Ero sivun ”Audi R10 TDI” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
lähteettömien kuvien poisto |
||
Rivi 1:
[[
'''Audi R10 TDi''' on [[diesel]]käyttöinen [[LMP1]] (Le Mans Prototype) -luokan kilpa-auto. Se esiteltiin [[13. joulukuuta]] [[2005]], ja sillä voitettiin heti sekä [[Sebringin 12 tunnin ajo]], että [[Le Mansin 24 tunnin ajo]]. Se on ensimmäinen [[dieselmoottori]]lla varustettu auto, jolla on voitettu edellä mainitut kilpailut.
Rivi 6:
== Moottori ==
Audi R10 TDi:n voimanlähteenä toimii on 5,5 litrainen täysalumiininen 90° tuplaturbo [[V12]] [[dieselmoottori]]. Moottorissa käytetään nykydieseleistä tuttua [[common rail]] –ruiskutusta ja Boschin viimeisintä MS14-moottorinohjausjärjestelmää. Moottorin ilmansaantia rajoitetaan kahdella sääntöjen määräämällä 39,9 mm kuristimella. Kahden Garrett-turboahtimen ahtopaine on myös sääntöjen mukaan rajattu 2,94 [[bar]]:iin. Suurin moottorista saatava [[teho]] on noin 650 hv (485 [[kW]]) (rajoitettu), ja suurin [[vääntö]] on noin 1100 [[Nm]].
Moottorin suurimpia etuja kilpakäytössä ovat laaja kierrosalue, suuri [[vääntö]] ja [[taloudellisuus]].
== Tuloksia ==
[[Image:Audi R10 1.JPG|right|thumb|Audi R10 TDi vauhdissa Le Mansin 24 tunnin ajoissa 2006]]
[[18. maaliskuuta]] [[2006]] Audi R10 TDi numerolla #2 voitti 54. [[Sebringin 12 tunnin ajo]]t ajettuaan paalupaikalle uudella rataennätyksellä. R10 numero #1 keskeytti ylikuumenemisongelmiin.
| |||