Ero sivun ”Markku Alén” versioiden välillä

[[File:Markku Alén - 1987 RAC Rally.jpg|thumb|right|Markku Alén ajamassa vuonna 1987 [[Lancia Delta]] HF 4WD':tä.]]

Alén voitti myös [[jäärata-ajonajo]]n Suomen -mestaruuden vuonna [[1970]]. Alénin isä Eero Alén oli myös jäärata-ajon Suomen mestari.

Rallidebyyttinsä Alén teki vuonna [[1969]] [[Renault]] R8 Gordinilla. Vuoden [[1970]] Suurajoissa Markku kaatoi [[Opel]] Rally [[Opel Kadett|KadettKadettinsa]]insa, kun taas vuonna [[1971]] Alén osallistui kilpailuun [[Volvo]] 142:lla ja sijoittui kolmanneksi. Vuonna [[1973]] hän oli Suurajoissa toinen ja saman vuoden RAC-rallissa lopulta kolmas.

Ensimmäisen MM-osakilpailuvoittonsa Alén saavutti [[Portugali]]n osakilpailussa vuonna [[1975]]. [[Fiat]]illa Alén saavutti epävirallisen kuljettajien maailmanmestaruuden eli ''[[FIA]] Drivers Cupin'' voiton [[1978]]. Varsinainen kuljettajien maailmanmestaruussarja perustettiin vasta [[1979]]. Fiat jatkoi kilpailutoimintaansa Lancialla, Alén siirtyi [[Lancia]]lle. Takavetoinen Lancia 037 oli ennen Audin ja muiden nelivetoautojen tuloa hyvin kilpailukykyinen. Lancian nelivetoinen [[B-ryhmä]]läinen [[Lancia Delta|Delta]] S4 saatiin valmiiksi vuoden [[1985]] RAC:hen, jossa [[Henri Toivonen]] ja Alén ajoivat kaksoisvoiton. Vuonna [[1986]] Alén oli 11 päivää rallin maailmanmestari, mutta menetti tittelin [[Juha Kankkunen|Juha Kankkuselle]] FISA:n mitätöityä [[San Remo]]n MM-osakilpailun tulokset, minkä johdosta Alén menetti kisasta saamansa pisteet. Häntä ehdittiin jo juhlia kovin seremonioin.

B-ryhmän lopettamisen jälkeen Alén ajoi Lancialla [[A-ryhmä]]ä kolme vuotta ollen vuonna [[1987]] kuljettajien MM-sarjan kolmas ja [[1988]] toinen. Tämän jälkeen hän ajoi kaksi vuotta ja yhteensä 12 MM-osakilpailua Subarulla. Vuonna [[1992]] Alén siirtyi [[Toyota]]lle, jolla hänen paras sijoituksensa oli 1993 [[Safari-ralli]]n toinen sija. Alénin uran pahin onnettomuus tapahtui vuoden [[1993]] Suurajoissa, jossa hän ajoi ensimmäisellä erikoiskokeella [[Subaru]]n ensiesittelyssä olleen [[Subaru Impreza|Impreza]] 555:n ulos. Tämän jälkeen Alén ja kartanlukija Ilkka Kivimäki päättivät yhdessä lopettaa pitkän aktiiviuransa.

Tämän jälkeen Alén osallistui vielä kotimaisen Blue Rose Teamin ilmoittamalla [[Ford Focus WRC]]:llä Suomen MM-ralliin [[2001]] 50-vuotisjuhliensa kruunuksi sekä N-ryhmän Subarulla Costa Smeralda -ralliin [[Sardinia]]ssa [[2001]] ja [[2002]]. Ralliuransa jälkeen Alén on ajanut muun muassa jäärataa [[Keski-Eurooppa|Keski-Euroopassa]] ja osallistunut kahdesti [[Dakar-ralli|Paris–Dakar]]-erämaaralliin [[kuorma-auto]]lla. [[Saksa]]n vakioautosarjaa [[DTM]]|DTM:ää]] Alén ajoi vuonna 1995. Alén oli vuosina 2010–2011 mukana testikuljettajana kehittämässä Ferrari FF -autoa.

Vuodesta 2010 lähtien Alén on toiminut autoilun ja moottoriurheilun asiantuntijana tekniikan alan lehdessä ja tvtelevisio-ohjelmassa, ''[[Teknavi|Teknavissa]], autoilun ja moottoriurheilun asiantuntijanassa''.

Myös Markku Alénin poika [[Anton Alén]] on kilpaillut rallissa voittaen muun muassa N-ryhmän [[Suomen ralli|Jyväskylän MM-rallissa]] vuonna [[2006]].

Markku Alénin toinen poika on näyttelijä [[Andrei Alén]]<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.is.fi/viihde/art-2000005522111.html|nimeke=Markku Alénin poika Andrei näytteli Tuntemattomassa Rahikaista: ”Uran paras kokemus”|julkaisu=Ilta-Sanomat|ajankohta=2018-01-13|viitattu=2018-01-15|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref>.

==URANUran WRC TULOKSET-tulokset==