Ero sivun ”Ottomoottori” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Wgn (keskustelu | muokkaukset) Hylättiin viimeisimmät 2 tekstimuutosta (tehnyt 85.76.109.34) ja palautettiin versio 16406495, jonka on tehnyt Nikolas Ojala |
|||
Rivi 19:
==Ottomoottoripalaminen==
[[Kuva:4-Stroke-Engine.gif|thumb|Havainnekuva nelitahtimoottorin toimintaperiaatteesta. 1. Imutahti<br>2. Puristustahti<br>3. Työtahti<br>4. Pakotahti]]
===Syttyminen===
Ottomoottorissa sylinterin ulkopuolella valmistettu seos sytytetään puristustahdin loppupuolella sytytystulpan kärkiväliin synnytettävällä sähkökipinällä. Ensimmäiset palamisreaktiot tapahtuvat siten sytytystulpan kärkivälissä, josta reaktiot lähtevät etenemään likimain pallomaisena laajenevana liekkirintamana. Tulevaisuudessa on todennäköistä, että varsinkin korkean puristussuhteen moottoreissa turvaudutaan [[lasersytytys|lasersytytykseen]] perinteisen kipinäsytytyksen sijasta.
| |||