinen Astra OPC -malli esiteltiin vuonna 2012. Se on saatavana edeltäjästään poiketen ainoastaan kolmiovisena GTC-korimallina. Moottorina autossa on 2,0-litrainen 276 hevosvoimaa tehoa ja 400 newtonmetriä vääntöä tuottava turbomoottori. Sisustus on sporttinen nahkaverhoiltune Recaro-istuimineen ja -urheiluohjauspyörineen. Varustukseen kuului myös säädettävä FlexRide-alusta, jossa on kolme eri asetusta.[[
Keväällä 2010 valikoimaan lisättiin taloudellinen 1,3-litrainen (95
Perusmalli Advantageen sisältyi kuusi turvatyynyä, ESP, turvavyönmuistutin edessä ja takana, aktiiviset pääntuet, 16 tuuman teräsvanteet pölykapselein, kauko-ohjattu keskuslukitus, kaksiosainen takaselkänoja, lämmitettävät sähköpeilit sekä lukuvalot ja sähköikkunat edessä.<ref name=":4">{{Kirjaviite|Nimeke = Astra-esite 7/2009|Julkaisija = Adam Opel GmbH}}</ref>
Rivi 197 ⟶ 205:
Ylellisimmät vaihtoehdot Sport ja Cosmo eivät eronneet varusteiltaan merkittävästi toisistaan. Sportia markkinoitiin urheilullisena, Cosmoa taas ylellisenä ja hienostuneena. Sport-varusteluun kuului Enjoyn lisäksi 17 tuuman kevytmetallivanteet, nahkaverhoiltu urheiluohjauspyörä, urheiluistuimet, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, sähköinen käsijarru mäkilähtöavustimella, ajotietokone, sumuvalot, kromikoristeet ovipaneeleissa ja etuovien kynnyslistat. Cosmossa oli Enjoy-varusteiden lisäksi 17 tuuman kevytmetallivanteet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, kromikoristeet ovipaneeleissa, osittain nahkaverhoillut istuimet, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, sähköinen käsijarru mäkilähtöavustimella, ajotietokone, sumuvalot ja kromatut ajovalojen kehykset.<ref name=":4">{{Kirjaviite|Nimeke = Astra-esite 7/2009|Julkaisija = Adam Opel GmbH}}</ref>
[[
Vuoden 2012
Uudet varustetasot viisiovisessa, sedanissa ja farmarissa olivat Life, Drive ja Sport. GTC:n mallivaihtoehdot olivat puolestaan Sport ja OPC.[[
Drivessa oli lisäksi Radio/CD 600 -soitin seitsentuumaisella värinäytöllä ja kuudella kaiuttimella, lukuvalot takana, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, 16 tuuman kevytmetallivanteet, rengaspaineidenvalvontajärjestelmä, säilytystaskut etuistuinten selkänojissa, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi ja osittain nahkaverhoillut istuimet.<ref name=":5">{{Kirjaviite|Nimeke = Astra-esite 9/2014|Julkaisija = Adam Opel AG}}</ref>
Rivi 208 ⟶ 217:
Viisiovisen ja farmarin BiTurbo-versioissa oli normaalin varustuksen lisäksi 18 tuuman kevytmetallivanteet, madallettu alusta, dynaamiset sivuhelmat ja kromatut pakoputken päät.<ref name=":5">{{Kirjaviite|Nimeke = Astra-esite 9/2014|Julkaisija = Adam Opel AG}}</ref>
Mallivuodelle 2014 moottoreita uudistettiin jälleen. Uuden valikoiman muodostivat 1,4 Ecotec (100
== Opel Astra K (2015–) ==
{{Auto
| kuva = [[Tiedosto:Opel Astra 1.6 CDTI ecoFLEX Edition (K) – Frontansicht, 13. Oktober 2015, Düsseldorf.jpg|250px
| nimi = Opel Astra K
| valmistaja = [[Opel]]
| konserni = [[Groupe PSA]]
| valmistusaika = 2015–
| valmistusmaa = {{Iso-Britannia}}<br>{{Puola}}
| tuotantomäärä =
| edeltäjä = Opel Astra J
Rivi 223 ⟶ 233:
| luokka = [[C-segmentti]]
| korimalli = 5-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[farmari]]
| vetotapa = [[etuveto]]
| paino =
| pituus =
| leveys =
| korkeus =
| pohjalevy = [[GM Delta -pohjalevy|GM D2XX]]
| polttoaine = [[bensiini]]<br>[[Dieselöljy|diesel]]
| henkilöluku = 5
| muotoilija =
| samankaltaisia = [[Buick Envision]]<br>[[Buick Verano]]<br>[[Chevrolet Cruze]]<br>[[
| iskutilavuus = 1,0–1,6 l
