Ero sivun ”Vääksyn kanava” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Aiheesta muualla: korjattu linkki |
→Historia: p Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
||
Rivi 8:
==Historia==
Kanavahankkeesta oli keskusteltu jo 1850-luvulla, mutta kanavasuunnitelma valmistui vasta vuoden 1868 syksyllä. Rakentaminen aloitettiin samana vuonna ja kanava valmistui
Kanavan rakennuspäätös tehtiin samalla kun Lahden kautta kulkevan [[Riihimäki–Pietari-rata|Riihimäki–Pietari-rautatien]] rakennuspäätös. Vesiyhteys Päijänteeltä Lahteen yhdistyi näin ratayhteyteen rannikolle ja sen teollisuuskeskuksiin.<ref name=lahti>[http://www.kukamitalahti.fi/main.php?id=48 Vesijärven kanava] – Lahden historiaa -verkkosivu.</ref> Toisaalta kanavan valmistuminen oli yksi tekijöistä, jotka johtivat erillisen [[Loviisan–Vesijärven rautatie]]n toteuttamiseen. Tämä rata valmistui useiden hylättyjen suunnitelmien jälkeen vuonna 1901. [[Lahti|Lahden]] [[Niemi (Lahti)|Niemestä]] [[Loviisa]]n [[Valko]]on kulkenut [[kapearaiteinen rautatie]] yhdessä kanavan kanssa muodostivat [[Keski-Suomi|Keski-Suomesta]] [[Suomenlahti|Suomenlahdelle]] tärkeän kuljetusreitin, jonka kulta-aika oli 1900-luvun alkupuoliskolla.
Liikenne kanavalla alkoi kasvaa: kun ennen uudistustyötä kanavassa oli vuonna 1905 sulutettu aluksia noin 4
==LED-tekniikkaa==
|