Ero sivun ”M/S Silja Europa” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
hups väärä maa merkitty
hups väärä kuukausi
Rivi 54:
 
==Käyttöhistoria==
Rederi Ab Slite tilasi uuden laivan lokakuussa 1989 Meyer Werftiltä. Uuden ''Europan'' oli tarkoitus kilpailla Siljan uusien laivojen kanssa (''Serenade&Symphony'') Viking Linen Helsinki-Tukholma liikenteessä. Kun [[Ruotsin kruunu]] devalvoitiin marraskuussa 1992 kymmenen prosenttia, ''Europa'' oli jo maalattu Viking Linen väreihin ja oli lähes luovutusvalmis. Meyer Werft soitti Rederi Ab Slitelle 21 tammikuuta 1993 ja irtisanoi sopimuksen välittömästi, koska Rederi Ab Slite ei ollut maksanut koko käsirahaa ''Europasta''.<ref>Björk 2006. </ref> Tämä episodi johti Slite-varustamon taloudellisiin vaikeuksiin ja hieman myöhemmin konkurssiin huhtikuussa 1993. Meyer Werft tarjosi laivaa ensisijaisesti SF-Linelle (Viking Line), ja SF-Line tarjoutui maksamaan 1,2 miljardia ruotsin kruunua aluksesta, joka oli puolet vähemmän Meyer Werftin hintaehdotuksesta. [[Silja Line]] ehdotti täyttä kauppahintaa aluksesta, ja aiesopimus Silja Linen kanssa aluksen vuokrauksesta tehtiin 20. tammikuuta 1993. Lopullinen kauppasopimus ''M/S Europan'' vuokrauksesta Silja Linelle allekirjoitettiin 22. tammikuuta 1993.<ref>Björk 2006, s. 118–120. </ref> Meyer Werft piti aluksen ja perusti uuden tytäryhtiön (Papenburger Fährschiffs-reederei GmbH & Co, Papenburg), joka myi aluksen Suomeen rekisteröidylle yritykselle (FährshiffFährschiff Europa KB) ja se vuokrattiin Viking Linen kilpailijalle Silja Linelle 23. tammikuuta 1993. Vuokrasopimus oli niin kutsuttu ”bareboat charter”, johon sisältyi ”pool agreement”. Meyer Werftin vaatimuksesta ''Silja Europan'' piti liikennöidä ''M/S Silja Symphonyn'' parina vähintään kaksi vuotta sekä ''Europan'' ja osa ''Symphonyn'' nettotuloista piti käyttää vuokranmaksuun. Tämän lisäksi ''Silja Europan'' piti toimia Silja Linen lippulaivana.<ref>Björk 2006. </ref> Alus maalattiin Silja Linen väreihin ja kastettiin ''Silja Europaksi'' 5. maaliskuuta 1993 kumminaan rouva Elke Swieter. Luovutusta seuraavana päivänä alus esiteltiin lehdistölle Hampurissa Saksassa. Laiva teki ensimmäisen risteilynsä 13. maaliskuuta 1993 Helsingistä Tallinnaan ja aloitti risteilyt Helsingistä Tukholmaan 14. maaliskuuta.<ref name="faktaom">{{Verkkoviite|julkaisu=|julkaisija=Fakta om fartyg|tekijä= |ajankohta= |Osoite=http://www.faktaomfartyg.se/europa_1993.htm|Nimeke=M/S Europa|Selite=|Viitattu=24.3.2016|Kieli={{sv}}}}</ref>
 
Alus sijoitettiin reitille [[Helsinki]]–[[Tukholma]] korvaamaan [[M/S Silja Serenade|''M/S'' ''Silja Serenade'']], joka siirtyi puolestaan [[Turku]]–Tukholma-linjalle. Alukset vaihtoivat myöhemmin reittejä keskenään ''Silja Europan'' parempien ohjailuominaisuuksien takia. Tammi–helmikuun 2006 alus liikennöi [[Helsinki]]–[[Maarianhamina]]–[[Tukholma]]-reitillä, koska ''Silja Serenade'' ja ''[[M/S Silja Symphony|Silja Symphony]]'' olivat silloin peräkkäin telakalla.
Rivi 88:
''Silja Europa'' toimi ''Silja Serenaden'' ja ''Silja Symphonyn'' sijaisena '''Helsinki-Ahvenanmaa-Tukholma-Helsinki''' reitillä:
*10. tammikuuta 2006 - 12. helmikuuta 2006
*31. lokakuuta 2010 - 11. lokakuutamarraskuuta 2010
<ref> http://faktaomfartyg.se/europa_1993.htm </ref> <ref> http://www.valkeatlaivat.net/index.html </ref>