|vaihteisto = 5-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>6-vaihteinen [[manuaalivaihteisto|manuaali]]<br>5-vaihteinen [[puoliautomaattinen vaihteisto|robotti]]<br>6-vaihteinen [[automaattivaihteisto|automaatti]]
| muut nimet = [[Buick Verano|Buick Verano GS]]<br>Holden Astra<br>Vauxhall Astra
| teho = 95–200 hv
}}
Opel ilmoitti kesäkuussa 2015, että viidennen sukupolven Astra esitellään Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2015. Malli on edeltäjäänsä viisi senttimetriä lyhyempi pituudeltaan ja kolme senttiä akseliväliltään, mutta Opel lupasi sisätilojen olevan entistä suuremmat. Astra valittiin [[Vuoden Auto Euroopassa|Vuoden Autoksi Euroopassa]] 2016.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.caroftheyear.org/winners/2016/index.php|nimeke=2016 – Opel / Vauxhall Astra|tekijä=|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=Car of the Year|viitattu=24.2.2018|kieli={{en}}}}</ref> Kiinassa hatchback-korista Astraa myydään nimellä [[Buick Verano|Buick Verano GS]].<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://gmauthority.com/blog/2015/11/2016-buick-verano-gs-leaked-ahead-of-official-reveal/|nimeke=2016 Buick Verano GS Leaked Ahead Of Official Reveal?|julkaisu=GM Authority|julkaisija=|viitattu=26.12.2016|tekijä=|ajankohta=6.11.2015|kieli={{en}}}}</ref> ▼
▲Opel ilmoitti kesäkuussa 2015, että viidennen sukupolven Astra esitellään Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2015. Malli on edeltäjäänsä viisi senttimetriä lyhyempi pituudeltaan ja kolme
Farmarimalli Sports Tourer saapui keväällä 2016. Ulkomitoiltaan se ei ole kasvanut edellismallista, mutta tavaratilaa on 80 litraa aiempaa enemmän. Myös takajalkatiloja on hieman suurennettu.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.iltalehti.fi/autot/2016032821332391_au.shtml|nimeke=Opel Astra kasvoi farmariksi|julkaisu=Iltalehti|julkaisija=|viitattu=8.4.2016|tekijä=|ajankohta=28.3.2016}}</ref> ▼
▲Farmarimalli Sports Tourer saapui keväällä 2016. Ulkomitoiltaan se ei ole kasvanut edellismallista, mutta tavaratilaa on 80 litraa aiempaa enemmän. Myös takajalkatiloja on hieman
Astra sai vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä
[[Tiedosto:Opel Astra Sports Tourer 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX Innovation (K) – Frontansicht, 28. September 2016, Düsseldorf.jpg|vasen|pienoiskuva|250x250px|Opel Astra K Sports Tourer]]
Uuteen Astraan on tuotu paljon ylellisyysvarusteita, joita on tavallisesti totuttu näkemään vain kalliimpien luokkien autoissa. Lisävarusteena
Moottorivalikoima on uusittu kokonaan dieseleitä lukuun ottamatta. Pienin bensiinimoottori on
Suomessa varustetasot ovat Enjoy ja Innovation.
Rivi 251 ⟶ 263:
Enjoyssa on vakiovarusteina kuusi turvatyynyä, ESP, mäkilähtöavustin, rengaspaineidenvalvontajärjestelmä, 16 tuuman muotovanteet, LED-päiväajovalot, vakionopeudensäädin, IntelliLink-tietoviihdejärjestelmä seitsentuumaisella kosketusnäytöllä, neljä kaiutinta, nahkaverhoiltu ja lämmitettävä monitoimiohjauspyörä, lämmitettävät sähköpeilit, ajotietokone, sähköikkunat edessä ja takana sekä manuaali-ilmastointi.<ref name=":1" />
Innovationissa on lisäksi 17 tuuman kevytmetallivanteet, kromatut ikkunankehykset, musta B-pilari, sumuvalot, Opel Eye -kameraan perustuva turvajärjestelmä (sis. liikennemerkkientunnistuksen, kaistavahdin ja törmäysvaroittimen), avaimeton lukitus ja käynnistys, kaksivyöhykkeinen automaatti-ilmastointi, sähköinen käsijarru, sähköisesti taittuvat sivupeilit, osittain nahkaverhoillut istuimet, tuulilasipyyhkijöiden sadetunnistin, kuusi kaiutinta ja säilytystaskut etuistuinten selkänojissa.<ref name=":1" /> {{Clear}}
== Lähteet ==
|